上海大众落子轿跑

华夏时报记者 翟亚男 成都报道

    一直不温不火的轿跑市场或许将随着一款车的到来发生微妙的变化。

    作为本届成都车展的最大亮点之一，上海大众NMC概念车量产版车型正式发布。这款被上海大众定义为“宽体轿跑”的车型取名为“凌渡”，是上海大众大众品牌旗下首款基于MQB平台打造的车型。据悉，新车将于上海大众宁波工厂生产，正式上市或定于2015年初。

    凌渡的到来无疑将进一步完善上海大众大众品牌产品的战略布局。而被外界喻为“小CC”的凌渡能否在细分市场为上海大众拿出一份像样的成绩单，还有待于进一步揭开面纱。

落子轿跑

    凌渡的外观设计都或多或少有着大众CC的影子，与上海大众一贯的车型设计形成鲜明差异。从外观设计与功能上分析，凌渡应该是定位高端运动化紧凑车型，对于市面上以运动为名的热门紧凑车来说有着不小的杀伤力。首当其冲受其影响的为福特福克斯、马自达3昂科塞拉；当然同门车型高尔夫7与速腾GLI也会有所波及。凌渡搭载EA888发动机，分为1.4TSI和2.0TSI两个版本，前者匹配的是7速DSG变速箱，后者匹配的是6速DSG变速箱。

    凌渡是上海大众VW品牌诞生于MQB平台的车型。MQB平台代表着大众集团目前最新技术，也代表着大众集团未来的发展方向。作为一个全新的平台，MQB平台最大的特点就是模块化，不仅能帮助车辆的设计开发更为高效，同时也可以实现精益化生产。

    目前，上海大众大众品牌已连续两年年销量过百万辆，产品覆盖A0级、A级、B级轿车及SUV、MPV细分市场。不过，上海大众深知要想抓住年轻消费者的心，还要提供更具个性化特色的产品。上海大众期望凌渡能像途观一样，让企业名利双收。而凌渡未来的表现究竟如何，其定价成为了关键因素之一。从目前几款主流轿跑的价格看，大众CC、马自达睿翼、本田思铂睿等车型价格大都在40万元以内。而定位介于帕萨特和大众CC的凌渡，显然是大众继CC后进一步下探、巩固细分市场的一款产品，想要快速打开市场，20万元左右的价格应该更具吸引力。

    “轿跑的科技含量特别高，很多技术都是从F1甚至是航空技术移植过来的，因此特别能代表品牌的形象。厂商对轿跑市场采取越来越积极的态度，除了为迎合市场需求外，也是出于品牌竞争的需要。”汽车评论员林燃认为。日产的一位内部人士就曾明确表示，在中国销售多少日产350Z并不是他们关注的重点，重点在于利用350Z来提升日产汽车品牌的整体形象。可以预见，当车企纷纷像上海大众一样，将轿跑推向市场时，车企之间的竞争也将进入更高层次。

后发制人

    凌渡与同样源自MQB平台的第七代高尔夫有许多相似之处，主要目标群体是青睐于德系品牌且喜爱运动化风格车型的年轻80后消费者。“中高级轿跑车细分市场的快速发育过程，与当今消费者对个性化和运动体验的需求不断升级相伴随。根据这个发展趋势，这一新兴细分市场也必将向更细分、更极致化的方向发展。”中国汽车流通协会常务理事贾新光认为。其实，从某种意义上讲，车企的意志很大程度上也在左右细分市场的发展，就如同近两年来各大车企对小型SUV市场的重视和抢滩。

    J.D.Power数据显示，2013年，80后已经成为了国内购车的中流砥柱，达到了53%，超过了原来市场中的70后，预示着设计语言的年轻化正在成为新的趋势，这为轿跑车型的发展提供了前提和可能性。上海大众一向是在细分市场耕作的专家，朗逸家族的成功即是很好的例子。上海大众朗逸家族6年销量可以突破160万辆，凌渡作为上海大众旗下的首款轿跑车型，自然也被寄予厚望。

    全国乘联会最新发布的数据显示，上海大众1-7月累计实现销售1073506辆，同比增长20.8%。尽管如此，上海大众方面还是表示“不准备去争夺年度第一”。本报记者从上海大众内部人士处了解到，掌管上海大众销售的上海大众执行副总经理贾鸣镝已将上海大众今年的销售目标锁定在170万辆。据悉，从今年二季度开始，上海大众就开始对生产线进行改造，四条生产线逐一进行改造将影响上海大众20万辆产能，而生产线改造要持续到今年四季度，上海大众今年销量不敌一汽-大众也几成定局。

    凌渡很可能是上海大众2015年的首款上市车型。从上海大众一贯的作风看，借助产品、品牌和网络优势，凌渡明年势必要在轿跑这块细分市场为上海大众率先扳回一局。