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菲亚特在华发展提速

作者:刘珊珊

来源:华夏时报

发布时间:2013-03-29 23:24:00

摘要:半年的时间,近2万辆的销量,对于菲翔这款出自全新合资公司的一款全新车型来说,若不苛责,成绩已算不错。
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 刘珊珊 北京报道
    半年的时间,近2万辆的销量,对于菲翔这款出自全新合资公司的一款全新车型来说,若不苛责,成绩已算不错。
    在先后经历了与南汽合作的破裂、重返中国时的质疑、再度牵手广汽之后,菲亚特的在华之路似乎是在质疑中不断发展壮大的。再度起航,从产品、销售渠道、品牌力无不面临沉重挑战。在菲翔逐渐展现出“飞翔”之态时,Jeep品牌也将国产化,菲亚特在华发展已开始加速。
菲翔欲“飞”
    “菲翔的意义在于它让市场看到了广菲的希望。”业内人士分析称。
    如今,菲翔正式上市已经有半年的时间。截至2012年年底,上市3个多月的菲翔在年内交出11288辆的销售成绩单,虽与上市初既定的1.5万-2万辆的销量目标存在差距,但业内人士认为:“这样的销量已经不错了。”
    记者了解到,多数4S店菲翔的月平均销量为40辆左右。北京庞大弘轩菲亚特4S店的销售顾问告诉本报记者,到店的顾客大多是冲着菲翔来的。由于店内最近不定期地举行团购活动,周末试车的顾客也比较多。“在团购中订车的顾客可以享受2000元的现金优惠,如果在平时,只有菲亚特老顾客可以享受8000元的置换优惠。”而对于目前的月销量,该销售顾问表示“很稳定”。
    据菲亚特公关部人士向《华夏时报》记者透露,目前已经有一些经销商实现了菲翔月销量突破百辆的成绩。“今年1月,菲翔销量过百的经销商已经达到8家,其中长沙第一店高达143辆,成都城市车辆店也取得了133辆的销售成绩。”这对于提振整个经销商体系的士气具有积极的作用。
    尽管在口碑、知名度、网络覆盖等方面菲翔还面临不少问题,但论及车型硬实力,菲翔的表现还是可圈可点的。2010年3月,菲亚特联手广汽集团组建合资公司广汽菲亚特在长沙建成新工厂,而该工厂最先引入国产的便是菲翔。这款隐约有些玛莎拉蒂风格的菲翔,其实师出道奇Dart。只是厂家考虑到中国的消费口味跟美国有不少相通之处,所以菲翔的研发工作也跟原型车道奇Dart同步进行着。
    翻阅资料不难发现,这款亮相不到一年、上市半年的车型已经取得了不错的成绩。2012年4月23日,菲翔亮相第十二届北京车展,作为在中国的首秀,为半年后的上市做好了铺垫;6月28日,位于长沙的WCM工厂竣工,而这座被喻为“世界级工厂”的地方也将成为菲翔的诞生地;9月13日,菲翔在上海世博园意大利馆上市,开始接受市场的考验;11月22日,菲亚特发布了全新服务品牌“Elite Service”菲凡尊享;12月21日,菲翔荣获C-NCAP五星碰撞成绩;2012年共获得53项大奖。
    广汽菲亚特执行副总经理蒋平表示,2013年菲翔的销售目标是8万辆。对于这样的目标,广汽菲亚特负责销售的副总经理闫建明分析认为,目前菲翔的生产情况已经基本稳定下来,可以保证产品均衡供应。另外,今年的国内车市也将好于上年,这些因素都有助于广汽菲亚特实现8万辆的销售目标。
蓄力未来
    “菲翔是广汽菲亚特处于过渡期的过渡产品。”汽车业分析师钟师向《华夏时报》记者表示,长远来看,广汽菲亚特的产品规划会逐渐完善、正规起来。“第一款车型只是开个头,不会是很主力的车型,以后会更对路子,这需要时间。”钟师称。由于菲亚特在中国刚刚起步,此前在华也经历过一些波折,因此菲翔销量的多寡或许并不能代表一款车型的成败,这款车型作为广汽菲亚特向市场传递的积极信号,更多的是让市场逐步接受这个品牌,为今后的发展打下基础。
    继菲亚特实现国产后,传闻已久的Jeep国产事件也于底特律时间1月15日尘埃落定。广汽菲亚特对外宣布,菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团签署扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。根据协议,位于长沙的广汽菲亚特产能将会被提高,以满足今后更多菲亚特-克莱斯勒产品在华国产化的需求。继菲亚特品牌之后,克莱斯勒集团的Jeep品牌将成为下一个在广汽菲亚特国产化的品牌。
    接二连三的国产化信息为菲亚特在中国市场的发展带来利好。“菲亚特想要重振销量,亮点在中国。”汽车行业分析师张志勇表示,在欧洲经济危机的持续拖累下,中国市场具有不可忽略的地位。数据显示,今年2月菲亚特-克莱斯勒集团全球销量同比下滑2%左右,但在中国市场同比大幅增长近56%。而在此之前,2013年1月份,菲亚特-克莱斯勒在华销量更是同比骤增达171.6%。
    在资本市场,广汽集团也有动作。3月20日,广汽集团发行总额40亿元的公司债券,用于广汽乘用车、广汽丰田新产品投入和改善财务状况。按规划,2013、2014年广汽集团将进行总额约40亿元的资本投资计划,具体项目为广汽三菱、广汽菲亚特合资公司新产品以及广汽研究院建设。
    当然,销售网络匮乏目前仍是阻碍菲亚特长久发展的重要因素。“菲亚特目前在全国已经拥有113家特约经销店,预计今年年底,这一数字将增加至150家。”菲亚特公关部人士称。据了解,目前北京菲亚特的经销商已经由原来的2家扩充至3家,全国各地的经销商网络建设也在逐步完善中。
    而对于单靠菲翔一款国产产品来支撑销售网络的现状,钟师也向本报记者作出了解读:“随着时间的推移,广汽菲亚特的情况也会大大好转,因为产品会越来越多。”按照计划,目前销售的进口菲亚特SUV菲跃将于明年国产。随着菲亚特在华发展逐步步入正轨,真正的加速度也将逐渐显现出来。

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