广丰逸致助推渠道变革

作者：李邈

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发布时间：2011-04-15 20:29:49

摘要：广丰逸致助推渠道变革

■李邈

   逸致上市日期的推迟并未放缓广汽丰田加速向二三线城市挺进的步伐。
    去年12月中旬，广汽丰田发布旗下第四款国产车型逸致，彼时广汽丰田高层称该车型将于今年第一季度末下线投产，并将随后上市。
    不过最新的消息是，逸致的正式上市时间已推迟到今年年中。关于推迟的原因，广汽丰田公关科人士并未对《华夏时报》正面回应，不过其表示：“逸致的上市，毫无疑问将丰富广汽丰田的产品线，从而形成更强的市场竞争力。”
    尽管推迟了逸致上市计划，但在本次上海车展上，携全系车型亮相的广汽丰田，其逸致依然是无可争议的焦点。
承上启下
    今年一季度，广汽丰田销量为53417辆，其中汉兰达成为数据亮点，一季度销量达到19264辆。不过，广汽丰田的另外一款主力车型凯美瑞却尽显疲态。
    3月底，广汽丰田高层在接受本报专访时表示，今年年底前将实现全新一代凯美瑞的换代。这意味着这款自2006年便在华投产后就未发生太大变化的中高级车即将迎来全新活力。而在市场终端，销售员已开始向外界传播新凯美瑞将于年底上市的信息。
    “换代的根本原因最可能是动力系统的升级。”有业内人士称，“现款凯美瑞搭载的5速手自一体和4速自动变速器已不如竞争对手先进。”
    除了新凯美瑞，被冠以“三车一体”FUV概念的逸致是广汽丰田提升销量的另一增长点。据新华信调查显示，80%的受访者家庭每年都会自驾出游、进行户外休旅活动，在出行用车选择上，受访者强调车辆要符合家庭多种需求的比例最高，占40%以上。“逸致刚好可以满足这部分消费者的需求。”广汽丰田公关部人士称。
    此前，广汽丰田高层曾表示，预计将搭载1.6L和1.8L两款排量发动机的逸致初期将以5座车型为主，时机成熟后将投产7座车型，针对年收入15万元-30万元的家庭。
    虽推迟了上市时间，但广汽丰田已经为逸致找到了除“FUV概念”外的第二个噱头——开展广告语征集活动。“让消费者更好地体验逸致所倡导的时尚活力新家庭用车生活方式，而凭借独特的‘三车一体’优势，逸致将成为家庭休旅用车的亮点。”上述人士称。显然，广汽丰田希望凭借这种互动让逸致“未动先火”。
    目前，广汽丰田渠道销售的主要车型为雅力士、凯美瑞、汉兰达，同时进口车型酷路泽、双门轿跑车杰路驰、埃尔法也被丰田置于广汽丰田渠道销售。但即便如此，与一汽丰田相比，广汽丰田的产品线仍显羸弱。幸而逸致的到来将在一定程度上填补雅力士与凯美瑞之间的空白，使广汽丰田的产品体系更富立体。
深耕渠道
    然而，面对今年紧缩的市场环境，无论是行将换代的凯美瑞，抑或最新引进的逸致，都颇有生不逢时之感。为了应对这一不利局面，广汽丰田一边不遗余力地靠逸致吸引眼球，一边鼓励经销商深挖渠道。
    对于逸致国产后将与雅力士携手主攻二三线市场的说法，广汽丰田的公关部人士并不认同，“不能说因为有了逸致，广汽丰田才进行二三线市场的扩张。实际上，我们一直在鼓励成熟的经销商将渠道下沉。”
    按照广汽丰田的说法，广汽丰田一直试图与经销商沟通，让成熟的经销商在下游城市开设中小型店，“之所以选择运营成熟的经销商，主要考虑他们的财力、人力以及对于广汽丰田的服务理念都更为熟悉，从而不会让中小城市的消费者感到服务打折。”值得关注的是，自2006年开设116家4S店后，今年年底广汽丰田的终端渠道有望扩充至350家。
    此外，为了让终端客户享受更具人性化的服务，去年6月广汽丰田推出了“心悦服务”品牌，在全国数百家销售店同时推出四项心悦行动，推动渠道品牌全面升级。“心悦服务”品牌是广汽丰田渠道建设上的又一次全新突破，以“专业、便利、安心、尊贵、信赖”五大承诺为载体，以全力构筑一次性修复体系、最快30分钟快速保养、预约0等待、100%纯正零部件、工时及零部件价格透明等多项服务承诺为强有力支撑。
    需要强调的是，广汽丰田倡导的“心悦服务”品牌理念与今年初宝马推出的“悦常在，驾无忧”全新售后服务理念颇为一致，两者的共同点在于，都将服务流程更为细化，目的在于将生产的汽车与驾驶者的感受更为紧密地联系在一起，从而形成更强大的品牌感召力。