开弓没有回头箭叶永明接棒上海通用

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 孙斌 北京报道

   2月23日，上海通用终于确认了近期的传闻，根据工作需要，原上海汽车副总裁、上海通用汽车总经理丁磊不再担任公司总经理，调往上海张江（集团）有限公司任职。上海汽车副总裁叶永明接任上海通用汽车总经理一职。由于通用董事长艾克森刚完成访华之旅，上海通用随即宣布了最新的人事调任，巧合的安排不由让人联想到上海通用未来的走向，换帅的时机与国内汽车市场的整体走向无形中被联系到一起，面对一线城市治堵的示范所引起的连锁效应，长袖善舞的上海通用将如何应对，这将是接任者叶永明面对的全新课题。
后丁磊时代
    上汽于2月22日的公告中提及：“丁磊先生因工作变动，申请辞去公司副总裁职务，董事会接受丁磊先生提出的辞职申请。”同时宣布，经公司总裁提名，聘任叶永明为公司副总裁，任期与本届董事会任期一致。
    据悉，此次丁磊的职务变动并不完全是上汽的内部调整，而是出于上海市政府的安排：在辞任上海汽车副总裁之后，丁磊还将卸任上海通用汽车公司总经理职务。根据安排，离任后他将调任上海张江（集团）有限公司出任党委书记兼总经理。按照惯例，这应该是全国两会前，上海市政府对市管干部调整的步骤之一，这也在一定程度上折射了上海市政府通过人事调整实现国资互补的意图。
    同时，由于丁磊和叶永明的职位调整，上汽还有多名高管会进行人事变动，其中包括上海汇众总经理陈德美，将接替叶永明担任上汽集团副总裁，分管服务贸易工作。
    丁磊在执掌上海通用6年帅印后功成身退。此前，上海通用第一任总经理是上海汽车董事长胡茂元，任职于1995-1999年；第二任总经理是上海汽车总裁陈虹，任职于1999-2004年，其后便是丁磊作为上海通用第三任总经理执掌帅印。而在2009年，上海通用高管在4个月内发生3次变动。4月份，负责上海通用营销工作长达12年之久的孙晓东离职，6月份刘曰海重返通用任上海通用汽车执行副总经理，8月份王永清出任上海通用汽车副总经理以及执行委员会委员。
    在2月中旬的媒体见面会上，通用新任董事长艾克森给予了上海通用高度评价，中国仍将是通用倚重的市场，他的表态，既可以看做是通用方面对于丁磊及其团队工作的肯定，同样也可以看做是对于继任者叶永明的力挺，因为上海通用的重要性，在艾克森公布的中国发展战略中，8项措施大部分倚重上海通用，包括新车型的投放、自主研发能力的建设、新能源汽车的投放以及共同开拓海外市场扩大出口等。
积淀与挑战
    对于新任上海通用掌门人叶永明而言，前任丁磊在“后陈虹时代”高位接棒，6年过去，在他离去前，上海通用以销量第一的成绩跃居2010年国内车企销量头把交椅，重新夺回了丢失两年的冠军宝座，公正地说，丁磊无愧上海通用对其业绩的褒奖。
    难能可贵的是，当年丁磊上任后的首次亮相恰巧是当时子品牌雪佛兰的全新推广期，正是在丁磊的治理下，雪佛兰品牌继别克品牌后，成为了上海通用又一盈利利器，如果说，别克是当年陈虹时代的名牌，那由丁磊起，从雪佛兰品牌运作开始的多品牌战略才最终在上海通用生根发芽，并最终形成了体系竞争力。
    在此期间，上海通用汽车年产销从2004年的25万辆发展到了2010年的103万辆，其间全面推进“多品牌、全系列”和全球平台产品战略，并在自主研发方面有所突破，6年中四度夺得国内乘用车企业销量第一。
    这样的成绩摆在叶永明面前，带领上海通用这艘巨型航母编队继续开拓蓝海，确实是他面对的全新使命和课题。但从叶永明的履历来看，这位营销高手也恰恰是“后丁磊时代”接棒上海通用的不二人选。
    在叶永明担任上海大众汽车销售有限公司总经理期间，他理顺营销体系，成功推行大众及斯柯达双品牌战略。在最近的上汽集团任职期间，叶永明为上汽集团汽车服务业的业务发展贡献了积极力量。在他的推进下，上汽集团、通用汽车和上海通用汽车三方合资，于2009年12月成立了从事车载信息服务的上海安吉星信息服务有限公司，并于2010年10月再度联手，抢抓二手车广阔的市场空间，成立了上海诚新二手车经营管理有限公司，进一步拓展了上汽集团与通用汽车的合作领域。
    无论是富有实绩的工作履历，或是之前主抓业务的全力衔接，可以看到，上汽集团对于叶永明的履新都充分埋好了伏笔，业内人士分析认为，叶永明的上任，有助于延续上海通用的营销强项，思路上的趋同使上海通用的发展不会因换帅而偏离既定的轨道。
    此前有分析认为，2010年上汽公司三大整车厂中，上海通用贡献了50%至60%的利润，上海大众贡献了30%至35%，其余的份额则是上汽通用五菱贡献的。如果依照这一推论，叶永明在接棒上海通用后，将面临相比任职上海大众期间更为复杂的销售局面。
    丁磊时代，上海通用全力打造的“绿动未来”企业战略刚刚立定，棋到中盘，叶永明需要全力下好后局，与此同时，面对大众、丰田、日产在华合资公司的围追堵截，上海通用拉弓没有回头箭，任重道远！

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）