增幅翻倍英菲尼迪在华大跃进
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李邈 北京报道
本次广州车展上，英菲尼迪将携旗下精英时尚座驾M系列、奢华全尺寸SUV QX56、跑车型SUV FX系列、运动型豪华座驾G系列以及跑车型Crossover EX系列在内的全系车型亮相本次广州车展。
与此同时，这个颇为“艺术范儿”的豪华品牌还计划在车展媒体日当晚，联手享誉全球的太阳剧团（Cirque du Soleil）奉上一场极致的专场盛宴。
以艺术为名，对于英菲尼迪而言并不陌生。事实上不到一个月前，英菲尼迪品牌运通城市展厅正式开业，该店集品牌展示及销售为一体，并坐落在北京最具人气的三里屯地区。当晚英菲尼迪特意邀请了羽·泉组合献唱，透过《最美》的旋律，展厅外无法进入的拥趸只能通过玻璃墙远远地观望羽·泉，并默默地记住了这个品牌。
由此，本次车展与其说英菲尼迪的展台将吹起艺术风，不如说是其品牌营销的延伸产物。
高速增长
进入中国3年来，中国市场的高速成长令英菲尼迪嗅到了诱人的商机。
事实上，自2007年进入中国，当年英菲尼迪在华销量仅为1550辆，2008年达4000辆，同比增长150%以上，2009年销量5000辆，同比增长25%，今年预计全年销量为1万辆，增幅100%。“今年我们完成1万辆完全没有问题。”英菲尼迪市场总监车艳华对本报记者表示。
作为日系车布局北美市场的产物，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪分别为丰田、本田、日产的高端车品牌。上述品牌进入北美的时间分别为1983年、1986年、1989年，按照中国人传统的3年为一轮“代沟”的说法，英菲尼迪在海外品牌建立上，比雷克萨斯小两轮，比讴歌小了一轮。
虽然，上述品牌进入中国市场的前后时间已被缩短至一年（分别为2005年、2006年、2007年），但国内市场以德系车占主流的高端车格局已经形成，彼时奥迪、奔驰、宝马早已完成国产化。
更何况，英菲尼迪在华的名气尚不及雷克萨斯，后者在上世纪后期曾一度凭借“凌志”的车名风靡国内，而品牌知名度对于更为“好面子”的国人而言至关重要。
为此，英菲尼迪在不到两年的时间里先后在全国范围内启动了2009年的灵感闪耀之旅、2010年G系极风之旅以及2010年灵感生活之旅品牌推广活动。
而每次旅程也不会进行简单乏味的重复，比如闪耀之旅是从全国挑选艺术家作品进行巡展，并通过网络投票评出。而生活之旅则是带着车主在全国指定城市一起“吃喝玩乐”，并评价每个城市的时尚据点。极风之旅则凸显车型良好的运动操控性，“贴合英菲尼迪的品牌，强调的是我们的生活方式。”
富有针对性的营销活动令更多的消费者了解了英菲尼迪，从而使其中一部分最终成为了该品牌的车主。市场的诉求也令英菲尼迪重新审视了中国市场。
今年7月份，日产汽车和日产（中国）投资有限公司宣布，日产中国进口车事业部将调整为英菲尼迪中国事业总部，并将更大程度地接受英菲尼迪全球事业部的管理，此举被业界普遍视为英菲尼迪为保持在华加速扩张、适应中国市场的战略调整，吕征宇出任该事业部总经理。
随即在今年9月，英菲尼迪一举推出M系和SUV QX56，上述两者导入的背后，是其品牌下的全系车型均在中国市场销售，显然英菲尼迪希望用这样的方式，表达对中国市场的重视和信心。
以艺术为名
“英菲尼迪几乎所有的营销活动都与艺术有关。”一位长期跟踪英菲尼迪的观察家称。
由此，几乎英菲尼迪每一次的大型上市活动，都更像是一场艺术家以及狂热拥趸的聚会。同样，在本次广州车展上，英菲尼迪延续了这一营销策略——邀请太阳剧团奉上专场演出。
作为英菲尼迪全球合作伙伴，享誉世界的太阳剧团将传统表演进行了精心的颠覆性诠释，以完美、豪华并极具震撼的舞台表现力，将单纯的现场表演打造成一个集故事化的情节设计、华丽的布景服装、诗歌般的现场音乐、世界顶级的表演技艺于一体的高雅艺术。
由此，在创立26年中，太阳剧团已先后在全球巡回演出逾120个城市，屡屡荣膺重量级奖项。“太阳剧团传奇的背后，是不断超越自我和对艺术孜孜不倦的追求，这点恰恰与英菲尼迪一直秉承的品牌理念不谋而合。”车艳华说。据悉，此次琶洲展馆的专场盛大演艺，将展现英菲尼迪三年来在华取得的成绩以及对未来的信心。
“凭借设计、性能与品质并举的优势，英菲尼迪获得了业界的广泛好评和广大消费者的钟爱。”吕征宇说。显然，这家善于营造“艺术范儿”的豪华品牌希望用这样的方式传达自己的独特文化，从而吸引那些与品牌卖点贴合的买家，但前提是其必须实现网点的快速扩张。
吕征宇称，截至目前，英菲尼迪在华已经拥有24家特许经销店，销售与维修服务网络已遍及内陆和沿海的广大地区。未来英菲尼迪在华的销售服务网络还将进一步扩张，预计到2015年，经销店总量将超过100家。
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