传奇老总李书福

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 高薇 北京报道

   有这样一位台州人，当十几年前富裕了的同乡都在花200万元买别墅之时，他却孤注一掷地拿50万元去造汽车。如今，同乡依旧仅有别墅，而他，却开始掌舵沃尔沃这个享誉全球的豪华汽车品牌。
    这个人，就是李书福。
    作为一位从浙江台州山村走出来的商人，李书福永远“快人快语”。他从不提及自己在事业的各个时期所面临的艰难险阻。但是，倘若没有异于常人的勇气和毅力，李书福便不会有今天这样耀眼的成绩。年少的李书福，先是用父亲给的120块钱“创业基金”开照相馆，当时的他骑着一辆破自行车满大街给人照相并以此为生。两年后，李书福进入了电冰箱配件和整机生产行业，并在26岁的时候，积累了千万身家。
    上世纪90年代中期，在转战多个行业之后，李书福盯上了摩托车业务，而其生产汽车的想法也开始随着摩托车业务的快速发展而不断膨胀。
    1994年，李书福做出了一项令人吃惊的决定：造汽车，并以著名的“汽车不过就是一个沙发带四个轮子”的经典言论打入了被合资汽车厂商长期忽视的低端市场。
    随后，李书福以低价策略将吉利打造成了拥有6个制造基地、年产30万辆整车的自主汽车生产商，李书福成为名副其实的中国民营汽车“第一人”。此时的李书福开始萌生“造豪华车，让中国汽车走遍全世界”的想法。
    “中国的汽车企业在走出去时，不是技术不行，就是知识产权方面存在障碍。这阻碍了中国汽车工业的发展。”为了弥补吉利自身在技术和品牌方面的短板，“敢想敢干”的李书福开始了大刀阔斧的海外并购之路。
    2006年底，吉利在伦敦与英国锰铜公司正式签署合资生产出租车的协议，实现了英国品牌的中国制造。2008年，吉利又在金融危机背景下接收了澳大利亚DSI这家全球排名第二的汽车自动变速器独立生产商，以全面提高吉利旗下的中高档车核心技术和竞争力。
    北京时间3月28日21点整，李书福迎来了历史性的一刻。吉利汽车在瑞典哥德堡与福特汽车正式签约，以18亿美元成功收购沃尔沃汽车100%的股权。这宗并购案成为中国汽车业迄今最大的海外并购案。从这一天起，沃尔沃，这家拥有80年历史的豪华车品牌将被置于只有短短13年造车史的中国吉利集团旗下。
    也许，正是李书福鲜见的谦逊打动了沃尔沃。他曾对《华尔街日报》表示：“沃尔沃像一个美丽的神秘女郎，我们只能从远处睁大眼睛看她，却不敢走近她，我们不过是一帮农家子弟。”
    在新增了沃尔沃汽车董事长头衔之后，这位浙商现在已经满脑子都是如何将奔驰挑落马下，在李书福看来，凭借着中国市场的热销，奥迪在全球范围内已开始了赶超奔驰的步伐。而已化身为中国品牌的沃尔沃，显然拥有步奥迪之后尘的实力。
    有业内人士评价称，无论收购最终胜算如何，李书福收购沃尔沃，对中国汽车产业的生态和心态都是一次核冲击——一个造车仅十余年的民营企业家，史无前例地借收购进入了世界主流汽车市场，成为仅次于奔驰、宝马和奥迪的第四大豪华乘用车公司的老板。李书福成了传奇！

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）