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加速拓展海外市场,比亚迪 1—5月累计销量过百万

作者:刘凯 于建平

来源:华夏时报

发布时间:2023-06-02 20:32:43

摘要:比亚迪5月份纯电动乘用车销量为11.96万辆,去年同期为5.33万辆,同比增长124.19%。

加速拓展海外市场,比亚迪 1—5月累计销量过百万

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 刘凯 于建平 北京报道

尽管近期遭遇了一些“风波”,但比亚迪(002594.SZ)5月份销量依旧创下了历史新高。

6月1日,比亚迪发布产销快报,5月份公司新能源汽车实现销量24.02万辆,上年同期11.94万辆,同比增长108.99%,创下历史新高。今年1—5月,比亚迪累计销售新能源汽车100.25万辆,同比增长97.63%。

具体来看,比亚迪5月份纯电动乘用车销量为11.96万辆,去年同期为5.33万辆,同比增长124.19%。今年累计销量为48.86万辆,同比增长92.39%。插电式混合动力乘用车5月份销量为11.95万辆,去年同期为6.08万辆,同比增长96.42%。今年累计销量为50.79万辆,同比增长102.8%。

产量方面,比亚迪新能源汽车5月产量为24.63万辆,去年同期为11.81万辆,同比增长108.46%。今年累计产量为102.29万辆,同比增长99.34%。

产品矩阵不断丰富

在今年3月29日的业绩发布会上,比亚迪董事长王传福表示:“比亚迪的目标是,到今年年底前,成为中国第一大汽车制造商。”

王传福的底气来自比亚迪不断攀升的销量。2022年,比亚迪全年累计销量1868543辆,同比增长152.5%,再次获得全球新能源汽车销量冠军,并连续十年稳居中国新能源汽车销量第一。

基于此,比亚迪也在不断提高销量目标。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2023上海国际车展期间表示,比亚迪今年锁定销量目标300万辆,其中包括海外市场和中国市场。不过对于此销量目标,业内普遍认为过于保守,不少分析师给出了400万辆的销量预期。

进入2023年,比亚迪也一直在朝着“中国第一大汽车制造商”的目标发展。据了解,比亚迪一季度在中国市场的销量已经超越大众汽车在中国市场的同期销量。在销量强势增长的背后,是比亚迪产品阵容的不断扩充。今年2月份,比亚迪发布了秦PLUS DM-i 2023冠军版。其中,55KM领先型的官方指导价为9.98万元。这是比亚迪DM-i车型首次低于10万元,该售价不仅比大部分同级燃油车型更便宜,也进一步降低了混动车型的门槛,开启了“油电同价”时代。

此外,今年3月份,比亚迪发布了汉EV冠军版、唐DM-i冠军版两款车型,起步价均为20.98万元。车辆发布后,由于下定人数过多,比亚迪官网一度崩溃。

“随着新产品不断推出,比亚迪销量持续上升也在意料之中。”汽车分析师徐嘉平对《华夏时报》记者表示。在他看来,今年比亚迪推出了汉DM-i冠军版、宋Pro DM-i冠军版、2023款元Pro等多款新车,在价格方面也做到了真正的“油电同价”,使其市场竞争力有所增强,对合资车企造成了较大压力。

东吴证券研报显示,今年比亚迪发布基于易四方技术的“仰望”品牌,年内有望推出海狮、腾势N7、宋PLUS改款等车型,预计2023年比亚迪将实现从十万元至百万元车型的全覆盖。

海外市场将是一大助力

“未来引领汽车市场的,不是美国人,不是德国人,而是中国人。”这是王传福在13年前说过的一句话,从今天来看,正在变成事实。

中汽协数据显示,2023年第一季度,我国汽车出口量达到了107万辆,同比增长58.1%,超越日本的95.4万辆,成为世界第一大汽车出口国。这展示了中国自主品牌在新能源赛道上弯道超车的成果,也意味着我国汽车在技术水平和产品制造方面受到了全球认可。

中汽协副秘书长陈士华对《华夏时报》记者表示:“随着我国汽车产品综合竞争力的不断提升,中国品牌在国际市场上得到更多认可。同时企业也积极抢抓机遇,大力开拓国际市场,特别是新能源汽车更是成为当前出口的亮点。越来越多的中国新能源汽车企大量出口到欧洲等发达地区。动力电池、芯片等方面也都取得了很大的进步。”

在此背景下,不少车企都加强了海外市场布局,比亚迪也不例外。目前,比亚迪在海外推出的汉EV、Atto3等车型都受到了消费者的追捧。5月份,比亚迪海外销售新能源乘用车1.02万辆,今年1—5月,比亚迪海外销量已经接近6.38万辆,超过去年全年5.59万辆的汽车出口辆。在市场布局方面,截至今年3月,比亚迪新能源乘用车已进入包括荷兰、瑞典、德国、挪威、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西等全球51个国家和地区。

值得一提的是,比亚迪也在开拓东南亚市场。今年5月份,越南政府副总理陈红河在河内会见了比亚迪董事长王传福,就电动汽车相关内容进行谈判。王传福表示,希望越南为比亚迪完成投资程序提供“有利条件”,进而可以在越南迅速投资电动汽车,并在当地和东南亚其他市场销售。

而想要从单一市场过渡到全球市场,除了产品输出外,还需要将技术和产业链同步输出海外。对此,比亚迪方面对《华夏时报》记者表示:“凭借在海外市场超过20年的业务拓展经验,比亚迪已经组建了成熟的国际化业务和管理团队,累积了丰富的国际化业务运营经验,并已逐步实现海外各市场人才的本土化。‘国际化管理团队+国际化运营经验+本土化人才’的模式,将有力支撑比亚迪在海外各市场的新能源乘用车业务稳步有序开展。”

随着比亚迪在海外布局逐步扩大,其销量也会持续提升。东吴证券预计,2023年比亚迪新能源车销量在300万辆左右,同比增长60%,其中出口约20万辆,较2022年将实现大幅增长。

责任编辑:李延安 主编:于建平

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