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储能概念板块下跌9%,宁德时代市值跌回万亿关口|储能周评榜

作者:焦艳丽

来源:华夏时报

发布时间:2022-09-18 12:16:53

摘要:本周(9月12日—9月16日),东方财富财富储能概念板块持续性回调,板块连收5连阴。

储能概念板块下跌9%,宁德时代市值跌回万亿关口|储能周评榜

数据梳理并制表:焦艳丽

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 焦艳丽 陆肖肖 北京报道

本周(9月12日—9月16日),东方财富财富储能概念板块持续性回调,板块连收5连阴。《华夏时报》记者重点监测的10家储能企业全部杀跌,骆驼股份跌14.90%,亿纬锂能跌14.29%,天能股份跌12.40%。

本周东方财富总成交额为2910.83亿元,成交总量为1.87亿手,成交量较上周几近腰斩,板块不景气下市场整体以观望为主,周内板块整体下跌9.00%。

宁德时代市值跌回万亿关口

9月16日下午,宁德时代股价一度跌到409.70元/股,总市值跌破万亿大关。截至当日收盘,宁德时代报收410.00元/股,当日下跌1.05%,总市值为1万亿元。

而自8月24日以来,宁德时代便陷入持续性调整,其股价从8月24日524元/股的收盘价跌至9月16日的410.00元/股,市值蒸发了近三成。除宁德时代外,多支新能源赛道股的跌幅也在扩大。本周赣锋锂业跌7.17%,东方电气跌7.82%,国轩高科跌9.37%,宁德时代的下跌对风电、光伏、储能的影响都是巨大的。

对于近期新能源赛道股的整体调整,有业内人士认为,这或许和半年报已经披露结束、基本面预期基本兑现、企业进入消息真空期有关,市场对新能源赛道明年一季度的数据有所担忧,即便今年三季度企业的数据有明显的好转,可能也很难在交易层面上形成共识。

前海开源基金首席经济学家杨德龙则认为,近期新能源赛道股的调整主要和之前涨幅过高、出现获利回吐有关。杨德龙日前在接受媒体采访时表示,事实上新能源赛道的高景气度依然在持续,二级市场上的调整并不意味着其基本面已经发生了改变,长期来看,新能源依然是大势所趋。

消息面上,近日宁德时代与华依科技达成战略合作意向并签署《合作框架协议》,双方将依托华依科技在新能源检测服务领域的技术,提供专业的测试服务,建立长期战略合作。宁德时代将携手亿纬锂能与宝马集团进行合作,为宝马提供可供应240万辆电动车的大圆柱电池产能。按照计划,宁德时代、亿纬锂能将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂,每座工厂的产能达20Gwh/年,此外,宝马还将寻找合作伙伴在北美建厂。

近日,赣锋锂业公告,公司拟将公司名称变更为“江西赣锋锂业集团股份有限公司”,证券简称与证券代码保持不变,该事项已经公司第五届董事会第四十八次会议审议通过。

板块个股走势上,本周宁德时代、亿纬锂能、骆驼股份、天能股份走势相同,5日内连收5连阴,以持续性回调为主,盐湖股份、天齐锂业、东方电气本周涨跌互现,以震荡调整为主。

据东方财富储能概念板块一周(5日)盘后资金流向显示,储能概念板块本周主力净流出238.32亿元,其中超大单净流出142.78亿元,大单净流出95.55亿元。中单和小单以净流入为主,分别为51.99亿元、186.33亿元。

工信部:加快充换电、车路协同建设

9月15日,国新办举行我国维护产业链供应链韧性与稳定工作新闻发布会,工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示,新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向,下一步,工信部将贯彻落实党中央、国务院决策部署,深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,进一步加强统筹规划布局,推动新能源汽车产业的高质量发展。

在优化配套环境上辛国斌指出,要持续支持关键技术创新突破,加快充换电、车路协同基础设施建设,提升关键资源保障,营造更加良好的产业发展环境。同时辛国斌还指出,目前新能源汽车已成为一个风口,在部分地方存在着盲目投资、重复建设的情况,但这些问题是发展中的问题,随着产业的不断成长成熟会逐步得到解决。

在进一步完善监管方式上,辛国斌表示,没有产业安全就没有产业发展,要进一步细化法规和管理要求,持续完善标准体系,加强网络安全、数据安全监管。

研报方面,中泰证券给予亿纬锂能买入评级,中泰证券研报认为,亿纬锂能第二季度业绩环比增长,动力储能盈利逐步恢复。在收入端公司动力电池和消费电池业务快速增长。22H1动力电池实现营收102.6亿元,同比增长164%;消费电池实现营收46.2亿元,同比增长74%。

在产能端,公司铁锂产能逐渐释放,预计年底产能将达到80GWh以上。大圆柱电池在荆门规划的20GWh,预计Q4建成试产;三元方形电池12.5GWh产能预计今年年底建成。同时,公司还积极向上游布局,成本压力有望缓解。

近日,据上海钢联数据显示,电池级碳酸锂价格又重回50万元/吨大关。对此,北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对《华夏时报》记者表示:“这次重回50万元每吨的高位实属正常,上次价格上涨到50万元每吨的时候多少有点囤积居奇的炒作的氛围。但经过后期的整顿,这次的上涨更多的是由供需关系所导致的。在全球新能源汽车已成趋势的情况下,如果上游锂矿产能不能顺利释放,碳酸锂的价格可能会维持在高位震荡。”

鑫椤资讯分析师张金惠也对《华夏时报》记者表示,重回高位的原因在于传统旺季的到来、产业链提前备货,主要原因还是因为今年碳酸锂紧平衡的状态,我国锂资源对外的依赖度大约在8成左右,没有定价权。当前处于销售旺季,叠加锂矿的开采周期需要时间,预估碳酸锂三、四季度还是以维持高位为主,明年一二季度随着新增产能的释放价格会逐步回归正常,价格有望回到30-40万/吨的区间。

责任编辑:陆肖肖 主编:张豫宁


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