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吉利入局对战长城,电动皮卡市场竞争升温

作者:于建平

来源:华夏时报

发布时间:2022-07-16 11:03:06

摘要:作为全新的竞争赛道,电动皮卡市场的潜力不容小觑,而更多入局者的加入无疑将加剧电动皮卡市场的竞争。

吉利入局对战长城,电动皮卡市场竞争升温

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 于建平 北京报道

随着电动皮卡在欧美市场的畅销,国内电动皮卡市场也开始发生变化。

面对电动皮卡这个全新赛道,已有包括长城、福特、上汽等多家车企进场布局,特斯拉早已于2019年在北美发布了全新电动皮卡Cybertruck。近日,吉利汽车也开始布局电动皮卡市场,正式发布了新品牌RADAR,中文名称为“雷达”,雷达旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的纯电皮卡RD6也首次亮相。

作为全新的竞争赛道,电动皮卡市场的潜力不容小觑,而更多入局者的加入无疑将加剧电动皮卡市场的竞争。

电动皮卡市场潜力巨大

由于皮卡一直归属于货车类别,不属于乘用车范畴,其所面对的政策与乘用车有较大异,因为一直没有非常明确的行业标准,皮卡产品受到了极大的抑制。 近年来,国内的皮卡解禁政策密集落地,从国家层面到各级地方政府,都明确向皮卡进城亮起了“绿灯”。据统计,2022年上半年,有15个省(直辖市)发文提出放宽皮卡通行限制,9个地级市加入皮卡解禁阵营。

皮卡进城法规障碍的逐渐减少,促进了皮卡市场的迅速扩容。据《中国皮卡蓝皮书》预测,预计到2025年,中国皮卡市场空间或超100万辆。这对于皮卡行业而言,可以说是巨大的“蛋糕”。

在皮卡文化日益活跃的推动下,皮卡市场消费持续高增长。乘联会最新数据显示,2022年1—6月达到25.9万辆,6月皮卡市场销售5.2万辆,同比增长19%,环比增长22.3%。

在繁荣的新能源汽车领域,电动化也迅速渗透入皮卡市场。值得注意的是,在国家汽车促消费政策的总基调下,人们对皮卡的消费逐渐出现高级化、电动化的要求。

“电气化是汽车行业的长期目标,而皮卡电动化也将是未来皮卡发展的方向之一。在如今完善先进的电动模块化平台以及成熟的电驱系统的加持下,电动皮卡在性能水平、科技水平、乘坐水平等方面都远超传统皮卡。产品力的全面提升,让皮卡直接从纯工具车属性向多用途乘用车方向大幅迈进。”汽车行业分析师田力对记者表示,“如果说传统动力皮卡已经给用户留下了工具车的强烈属性,那么新能源与皮卡联动后,或许会颠覆用户的认知。”

毫无疑问,皮卡作为多用途、多场景的车型,被赋予了电动化、智能化、网联化的特征之后,产品力会全面跃升一个层级。以长城汽车的长城炮为例,得益于长城汽车在皮卡动力系统以及底盘等领域的技术积累,长城汽车在炮系列中融入了更多场景化、智能化以及娱乐化的升级,为皮卡增添了许多乘用车属性。

田力认为,在汽车电动化和皮卡解禁两大趋势的作用下,新能源皮卡产品的市场前景会越来越广阔。

入局者众多,竞争格局或将生变

随着政策的不断完善,国内皮卡市场的潜力也在逐渐释放,众多汽车品牌都在争相布局更高端、多元化的皮卡车型。田力对记者表示:“当前,国内外几乎所有的主流皮卡生产企业都相继推出了电动皮卡车型,皮卡电动化热度明显提升。”

国外市场上,随着通用、福特、FCA三大巨头相继入局,特斯拉、Rivian、博林格等新兴企业也已发布实车,比如福特F-150 Lightning、特斯拉Cybertruck、悍马EV等,皮卡电动化的趋势已无法阻挡。

与此同时,国内车企也纷纷推出纯电皮卡产品。长城汽车推出了乘用炮EV、商用炮EV、风骏EV等,此外,市场上还有上汽皮卡EV、福田纯电动皮卡、江西五十铃瑞迈EV、郑州日产锐骐EV、郑州日产锐骐6 EV、中兴电动皮卡等等。据悉,比亚迪也计划将在2023年推出全新皮卡车型,包括双模(混动)以及纯电动两种动力总成。

雷达汽车CGO(首席业务增长官)易寒对记者表示:“巨大的市场潜力和蓬勃的用户生态,让户外产业成为发展热土。应市场之趋和用户之需,雷达汽车率先推出基于SEA浩瀚架构打造的皮卡-雷达RD6,以纯电皮卡为切入点,立足“新能源+多元”新赛道,入局新能源细分市场,无疑是明智之举。”

据雷达汽车CEO凌世权介绍,首款纯电皮卡的推出是雷达汽车的第一步,未来将推出主打户外生活方式的场景化产品矩阵,包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等,涵盖纯电、超级混动等多种动力模式,全面布局以面向更广阔的户外出行市场。

雷达汽车品牌是吉利汽车新能源战略的重要组成部分,与集团旗下吉利品牌、领克品牌、几何品牌等平行发展,具有研发、生产、采购、销售体系等优质资源。但对汽车品牌而言,归根结底离不开产品和技术,只有品质过硬的产品才能得到用户的认可、经受住市场的考验。

目前,在美国市场纯电动皮卡的竞争已经全面展开,但中国市场激烈竞争的格局还没有凸显。当下的国内皮卡市场,最强者当属长城汽车。数据显示,长城皮卡6月全球销售21251台,1-6月全球累计销售94417台,夺得1-6月燃油/电动皮卡市场双料冠军。不过,未来随着吉利、比亚迪等品牌的入局,竞争格局或将发生新的改变。

田力认为,在电动皮卡这个全新的新能源细分赛道上,面对越来越多的竞争对手,如何持续满足用户需求,在激烈的市场竞争格局中脱颖而出,是所有电动皮卡品牌,包括刚刚入局的雷达汽车必须去应对的问题。

责任编辑:李延安 主编:于建平

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