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推出UNI-K iDD ,长安汽车首次入局混动市场

作者:于建平

来源:华夏时报

发布时间:2022-01-11 13:47:50

摘要:UNI-K率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统,赋予了UNI-K iDD“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”能力,解决用户在城市通勤时的高油耗焦虑,远途出行时的充电、里程焦虑,及郊外露营时的用电焦虑。

推出UNI-K iDD ,长安汽车首次入局混动市场

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 于建平 北京报道

从传统燃油汽车向纯电汽车的转变过程中,混合动力的出现顺应了发展的需求。数据显示,2014—2020年国内混动汽车销量上升态势稳定,2014年我国混合动力汽车销量为2.97万辆,到2020年销量高达25.1万辆。

2022年1月6日,在第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览上,长安乘用车高端产品序列UNI,推出了搭载蓝鲸iDD混合动力系统首款SUV车型UNI-K iDD,并正开启了预售。

推出首款混动SUV

长安汽车执行副总裁叶沛表示,低碳时代,混合动力成为汽车品牌面对用户市场的技术突破点。长安汽车以解决用户用车痛点角度出发,打造蓝鲸iDD混合动力系统,为用户带来全程“0焦虑”的驾乘体验。UNI-K率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统,赋予了UNI-K iDD“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”能力,解决用户在城市通勤时的高油耗焦虑,远途出行时的充电、里程焦虑,及郊外露营时的用电焦虑。

据叶沛介绍,UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统,由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。

此外,UNI-K iDD搭载了30.74kWh大容量PHEV电池,通过BEV模式实现纯电驱动,NEDC纯电续航里程为130km。HEV模式为油电混合驱动,蓝鲸iDD混合动力系统能够主动判断前方路况,通过动能回收,提前储备足够电量,延长纯电行驶时间。UNI-K iDD起步用电,中高速时蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机介入,相比同级别传统燃油车节油40%,其NEDC综合续航里程达到1100km。而且,蓝鲸iDD混动系统搭载了电池保温技术,保证了UNI-K iDD能够在-35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度实现安全稳定的驾乘。

据长安汽车公布的2021年前11个月的销量业绩显示,长安汽车11月销量188030辆,1—11月整体销量达2122511辆,同比增长17.7%。销量上涨的背后,其实是长安汽车产品的不断迭代升级。

根据长安汽车的产品规划,未来五年,将有十余款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型面世。

混合动力迎来发展期

目前,新能源汽车已经成为整个汽车产业中发展最为重要的板块。中汽协最新销量数据显示,1—11月我国新能源汽车累计产销量分别达到302.3万辆和299.0万辆,同比增长均为1.7倍。从市场渗透率来看,11月我国新能源乘用车市场渗透率达到了19.9%。

在坚持纯电驱动战略的同时,国家也鼓励多种技术路线并行发展。2020年10月公布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确指出,混合动力将在未来15年内作为最重要的节能技术在汽车领域推广。按照规划,2025年、2030年、2035年,混合动力乘用车占传统车销量的比例分别为50%以上、75%以上、100%。

在此背景下,主流车企在混合动力的研发和产业化投入上显著增加,混合动力汽车也正逐渐成为我国未来新能源汽车发展的重要领域。因为没有为之费神的里程焦虑、充电难等问题,混动车型备受消费者的青睐。众多车企也对混动技术展开布局,除了本田汽车和丰田汽车的最早布局,比亚迪、长城、奇瑞等车企都推出了混动系统。

在2017年,长安汽车发布了面向未来的新能源战略“香格里拉计划”,明确提出大力发展新能源技术,实现HEV、PHEV、EV以及氢动力技术并举;2019年6月,长安蓝鲸NE动力平台正式发布,作为国内首个OEM动力模块化平台,蓝鲸NE系列发动机高达200N•m/L升扭矩、40%热效率。2021年6月,长安汽车发布了蓝鲸iDD混合动力系统。

从混动系统的性能来看,长安蓝鲸iDD混动系统实力不容小觑。作为搭载蓝鲸iDD混合动力系统的首款车型,UNI-K iDD的推出意味着长安汽车在混动市场迈出了重要一步。

从目前市场需求来看,混合动力的总量占比虽然不大,但混合动力车型将会长期存在。面对市场上前有丰田、本田,后有亚迪DM-i、长城柠檬DHT和奇瑞鲲鹏DHT等局面,作为后来者的UNI-K iDD,必将面临激烈的竞争格局。对于长安汽车来说,UNI-K iDD的推出不仅可以帮助其开拓全新的市场,在日益激烈的新能源汽车竞争中抢占一席之地,也为持续践行“香格里拉计划”走出了重要一步棋。

责任编辑:李延安 主编:于建平

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