合创Z03正式上市， 能否靠“潮智”打动Z时代？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 牛小欧 翟亚男 北京报道

在新能源汽车行业竞争更加激烈的背景下，成立于2018年的合创汽车科技有限公司（下称“合创汽车”）此前一直较为沉寂。但今年开始合创汽车动作明显加快，不仅与EDG合作突出电竞元素、与上海交大开展智能网联汽车等研发、在全国范围加快布局线下门店……还在今年上海车展期间，发布了一款全新车型合创Z03、并在8月份启动了盲定。Z03在10月18日终于迎来正式上市，共发布4款车型，售价区间为13.28万元—16.88万元。此举在业内造成了一定的轰动，毕竟作为“后来者”的合创汽车在竞争激烈的当下，非但没有放弃坚持，甚至已有两款车型进入交付阶段。

和年轻人同频共振，丰富产品布局

合创汽车在引进了新的战略投资股东珠江投管集团后，在智能网联新能源汽车这条新赛道上持续迭代进化，在产品、渠道多方面全面发力，加速前进。

有了珠江投管集团这个大股东，合创汽车自然选择了其董事朱一航所涉足的电竞圈中的EDG电子竞技俱乐部作为营销“CP”，并签署了战略合作协议。如今电竞风头正盛，合创汽车借着这股东风联手开发EDG定制车型、电竞娱乐座舱以及车机系统等举措，跨界电竞以及国潮动漫成功“破圈”，成功收获一众年轻用户的认可。

对于年轻人来说，车早已不是单纯的代步工具，而是一个自我态度表达的潮流单品。作为Z03车型总负责人的合创汽车首席技术官何凯欣表示：“打造一台潮流与智能科技深度融合的汽车，并为用户提供全场景的智慧生态，正是我们要解决的课题。最终，我们选择了与用户共创，带来这台Z世代的本命之车——合创Z03。”

合创Z03拥2750mm的轴距，前排座椅还能实现180°放倒，配合10.25英寸数字组合仪表+14.6英寸高清中控触屏；在科技创新方面，合创Z03创新应用多项前沿技术，H-VIP智能驾驶互联系统以HYCAN ID为纽带，为用户打造聚合的全场景车域生态，能响应用户全场景化的智能出行需求。用户在Z03车内，只需通过简单的语音指令就能实现全局操控的ADAS功能。

在三电技术方面，合创Z03搭载了最新的“三合一”叠片扁线电驱，实现了驱动电机、电机控制器、减速器、配电模块的高度集成。其中中低配车型电机功率为135kW，峰值扭矩225N•m，官方百公里加速7.9秒；顶配车型电机功率为160kW，225N•m，官方百公里加速为7.1秒。未来，合创Z03还将推出可以选装800km续航超大容量电池包的EDG特别定制版。

而在此之前，合创汽车已于2020年4月10日推出了首款智能电动全能SUV合创007。

合创汽车的产品价格区间在15万-30万元，而这个区间是如今最火热的战场，也更加符合目前国人的消费水平。在中汽数据终端零售数据公布的2020年1-12月新能源SUV销量排名中，15万元-30万元的车型是上榜率最高的产品价格。

业内人士告诉《华夏时报》记者：“主要两款产品布局这个价格区间是比较合理做法，这样不仅是迎击自主品牌这一块的对手，也很好的迎击了合资品牌下探带来的一个挑战。”

加速渠道铺陈，扩大“朋友圈”

除了丰富产品布局，合创汽车还在今年加速了消费渠道铺陈。今年上半年，合创汽车在全国范围内新增了多个线下网点，北京合生汇旗舰店也在8月20日开业，据悉这是合创汽车目前规模最大的体验店。

合创汽车方面告诉《华夏时报》记者：“北京合生汇旗舰店的开业是合创汽车深耕北京市场至关重要的一步，该店将为合创在全国渠道的开拓起到积极的带动作用。此外，合创汽车已在全国范围内的一线至三线城市的多个城市布局了渠道网点。目前合创汽车的线下门店已经达到107个，覆盖了全国 66 个城市。至今年年底，合创汽车还将在将在 87 个城市建成超 150 家合创体验中心。”

而消费渠道的铺陈，自然要有生产力的支持。据记者了解，2021年6月，合创汽车已选址南沙区大岗建设合创汽车的生产基地。合创汽车CEO杨颖曾介绍，该生产基地具备冲压、焊接、涂装、总装生产车间，三电车间及组装PACK车间、整车试验试制车间、智能网联测试等功能，将打造现代化无人黑灯示范工厂。

除此之外，合创汽车还在今年极力扩大“朋友圈”，目前合创汽车已与元知科技、上海交通大学拟开展车路协同自动驾驶项目，且多个合作相关方已签署了合作协议。合创汽车还与中国汽车智能芯片企业地平线，以及智能驾驶系统开发公司MAXIEYE达成了战略合作。除此之外，合创汽车还将与博世、元知科技、合生商业、非夕科技共同发布国内首个基于车场协同技术打造自动代客泊车生态，并于明年将博世自动代客泊车技术升级搭载在合创Z03上。

合创汽车脱胎于2018年成立的广汽蔚来，而在此之前广汽蔚来没有向预想的方向发展，包括销量受挫、企业融资不顺等各种负面消息缠身。合创汽车在更名后也曾一度没有摆脱质疑。对此，杨颖坦言：“对于初创企业来讲，企业名称与产品品牌不一致会增加传播阻力和成本。结合增资扩股完成后，股权架构的情况，我们想将声量聚集到统一的品牌上。”

在谈及未来规划时，杨颖表示：“合创汽车未来五年，将以不低于每年一款的新产品进行市场投放。明年会有一款豪华7座MPV，此后还会有智能超酷轿跑、B级SUV的产品规划。另外，在适当的时候，还会投放无人驾驶的产品，实现载人、载物的多重需求。”

不想掉队，只能努力追赶，新能源行业来势汹汹，一个机会错失就有可能无法挽回。或许合创汽车之前的沉默就是为了冷静下来，认真思考。正如杨颖所说：“我们特别感谢每一位参与共同设计创造Z03、帮助修订完善Z03的伙伴。借助共创的智慧和力量，合创Z03一定不会辜负各位的期待。”

责任编辑：于建平 主编：王大勇

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