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曹操出行B轮融资38亿元 网约车市场争夺战再升级

作者:于建平

来源:华夏时报

发布时间:2021-09-08 13:22:31

摘要:此次曹操出行高达38亿元的融资成果,表明基于出行这一消费类的刚需,网约车行业仍有很大的发展和变革空间,市场前景广阔。

曹操出行B轮融资38亿元   网约车市场争夺战再升级

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 于建平 北京报道

在滴滴进入整改期后,网约车市场的发展必然要出现新的竞争格局。目前,众多网约车平台如美团、高德、曹操出行、T3出行等纷纷发力布局市场,欲借此机会完成对市场的分羹抢食。

9月6日,吉利集团控股的曹操出行宣布完成B轮融资,金额达38亿元人民币。此轮融资不仅是今年以来网约车企业获得的首笔国内股权投资,也是自2020年以来网约车出行企业获得的国内最大额度单笔融资。

头部企业为资本优选目标

曹操出行获得新融资,从一个侧面反映出国内网约车市场出现了全新的竞争态势。

曹操出行成立于2015年,今年8月4日,曹操出行的运营主体杭州优行科技有限公司发生工商变更,新增股东浙江吉利控股集团有限公司,同时注册资本由约3.66亿元增加至约4.33亿元。完成增资之后,吉利科技集团将成为第一大股东,持股77.33%。官方资料介绍,曹操出行目前已进驻62个城市。据曹操出行CEO龚昕介绍,曹操出行目前注册用户已超6000万。

天眼查显示,曹操出行在2018年1月完成10亿元A轮融资,投资方为三川投资、浙商创投、天堂硅谷、隆启投资等机构。距离A轮融资约3年半后,曹操出行宣布完成B轮融资。本轮融资额达人民币38亿元,系今年以来网约车企业国内首个股权投资。

而此次B轮投资方共有5个,分别为:苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。

在谈到为何在此时投资曹操出行时,投资方相城金控董事长陆志东表示:“投资的重点是选赛道,出行是刚需,互联网出行行业并没有绝对排他性,不管是短期窗口还是长期竞争,都仍有竞争空间。因此,行业头部的企业仍为此时的优选目标。”

“布局大出行正是吉利科技转型战略中的关键举措之一,将以全球领先的车联网、自动驾驶技术以及新能源科技,创新应用于共享出行领域,全方位赋能曹操出行,坚持低碳、健康、共享的人车生活圈,打造全球领先的科技出行平台,为更多用户提供全场景、深度智能化的安全出行体验。” 吉利控股集团董事长李书福表示。

龚昕表示,B轮融资将帮助企业在技术研发、业务扩展、服务品质提升、司机群体保障等关键工作上加大力度,从而进一步提升企业竞争力,扩大市场份额。

仍被看好的网约车市场

从2010年起中国网约车发展至今已过了10年, 根据全国网约车监管信息交互平台统计,截至今年7月31日,全国共有241家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加五家;各地共发放网约车驾驶员证351.0万本、车辆运输证135.7万本,环比分别增长0.5%、2.3%。全国网约车监管信息交互平台7月份共收到订单信息7.8亿单,环比上升10.7%。

中国互联网络信息中心(CNNIC)在京发布的第48次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2021年6月,我国网民规模达10.11亿,互联网普及率达71.6%。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的统计,截至到2020年底,我国网约车用户规模为3.65亿,在网民中占比36.1%。

此次曹操出行高达38亿元的融资成果,表明基于出行这一消费类的刚需,网约车行业仍有很大的发展和变革空间,市场前景广阔。

滴滴下架后,各路网约车平台纷纷加速布局。T3出行召开了全国加盟大会,推出司机加盟模式,快速扩张,今年8月,T3出行宣布在深圳、海口、太原、台州、徐州等十多座城市上线运营。而美团也表示自7月起,已在37个城市推出了自营模式的网约车服务。

业内人士认为,网约车市场竞争进入下半场,由增量竞争转向存量竞争更快的订单接起速度和优质的运力成为订单留存与用户转化的关键。而龚昕也表达了相同的观点,他认为,安全、规范、绿色、专业将是曹操出行会一直坚持的核心关键词,这将决定用户的长远选择。

从网约车的城市渗透率情况来看,一线城市渗透率最高,达到50.3%,在新一线城市渗透率为20.3%,在二线及以下城市渗透率较低,尚不足10%。从曹操出行的布局城市来看,二线及以下城市占比较高,如何充分挖掘这些新兴市场的出行需求,是曹操出行的挑战,也是潜力所在。

规范下的健康发展

当然,在新的竞争格局之下,此前的价格战趋势、高佣金顽疾等问题也难以避免。部分平台公司通过多种营销手段,恶性竞争,并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”,开展非法营运,扰乱公平竞争市场秩序,影响行业安全稳定,损害司乘人员合法权益。

9月2日,为了规范网约车市场的健康发展,国家相关部门展开了联合行动。交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部及联席会议成员单位对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。

约谈要求,立即整改不合规行为,共同维护公平竞争的市场秩序,共同营造网约车行业规范健康发展的良好环境。同时约谈还强调,各平台公司要排查自身问题,立即整改。要加快推进合规化,制定切实可行的网约车合规化工作方案,明确时间表、目标和工作举措,特别是要提出到今年年底前,车辆、驾驶员合规化工作的具体目标。

各平台公司也表示,将按照约谈要求,全面查找存在的问题和安全稳定风险隐患,扎实做好整改工作,依法合规开展经营,促进网约车行业规范健康持续发展。

作为共享行业最成功、规模最大的细分行业,网约车市场的竞争仍将继续。可以预见的是,随着入局者越来越多,网约车行业的竞争将会越来越激烈。而市场严格的监管,也为未来网约车市场格局的重塑增加了新变数。

编辑:翟亚男 主编:王大勇

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