比亚迪发布2020财报，净利润42.3亿同比增长1.63倍「2020年财报解读」

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 北京报道

3月29日晚，比亚迪（002594）披露了2020年年报。报告期内，比亚迪实现营业收入1565.98亿元，同比增长22.59%，高于市场预期。财报显示，汽车及相关产品收入约840亿元。比亚迪同时发布了2021年第一季度业绩预告，预计一季度净利润2亿-3亿元，同比上升77.56% -166.34%。

汽车业务营收增幅超三成

财报显示，比亚迪业务主要包括新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务等。2020年，三大业务板块占总收入的比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。而汽车及相关产品收入约840亿元，同比增长32.76%。

据中汽协数据，2020年全年累计汽车产销量均同比下降，国内新能源汽车产销量则实现逆势增长，均创历史新高，全年产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。而比亚迪2020年累计销量426972辆，其中，新能源车型销量为189689辆，燃油车全年销量为237283辆，同比涨幅2.32%。

对于2021年，比亚迪表示将会推陈出新，通过‘刀片电池’和DM-i混动的技术创新，加速新能源汽车与燃油车平价时代的到来，推动汽车业务全面电动化发展。

不仅是乘用车，比亚迪商用车也成为了业绩一大亮点。比亚迪商用车2020年客车累计销量达到9125辆，较2019年同比增长44.45%，市占率达到14.95%。如今，比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过6万辆纯电动客车。

开放化战略持续加强

2020年9月，中央高层向世界作出承诺，中国将采取更加有力的政策和措施，力争二氧化碳排放于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。2021年，中央进一步加大了工作力度。

在国家全力推进碳达峰、碳中和的大背景下，新能源汽车产业将持续成为市场热点。

对于零碳排放的目标，比亚迪已有所部署，并全方位构建了零排放整体解决方案。去年，比亚迪推出了高安全的“刀片电池”、高效率DM-i混动系统，加速了私家车电动化进程。目前，比亚迪新能源汽车（含乘用车、商用车）累计销量超100万辆，累计减少CO2排放超548万吨，相当于植树4.6亿棵。

在产品方面，目前DM-i混动车型秦PLUS DM－i和宋PLUS DM－i已经上市，唐DM－i后续也将正式上市。紧接着，新款宋MAX、新款宋Pro、新款汉等车型也将陆续发布。

此外，刀片电池的外供取得了重大进展。3月16日，据韩媒报道，比亚迪股份或将从2022年起向现代汽车提供刀片电池，目前比亚迪已成立现代项目组。还有消息称，比亚迪计划将重庆的部分电池装配线用于现代汽车的供货。

2021年，比亚迪最值得关注的事件之一或许是其半导体上市。目前，比亚迪半导体已完成了内部重组、引入战略投资者及股份改制等相关工作，同时，比亚迪半导体已被授权启动分拆上市前期筹备工作。

比亚迪有关负责人表示，“未来将积极推进半导体业务上市相关工作，比亚迪半导体业务将以车规级半导体为核心，成为新型半导体供货商。”

截至30日收盘，比亚迪报收164.88元/股，总市值4717亿元。

责任编辑：于建平 主编：王大勇

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