奔腾前十月销量同比大增36% T99后程补给助力复兴

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 长春报道

11月1日，在长春举行的网易年度娱乐盛典上，一汽奔腾成功完成“跨界”。在群星簇拥之下，大五座SUV奔腾T99以最低14.99万元的价格开售，成为当天发布会的一大亮点。值得一提的是，新车除了给消费者准备了“两年零利率”的金融支持，以及“最高10000元”的置换补贴之外，还特地为用户提供了整车终身质保的强大保障，彰显了一汽奔腾对产品品质的强大自信。

刚刚过去的10月，一汽奔腾以同比劲增177%的销量，宣告着发布刚满一周年的新品牌强势回归。奔腾T99是一汽奔腾T系列的第三款产品，也是奔腾品牌T系SUV产品序列中的旗舰车型。奔腾T99上市之后，将与奔腾T33、奔腾T77两款不同市场定位的产品组成智能网联SUV产品矩阵，由此，一汽奔腾全面向智能网联领域进发。

转变源于思维创新

“14.99万元到18.99万元”，当一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会在发布会上揭晓奔腾T99共5款车型的指导售价后，全场掌声雷动。纵观目前T99所在的细分市场，已有像传祺GS8、荣威RX8、长安CS95、哈弗H9等“先行者”入局。可以说，它们的出现，几乎都代表着该品牌产品和技术最高水平，而且旗舰车型的售价都定在了20万元以上。此次奔腾T99 20TD 8AT旗舰型的售价仅为18.99万元，这一方面除了体现着一汽奔腾的野心，另一方面则是一汽奔腾在如今严峻的销售形势下，更为务实的表现。

作为一款主打“智慧”的旗舰SUV，“物联网”的概念在奔腾T99身上可谓得到了更丰富的展现。从被喻为“智慧之眼”的灯光系统开始，到D-life 5.0系统，再到四大自定义平台，“物联网”概念在奔腾T99身上得到了更加完整和顺畅的体验。

奔腾T99上市前夕，正值新奔腾品牌全新品牌战略发布一周年。这一年，新奔腾品牌用实际行动交出了一张张亮眼的成绩单，在汽车市场不断下行的大环境下，奔腾的市场销量不断逆势上扬。奔腾T99的到来，不仅进一步强化了奔腾“物联网汽车创领者”的品牌定位，而未来也将将与T77、T33形成合力，在竞争激烈的SUV市场展开全面的攻势，更为奔腾品牌向上提供极大的助力。

一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇表示，奔腾T99选择借助网易娱乐盛典活动上市，同场的有成名多年的影帝影后，也有刚刚火起来的流量明星，如此高调的新车上市就是想抓住年轻人的胃口，抓住泛90后目标用户的心，这是新奔腾品牌焕新形象的核心任务。

“奔腾过去没弄明白一个道理，为什么我们用最好的技术打造的觉得特别适合客户的产品，客户并不接受，后来我们明白了，是奔腾太工程师思维了，我们要转变思路，以用户为中心。”杨大勇如此描述奔腾发布全新品牌战略一年多以来的心态转变。“因为在这个年轻群体的固有观念里，其实他们并不会觉得中国的产品相比国外有多大的区别。比如现在的年轻消费者在选择购买智能手机时，他们不会觉得用苹果手机会比别人高人一等，因为华为的各种黑科技完全可以碾压苹果手机。和那些70、80后用户更愿意为便宜的东西买单理性消费的特点不同的是，品牌意识在他们的心中并没有那么固化，“次世代”用户会更愿意为值得的东西买单，这个年轻群体出生和成长的年代，是中国制造水平基本可以与国外比肩的年代。因而在选择的过程中，不太会受到品牌虚荣心的影响。”杨大勇表示

收复失地先抓渠道

由于曾经的一汽奔腾产品投放节奏缓慢、新车定位内耗严重、经销商政策不给力等多种因素，截止到去年一汽奔腾在全国各地已有不少经销商选择退网。这对一汽奔腾的销量表现起到了非常不好的影响。如今新奔腾品牌在产品的推陈出新速度上是快马加鞭，但想要收复曾经的失地，还离不开离消费者最近的一环，那就是让一汽奔腾的销售渠道焕发新的活力。

在今年的7月3日，焕新升级的新奔腾4S店在山东临沂正式开张营业。新奔腾统一对所有4S店的整体形象、硬件、店内环境和软性服务设施进行了升级改造，转型为“物联网汽车体验馆”。一汽奔腾深知“酒香不怕巷子深”在新的汽车时代并不适用，消费者选择购车不光是看重产品，更加看重品牌经销商的环境以及服务，并且在接下来的一年，新奔腾还将实现300家一级网点、1000家二级网点的全面焕新，让用户对新奔腾的“新”有一个更为直观更为真实的体验。

物联网如今已经是消费者购车时非常看重的一点，而新奔腾作为“物联网的创领者”，其全系车型已具备物联功能，在展区的车辆可与互动休闲区的智能家居互联互通，在奔腾4S店，用户可以亲身体验车空间与生活空间的充分互动。而在线上，奔腾也通过奔腾FAN APP、云店等虚拟空间搭建起用户、经销店、厂家的互动空间，多维度发挥汽车的物联网属性。

“人人在线给了我们直达用户，与用户高频互动的机会。”杨大勇不止一次公开表示，在大数据的时代背景下，一汽奔腾希望用更炫酷的活动，更年轻的语言，占领年轻人的心智，深入他们的圈子，引发他们的共鸣，强化与他们之间的情感互动，从而让新时代的消费者认可新奔腾这个品牌。

“一汽奔腾目前离行业前列还有很大差距，但能够认识到差距，行动起来，并坚定地走下去。”从杨大勇的这段话来看，一汽奔腾对自身在汽车市场中的定位非常清晰，同时对于国内汽车市场也有着一颗敬畏之心。奔腾品牌过去一年取得了令人瞩目的成绩，10月份品牌销售12309辆，连续破万，1至10月累计销量同比大增36%，在市场下滑的大背景下逆势增长。而奔腾T99自9月19日开启预售至上市，收获了6000多辆的订单，对于一款定价15万以上插入合资品牌腹地的自主SUV来说，这样的成绩让人刮目相看。据悉，奔腾在2020年推出4款产品，1月上市装配280TID发动机的奔腾T77、4月北京车展前后推出奔腾品牌首款基于FME平台的纯电动SUV车型、2020年三季度推出一款全新的三厢轿车及2020年四季度将上市一款代号为D365的SUV车型。有了完善的产品线支撑，相信奔腾复兴已为时不远。

编辑：于建平 主编：赵云

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