国内车企年度销冠诞生：上汽大众连续四年蝉联冠军

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道
       在受内外部多种因素叠加影响，经济下行压力不断加大的背景下，国内乘用车市场迎来自1990年以来首次年度负增长。不过，总有车企迎难而上，以稳健态势跑赢大盘。
        元旦刚过，上汽大众即呈上了2018年销量成绩单：全年销售2065077辆，位列国内汽车市场销量第一，并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军；其中，大众品牌在销量高位依旧保持稳健，全年销售171.3万辆，继续位列国内单一汽车品牌销量榜首；斯柯达品牌全年销售35.2万辆，同比增长5.7%。
高位稳定 快速增长
        2018年上汽大众在轿车市场凭借多款主流轿车产品的焕新升级，实现了产品结构进一步优化，实现了销量上的突破。Lavida家族全年销售503825辆，蝉联国内最畅销的轿车产品，其中全新一代朗逸自去年5月上市以来累计销售166217辆，引领高品质A+级细分市场潮流。凌渡品牌全年销售134746辆，凭借高颜值、高价值的产品特点，成为年轻消费者的购车首选。B级车市场，全新一代帕萨特树立中高级轿车价值新典范，助力帕萨特品牌全年销售179028辆，同比增长12.2%，超过细分市场平均增速。速派全年销售42234辆，进入中国市场十年以来，累计销量超35万辆。C级车市场，旗舰车型辉昂全年销售24471辆，同比增长80.5%，跃升高端轿车市场前列，进一步拓宽品牌上升空间。
        在SUV市场，上汽大众通过全面布局细分领域，实现了快速增长。随着途岳、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT等全新SUV上市，上汽大众实现SUV市场的全面覆盖，SUV产品全年销售541981辆，同比增长16.1%，在国内SUV销量同比下滑的局面下，实现逆势上涨。途观品牌全年销售303374辆，位列合资SUV市场第一。旗舰SUV途昂销售86182辆，同比增长13.3%，市场占有率持续领先，领跑大型SUV市场。去年10月底上市的途岳累计销售24873辆，成为主流SUV市场引人注目的新星。2019年，大众品牌还将推出德系精品SUV T-Cross，形成大众品牌SUV产品的全领域覆盖。
        2018年斯柯达品牌SUV家族也取得了骄人的成绩，全年销售127552辆，同比增长189.5%。柯迪亚克全年销售51230辆，同比增长13.9%。2018年上市的柯珞克、柯米克分别销售31071和37143辆，在SUV市场精准出击，进一步激发市场活力。
“软实力”铸就口碑
        面对多元化的消费需求，上汽大众聚焦行业变革，持续优化用户的产品体验和服务体验。除了在传统燃油车领域保持优势以外，企业在新能源汽车领域动作频频。途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版已相继登场，上市两个月累计销售4174辆。新能源汽车工厂于2018年10月开工，这也是大众汽车集团全球首个新建的纯MEB工厂，预计将于2020年底建成投产。未来，上汽大众将基于MEB平台打造多款全新一代纯电动车型，为消费者提供更加智能、清洁的用车选择。
        此外，上汽大众积极探索服务数字化转型和营销模式创新。2018年，大众品牌展厅在主流合资汽车品牌中率先突破1000家，也开启了企业展厅与服务升级的进程。新展厅引入业界领先的数字化科技，打造出更加人性化、智能化的购车场景；同时，紧跟新零售潮流的随心定制服务、用户大数据管理等，为消费者带来全方位的“体验进化”。
        在服务品质、用户满意度等“软实力”上的长期积淀，也赢得了市场的广泛认可。上汽大众在2018中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）中荣膺8项冠军，大众品牌、斯柯达品牌也已连续十余年蝉联“中国汽车服务金扳手奖”。
        2019年，乘用车市场面临着更大挑战，行业竞争也将更加激烈。产品布局、产品质量、用户满意度依然是考验车企可持续发展的重要标准。新的一年，包括T-Cross、全新一代Polo、全新一代朗逸纯电动版车型、全新速派、柯米克GT等多款新产品将陆续登陆市场。立足“200万+”的产销高位，上汽大众将不断推进“共创2025”战略的实施，持续提升企业核心竞争力，在风云突变的变革中傲立潮头。（编辑：于建平  主编：赵云）

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