【2018北京国际车展特别报道】丰田：TNGA燃爆小宇宙

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

丰田TNGA丰巢概念被称为整车制造界的第三次革命。从设计开发、采购物流，到制造工艺、生产管理等都进行了全线变革，最大可能在技术上拥有领先优势，并遵从全面以驾驶者为核心的造车理念。正因如此，诞生于此架构的车型备受外界关注。

本届北京车展，丰田TNGA丰巢概念首款SUV C-HR和奕泽IZOA同时亮相，标志着TNGA丰巢概念在中国再次升级。

双车战略启动

丰田TNGA丰巢概念的全称是“Toyota NewGlobal Architecture”，意为“丰田新全球架构”，力求制造出更好的汽车。而TNGA丰巢概念要实现的是，具有多种车型设定底盘系统的能力，并且同时加强在TNGA丰巢概念下各车型之间零部件的共享性。将流畅化繁为简，发挥最大生产能力，目前在TNGA丰巢概念下可以实现20%-30%的零部件共享，未来这一数字将提升至70%-80%。

去年年底，TNGA丰巢概念的首款车型CAMRY凯美瑞正式发布，从里到外丰田丰巢概念收获了很多消费者的赞叹之声。丰田TNGA丰巢概念中“将不可能变为可能”的造车哲学在国内也是让很多人路转粉，并且高识别度的炫酷造型以及被加以强调的驾驶体验，都让TNGA丰巢概念下的这款首发的SUV被很多人期待。

此次北京车展，丰田推出了基于TNGA架构的SUV产品——奕泽和C-HR。两款车互为姊妹车型，均诞生自全新的丰田TNGA架构。从设计风格来看，都延续了丰巢WAY概念车的设计语言。和其他在TNGA架构下打造的车型一样，奕泽和C-HR拥有前所未有的炫酷、驾趣和安全性能，其拥有丰田体系中最顶尖的制造品质。在动力方面，一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR将共享一台TNGA架构下Dynamic Force系列的全新2.0L自然吸气发动机，不过也不排除后期会搭载1.2T动力。传动系统方面，新车将匹配的是CVT无级变速箱。据悉，丰田C-HR、奕泽将会在今年年中正式上市，其中一汽丰田奕泽已公布的预售价为14万至18万元。

如今SUV持续火热，小型SUV更是占据了相当一部分的市场，近来各大品牌更是频频发力小型SUV市场，抢夺这一细分市场话语权的行动悄然进行。在短短2个月内，包括大众、斯柯达、现代等多个品牌均推出了有针对性的产品。而丰田，也加入了这场竞技赛，随着丰田的入局，将加剧小型SUV市场的竞争。

TNGA架构发力

那么，作为TNGA架构下的首款SUV，奕泽和C-HR的前景将如何？不妨先看看海外版原型车C-HR的市场表现。在市场竞争激烈的日本，C-HR以近12万辆的年销量成为2017年日本SUV市场的销量冠军；而在北美，销量超过了日产JUKE以及马自达CX-3等对手；在欧洲丰田产品也大卖特卖，长期处于供不应求的局面。一出场就以霸道的方式压倒各路对手，也就不奇怪外界对于这款车国产格外关注了。

“随着TNGA家族新成员C-HR和未来更多TNGA车型的加入，不断壮大的TNGA家族将进一步发挥强劲的产品竞争力优势，带领广汽丰田开启新一轮强劲增长。”广汽丰田副总经理黄永强表示。公开数据显示，广汽丰田3月实现销量4.18万辆，比去年同期增长14.1%；第一季度销量11.7万辆，以同比增长15.8%的增幅刷新历史同期纪录。全新第八代凯美瑞第一季度的销量就超过3.2万辆，同比增长22.1%，这意味着在TNGA架构推动下的广汽丰田正在迎来强增长周期。

事实上，广汽丰田的生产线在导入生产难度更高的TNGA架构之后，其整体造车体系进行了全面变革，涉及研发、设计等全产业价值链体系均产生了深层次的变化。而“TNGA中国首款战略轿车”全新第八代凯美瑞在上市之后销量火爆，不仅3月销量近1.5万辆，更是成功进入中高级轿车细分市场前三，这便是TNGA架构变革的魅力所在。

同样，一汽丰田基于TNGA丰巢概念下的天津新工厂今年将建成投产，为在该架构诞生的奕泽IZOA奠定了坚实的产品力基础。此外，随着全面导入TNGA丰田全球商品架构，一汽丰田将持续为用户带来最新的产品和新技术，迎来高速增长期。

同在北京车展亮相的还有外插充电式混合动力版的卡罗拉及雷凌。众所周知，丰田在上世纪90年代的时候就开始研发新能源技术，可以说算是新能源汽车领域元老中的元老。搭载国产混合动力总成的COROLLA HYBRID卡罗拉双擎和LEVIN HYBRID雷凌双擎上市以来受到中国消费者的广泛认可，在本次北京车展上，丰田将带来世界首发的卡罗拉、雷凌外插充电式混合动力版车型，该车型运用了丰田在全球100个国家和地区，累计销售超过1100万辆电动化汽车的实绩上千锤百炼的混合动力技术，并以全年销售领先的丰田PHEV车型为基础，针对中国消费者的需求而进行现地研发的成果。此外，丰田还带来了FINE-Comfort Ride和Concept爱i系列(Car、Ride、Walk)等多款明星概念车。

毫不夸张地说，TNGA概念在丰田造车上带来的“年轻化”变革令人惊叹，更时尚、新潮、更具活力的设计风格在整个汽车界也独树一帜。随着一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR在国内发布上市，对于消费者而言，在产品同质化严重的当下，又多了一个选择。不过，双车战略也是机会与风险并存的一步棋，关键是两款车型在外观造型和配置上要做到差异化和互补，但有了运作卡罗拉和雷凌的经验，相信此次奕泽和C-HR也不会错。

编辑：于建平 主编：赵云

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