联手10万+修理厂向上游拓展 京东欲打通汽车后服务市场全产业链

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 卢晓 北京报道

“我们将把10万+修理厂打造成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂。”11月1日，京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军说。

11月1日当天，京东发布汽车无界服务战略，宣布在汽车用品业务基础上，向上游拓展B2B市场，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，形成B2B2C闭环。辛利军对《华夏时报》记者等媒体表示，京东将凭借多年来在技术、零售、物流领域积累的能力重构汽车后市场的货流和信息流。

“进军B2B市场后，京东可以在现有车管家系统基础上，彻底完成货流和信息流的打通。品牌商、经销商和维修店都将迎来互联网化运营，未来，消费者可以为爱车建立‘病历本’，在哪家门店进行过什么样的保养服务，产品是什么品牌和批次等均可追溯。”京东汽车用品业务负责人唐诣深介绍说。

在京东发力汽车后服务市场背后，我国的汽车后市场还有较大增长空间。截至2017年6月，中国的汽车保有量已超过2亿辆，平均车龄已接近5年。而有统计数据显示，在发达国家成熟的汽车产业链中，汽车后市场占比通常能达到50%-60%，而我国目前只占10%左右。

此外，汽车后市场行业原有的信息壁垒和参与方杂乱零散的状况制约了服务品质和服务效率。有观点认为，因为产品信息不透明，同质化竞争严重，数以百万计的产品品类将会使得整个行业的库存成倍增长。

京东希望借助大数据等资源，优化汽车后市场中供应链和渠道的资源配置。 据《华夏时报》记者了解，今年10月，京东与腾讯联合推出了无界零售解决方案，将消费者社交行为特征和购物数据统一。

京东方面表示，基于数据库信息的深度洞察，汽修厂除了可以获取精准潜在用户外，还可以在京东汽车服务链条上游的B2B平台快速找到供货商，用最短的供应链进行产品采购，获得最有价格优势的原厂产品，并通过京东物流体系完成配送。京东汽车后业务负责人庆岩称：“借助京东能力的模块组合，汽车修理厂将实现极大的效率优化”。

据《华夏时报》记者了解，京东自2012年已经开始涉足汽车用品领域。截至目前，京东汽车用品已在全国范围内与超过30000家门店达成了合作。此外，京东方面还宣布，2014年京东汽车用品上线的“车管家”系统目前已经积累形成包含28000+车型的车型库、车型保养周期库和保养用量库，可以完成近10万个零配件的相关匹配。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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