拿下澳游艇制造商SilverYachts控制权 中国忠旺总裁披露未来扩张方向

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于玉金 北京报道

中国忠旺（01333.HK）并购的步伐不断，继9月拿下乌纳铝业控股权后，再次将游艇制造商SilverYachts纳入“购物清单”。

10月26日，中国忠旺宣布，收购以澳大利亚为生产基地的全铝合金超级游艇制造商SilverYachts的控股权，这也意味着中国忠旺开始直接进入下游终端制造。

不过，出于商业保密协议，中国忠旺并未公开股权比重及交易作价进行，路长青只表示，“在其公司中具有重要的股权比例。”

“该项收购是中国忠旺将其深加工业务战略进一步延伸至航海领域所采取的关键举措，并有利于推动我们国际业务的发展。”中国忠旺总裁兼执行董事路长青先生对于此次并购表示。

此次并购并非一时兴起，2016年12月5日，忠旺集团与SilverYachts签署股权收购意向书，借此布局“一带一路”沿线上的重要驿站。

据公开资料显示，中国忠旺目前为全球铝业龙头企业，尤其在铝挤压和深加工等业务领域拥有极强实力，已发展为全球第二大工业铝挤压产品研发制造商，其产品广泛应用于机械设备、交通运输和电力工程等领域。

而被收购者SilverYachts是目前全球唯一一家有能力设计并生产70米以上大型全铝合金超级游艇的企业，主要客户包括海湾国家皇室成员、美国著名高科技企业家等。

此外，值得关注的是，在本次并购的1个月前，中国忠旺完成了首宗海外并购，通过旗下间接全资附属公司收购乌纳铝业的控股权，加快本其在航空、汽车等领域的业务拓展。

中国忠旺一直策略性地拓展全球业务，并已于德国及日本设立办公室以支持海外销售业务。

实际上梳理中国忠旺并购，其海外发展思路明朗，尽管收购标的在上下游应用领域均有涉足，但其都专注于铝加工行业领域。

“中国忠旺未来在扩张的范围上以工业铝合金的的材料应用为主轴，而且这个主轴是永远不会改变，业务范围的扩展将会围绕交通运输领域，海陆空进行终端产品的一些投资。”路长青在接受《华夏时报》记者采访时表示。

不过，中国忠旺国际化扩展并非一帆风顺，去年其收购美国爱励铝业遇阻，路长青向记者表示，“此交易仍等待美国的审批”。

一方面加速出海的同时，中国忠旺在国内的发展也是快马加鞭，随着新能源汽车爆发式增长，忠旺铝业也迎来新的机遇。据中国汽车工业协会公布的数据显示，9月，新能源汽车产销分别完成7.7万辆和7.8万辆，同比分别增长79.7%和79.1%。

而路长青在当天的发布会上透漏，目前在国内前10大新能源车中，有9家企业的新能源汽车样车的设计制造都是有中国忠旺来完成。

尽管在产业布局上多有突破，但中国忠旺分拆工业铝挤压业务借壳中房股份（600890.SH）回归A股的计划仍未落地。

2016年3月，中国忠旺宣布将主营铝挤压业务的辽宁忠旺集团有限公司（下称忠旺集团）将通过借壳中房股份回归A股，作价282亿元。

2016年8月22日，被借壳方中房股份披露了交易草案，然而政策风向发生变化，随后便接连两次收到上交所的问询函。公司目前回复第二次问询。

此外，中房股份于2016年9月曾发布公告表示，其股东大会曾审议通过了重大资产置换及发行股份购买资产的方案，同意公司本次重组的决议自股东大会审议通过之日起12个月内有效。也就是说，该项决议有效期将于今年9 月6日届满。

在此背景下，8月18日，中国忠旺及中房股份先后发布公告称，将重组协议的有效期延长12个月的议案。

发布会当天，路长青在接受有关媒体该项目进展问题时表示，“尚在配合监管部门的要求继续推进”。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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