浙江国企牵头成立石油公司两桶油垄断下要分一杯羹

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 徐超 杭州报道

9月18日在杭州G20主会场召开的首届世界油商大会上，多个和石油产业链相关的项目进行了签约，其中引人注目的是首度亮相的浙江省石油股份有限公司，这是1998年石油体制改革后，由地方政府创办的为数不多的省属石油公司，牵头发起成立的是浙江省政府100%控股的浙江省能源集团有限公司（简称“浙能”）。另一个是浙江最大的国企、全国500强物产中大集团股份有限公司（简称“物产中大”，600704）与瑞士能源巨头摩科瑞签署合作协议。两家国企牵头成立的石油公司，涵盖了从源头到终端的石油全产业链，业内认为假以时日，或会对中石化中石油的垄断形成一定冲击。

上市公司荣盛集团参与

按照官方的报道，浙江省石油股份有限公司由浙能牵头组建并控股，注册资本110亿元。公司以打造在石油领域具有较强竞争力、引领油品清洁化生产和利用的省属石油公司为发展目标，围绕油品储备、燃料油供应、油品零售“三大”发展方向，逐步形成以成品油储备为基础、燃料油供应为重点、成品油批发零售为主导、原油储备贸易为支撑、航空汽油零售为补充的“五大”业务布局。

作为浙江省成品油储备、供应以及合理配置石油产业资源的政策性、功能类公司，公司承担省级地方成品油储备营运，从事原油、成品油、燃料油进口，参与国内原油、船供油、成品油市场开发与加工利用，参与境外石油资源开发开采，是保障浙江省能源供应的重要渠道和推动舟山自贸区建设的中坚力量。

根据《华夏时报》记者的了解，浙江省石油股份有限公司除浙能控股外，参股的是浙江石油化工有限公司，后者由荣盛石化股份有限公司（简称“荣盛石化”，002493）控股51%，巨化集团参股20%，桐昆集团股份有限公司（简称“桐昆股份”，601233）旗下的浙江桐昆投资有限责任公司参股20%，舟山国资委旗下的舟山海洋综合开发投资有限公司参股9%。

浙能董事长童亚辉向记者表示，浙江省石油股份有限公司成立，使得浙能在电、煤、气的基础上，再增加石油，变成一个综合能源供应商。浙能集团计划在五年内，对浙江省石油股份有限公司投资600亿元人民币，构建1000万吨的原油储备设施、1500万方能力的成品油储存中转设施、1000公里的油品运输管道、100万吨能力的燃油加注设施、以及700座分布式综合供能站，即包括了加气、加油和充电；通过参与自贸区大宗商品交易中心建设，推动石油、煤炭、天然气等能源大宗商品的交易，争取到2030年，形成能够反映亚太能源经济运行态势，引导社会投资行为和企业生产经营活动的能源价格“浙江（舟山）指数”。

不过对于外界传言的700座分布式综合供能站，是和中石化的加油站合作，还是全部购买过来，童亚辉没有明确表态。荣盛石化董事长李水荣向记者表示，基地的建设，将由荣盛牵头。

或和两桶油形成竞争

和瑞士摩科瑞进行油品国际贸易合作，物产中大法定代表人、王挺革向记者表示，到目前为止，浙江还没有一家流通的企业拥有原油进口资质的牌照，“现在浙江让物产走出第一步。”王挺革表示，原油、燃料油、加注油（保税油）很多人也在做，但浙江有得天独厚的条件，因为浙江市场化的能力，以及省委省政府的支持力度。

王挺革表示，物产和摩科瑞的合作，与浙能牵头的浙江省石油股份公司不是竞争对手，而是合作关系。“浙能（做的）是燃料油、加注油，储运，我们是原油。就好比我们是种植棉花的，浙能是做布料的。”不过具体操作的浙江物产金属集团有限公司，其党委书记、董事长缪雷鸣，并不否认今后和两桶油会存在一定的竞争关系。李水荣则表示，现在是市场经济，都是开放的。

金联创成品油主管王延婷表示，根据分析机构的了解，浙能和物产投产石油产业链后，都是降低了炼油的比例，加重了化工的比例，做化工品深加工，“现在后期炼油已经过剩。”王延婷认为，如果能确定石油放开出口的话，浙江的位置是很优越的，肯定会面对国际市场。如果不给放开出口的话，发展阻力就会很大，因为北上有山东，南下华南也有大的项目要投产。和两桶油的竞争，一开始比较难，需要时间，即便是国资牵头，可能也就是照顾一部分，不可能照顾到全国。

在签约仪式后，物产和浙能等于是正式向外界公布了项目，不过至9月18日晚间，作为上市公司的物产中大、荣盛石化，尚没有发布相关公告。

编辑：靳广瑞

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