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借力新一代标致308 东风标致全方位发力

作者:王跃跃

来源:华夏时报

发布时间:2016-08-12 22:45:40

摘要:距离新一代308上市还有一个多月,东风标致就迫不及待地将这款重磅车型推至台前。对于正从产品、营销、渠道、服务等方面全面发力的东风标致而言,即将正式推入市场的全新一代308,或许将成为一个新的“始发站”。

借力新一代标致308 东风标致全方位发力

实习记者 王跃跃 北京报道


距离新一代308上市还有一个多月,东风标致就迫不及待地将这款重磅车型推至台前。

8月3日,位于北京前门的“标致大道”上,新一代东风标致308正式亮相。在东风标致的预期中,外观造型和内饰设计等诸多方面与老款308车型相比都有所提升的新一代东风标致308,将以“新世代中级车创行者”的产品定位重新成为东风标致产品布局中的“爆款”,成为月销万辆车型。

“新一代308的资源在9月份上市之后相对是有限的,我想所谓爆款1万辆以上,应该是上市3个月之后,在整个资源充裕的情况下,来检验它是否可称为爆款。”东风标致总经理李海港在接受记者采访时坦言,东风标致新一代308车型虽然月销量目标为1万辆,但还需要经过3个月的市场爬坡期。

事实上,在东风标致的整体车型版图布局中,新一代东风标致308上市后,与东风标致408车型联手,两款车型年销量有望超过20万辆。

重整旗鼓

“今年1到7月份,我们库存降低了1万辆,我们在刻意恢复终端价格,以保证经销商盈利。”在李海港看来,今年前7个月,东风标致始终在调整蓄势、降低和减少库存。

对渠道的整体梳理,恰恰是为了迎接新一代东风标致308的上市。东风标致计划在营销端给予差异化支持,通过一些手段把经销商整合在一起。“经销商的信心比黄金还重要。”李海港坦言,希望在新一代东风标致308上市之前,整个经销商队伍可以以一个非常整齐的、更具有行动力的状态迎接市场检验。“除了树立经销商的信心之外,还要提升他们的能力,尤其是针对一些新的经销商网点。”

从渠道到营销上的整合和铺垫中不难看出,新一代东风标致308在东风标致整体战略布局中的重要地位。而事实上,东风标致对新308的希冀,也正是由于老款308车型的市场业绩持续下滑给东风标致带来的“紧迫感”。

数据显示,今年上半年,东风标致308车型销量34527辆,与去年同期的47822辆相比,同比下滑幅度高达27.8%。也正因如此,在推陈出新的关键时刻,新一代308车型能否顺利扭转局势显得至关重要。

“老款308是在2011年上市的,5年间,整个市场的用户群变化非常大,新一代东风标致308是应用户和市场竞争而变的,在做产品规划的时候我们做了大量的调研,所有的配置、造型、设计都是应用户的需求而变的。” 李海港表示,与老款308有着共同的血脉和基因的新一代308,在守稳的前提下,做了更多的创新和对用户需求的迎合。

再迎挑战

接下来,新一代308车型即将面对的,或是更为严峻的市场竞争。

“我们算了一笔账,从去年1月到今年的上半年大概有150款新车上市,今年的3到4月份有60款车上市,”李海港坦言,当前的汽车市场竞争环境中,“更新换代非常之快。”

东风标致也是其中之一。继今年7月12日全新3008上市之后,未来15个月中,东风标致的计划表中还将投放5款新车。“新一代东风标致308车型将于9月25日在西安正式上市;紧随其后,东风标致4008车型也将于今年11月在广州正式投放。2017年还将有两款SUV车型和一款轿车陆续推入市场。”李海港透露。

在东风标致看来,从厂家自身的角度和用户的需求角度出发,汽车企业为了应对竞争而不断地加快自己迭代的频率是必然的。“但对于东风标致而言,无论产品更新迭代多么快,产品的研发规划、产能的工艺保障,步伐是不变的。绝对不会因为迭代快了,就牺牲质量。”李海港表示。

在产品矩阵迅速壮大的同时,如何吸引更多的消费群体,如何更好地打造自身品牌,成了新一阶段东风标致需要完成的第一要务。更多的品牌营销推广需求下,位于北京前门的城市展示中心——“标致大道”应运而生。“在当下新的消费人群、新的竞争环境、新的媒体环境下,东风标致要传播自己的品牌应该通过更加具像化手段、更加互动化的手段来传播,这是我们创立标致大道的初衷。”李海港坦言。

之所以将“标致大道”选址在每年人群流量高达5000万的北京前门,也因为在这其中80%是外地人群,并且四到六线城市客流居多。“通过这种方式,既实现品牌具像化的展示,又实现营销的下沉。”不过,李海港同样认识到,“这种方式带来的效果可能难以立竿见影,至少需要经过两到三年持续的展示,才会显现出来。”

对于正从产品、营销、渠道、服务等方面全面发力的东风标致而言,即将正式推入市场的全新一代308,或许将成为一个新的“始发站”。

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