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融通技术创新,紧抓车联网

作者:综合

来源:华夏时报

发布时间:2016-05-05 14:52:54

摘要:​近几年的车联网产业发展风生水起,作为当前最热门经济领域之一,车联网吸引了不少领先企业的积极投身。百度、阿里巴巴、谷歌、苹果等互联网和信息技术公司,以及奥迪、保时捷、丰田、吉利等汽车制造商,都在极力迅速融进这一技术生态圈,享受巨大的市场价值。

近几年的车联网产业发展风生水起,作为当前最热门经济领域之一,车联网吸引了不少领先企业的积极投身。百度、阿里巴巴、谷歌、苹果等互联网和信息技术公司,以及奥迪、保时捷、丰田、吉利等汽车制造商,都在极力迅速融进这一技术生态圈,享受巨大的市场价值。


为更全面深入地了解车联网产业及其最新技术趋势,我们特别采访了欧洲车联网领先企业Bright Box的创始人Ken Belotsky。Ken Belotsky根据自身企业发展,全面展示了一系列车联网解决方案。谈到中国车联网市场,Ken Belotsky认为,中国属于目前潜力最大的车联网市场,并随后给出了三点证明:第一,许多新的整车厂商正在以新的业务模式融入车联网市场,而毫无疑问在联网汽车功能上他们需要拥有更多竞争优势;第二,对大多数海外整车厂商而言,中国汽车市场规模庞大,让其成为了目前最重要的市场。车联网企业需要和新的参与者竞争,也需要更快地推广新技术以尽可能大地抓取市场份额;第三,中国消费者希望联网汽车技术应该被包含在汽车价格内,因此整车厂商在联网汽车销售上面临巨大的降价压力。


面对这一巨大发展机遇,Bright Box开发了自己的车联网解决方案——Remoto。Remoto属于一项成套的联网汽车解决方案,配备了所有必要的部件:经认证的车联网控制组件(T-Box),用于车辆安装;基于网站的控制面板,整车商可借此监控车辆状态及信息;消费者应用程序,车辆所有者可追踪车辆位置并远程控制空调系统,开/关车门或后备箱等。这些都为整车厂商销售联网汽车开创了捷径,在项目开启后的数月即可投入使用,而不需要企业再去耗费好几年开发这种技术,同时Ken还提到,“Bright box适用于整车厂商的所有业务合作模式,包括合资企业和许可协议”。


就整车厂商来说,他们的主要目标是提升车辆销售额,向消费者展示车辆附加值。目前,几乎所有车辆都已经能够满足公众的基本出行需求,如此一来,一系列的附加值和激励措施便成为了整车厂商最重要的竞争优势。Ken Belotsky说,他们提供的车辆远程控制解决方案,是标榜整车厂商品牌的高科技用户设计,并为整车厂商查看车辆里程、诊断、大数据等状况提供入口。目前,Remoto云平台每天接收三百万条车辆信息,为整车厂商的后期分析提供了可能。


就车辆拥有者来说,最大的愿望就是可以随时随地控制车辆。通过Remoto,用户可以远程管理和控制车辆。Ken Belotsky提供的几组数据和一些研究表明,90%的用户会使用远程气候控制功能,在寒冬提前预热车辆和在炎夏提前预冷车辆。此外,95%的用户会使用地理定位服务追踪其车辆位置;25%的司机会使用远程开/关门和后备箱,并让其他人使用本车。根据Belotsky先生所说,这款优质工具也能让车辆用户接收到关于代理权的综合信息,以及参加服务和交互性试驾,并基于里程和车辆使用时间收到服务通知。


最后,Ken Belotsky针对2016年的联网汽车产业给出了一些预测。他说:“(未来)联网汽车的需求会迅速增加,那些只依靠企业自身开发的整车厂商,相对那些更灵活的汽车生产商会丢失很多战场,因为后者通过利用完备的白标平台赢得了时间和质量。”


未来的汽车市场会遍布连通性。“无连通性车辆的市场需求会减少,且会散失市场份额给更具优势的竞争者,”Belotsky先生强调。汽车公司必须充分利用车联网行业的细分市场,用最先进的技术武装自己,这也是企业发展车联网产业的最佳通道。

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