上汽：做高含金量的国际大咖

上汽与阿里巴巴合作的首款互联网汽车——荣威RX5终于在北京车展前落地。上汽与阿里巴巴的合作可谓强强联手，作为中国汽车业的领头羊，上汽集团（600104.SH）在2015年第11次入主《财富》世界500强，排名第60位。

尽管如此，上汽深知第60名的排位还算不上真正意义的国际化大公司。与市值突破2000亿美元的阿里巴巴的合作，正是上汽借助互联网跳板做高含金量的世界著名汽车公司的“十三五”的目标之一。

2015年，上汽集团以590.19万辆销量、同比5.01%的增幅，实现了“十二五”的完美收官。虽然距离最初制定的600万辆年销目标稍有差距，但已创下了国内汽车集团里的最好成绩。尽管如此，以合资企业起家的上汽，相比于其他自主车企，在国际业务上明显落后。这也成为“十三五”期间，上汽集团董事长陈虹要突破的重要环节。上汽的整体战略目标是要建设成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司。在“工业4.0”、《中国制造2025》背景下，车企全球化布局也亟待转型升级和模式创新，“走出去”已经成为国内车企由大变强的重要一环。

去年11月，上汽集团携旗下MG名爵和上汽大通两大自主品牌的最新产品，强势亮相2015迪拜国际汽车展。同时上汽中东公司正式成立，开启上汽集团在中东地区的营销服务。上汽集团相关负责人表示，目前上汽已在欧洲、北美、南美、东盟、非洲以及澳洲相继构建了业务网络，主要涵盖研发生产、营销服务、投资平台和国际贸易四大板块，上汽的全球化布局初具雏形。

在上汽集团的“十三五”规划中，海外布局并不只是传统贸易模式，而是包括了生产、制造、研发、营销等各方面。此外，打造品牌影响力、建设全球架构的产品、海外资金的落实、人才队伍的建设等要素，均将列入海外业务的“十三五”规划。

“上汽不是国际市场上的‘倒爷’，而是要在国际上打造自己的品牌。”上汽集团国际业务部总监杨晓东透露，“作为‘十三五’规划的重要环节，上汽将在海外战略上对品牌进行持续投入。”可以肯定的是，海外战略是上汽“十三五”的重要突破口，“拟10年完成全球化进程”已成为不可动摇的目标。杨晓东认为，上汽扭转海外市场落后的拐点在2017年，“中国汽车出口量在2007年达到一个高峰，2012年又达到一个顶点，下一个拐点有可能是2017年。”杨晓东说，“上汽要抓住机遇实现爆发式增长。”按照规划，到2020年上汽自主品牌的销量要达到100万辆，其中“十三五”计划出口量占总销量的20%至30%，成为海外业务占销售总额比例最高的汽车公司之一。

技术储备无疑是上汽实现这一目标的突破口。面对互联网和新能源等新兴技术对汽车传统价值链带来的冲击，上汽提出了“从主要依赖制造业的传统企业转型成为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商”的战略转型方向，并确定了“互联网+新能源+X”的技术发展方向。

“X”代表目前尚不能确定的，但未来可能会成为主流技术的前瞻性技术。按照上汽的计划，在与阿里的合作过程中，要从操作系统的底层进行深入的系统开发和架构设计，打通互联和账号，满足消费者的真正需求。2014年8月，陈虹整合上汽研发体系，成立以新能源、新材料、未来的主流技术方向的前瞻性技术中心。该前瞻性技术中心与以云计算车联网、互联网汽车、大数据管理为主要研究方向的信息战略部组成了上汽未来两大主力业务研究板块。

此外，上汽在去年11月通过非公开发行股票的方式募集150亿元资金，以加大新能源、智能制造以及汽车电商和金融等领域的研发投入。通过这次非公开发行，上汽将全面深化纯电动、插电式混合动力、非插电深度混合动力等技术路线，实现从传统汽车业务向新能源汽车业务转型升级。未来5年，上汽新能源业务将新增投入200亿元，新能源车目标销量为60万辆。

中国虽已成为全球第一大汽车市场，但本土车企并未真正站上世界舞台。可以说，上汽的国际大咖梦也是中国汽车业的梦想，期待这一天及早到来。

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