广汽丰田：十年新起点

　　■丁玲
　　本届广州车展，广汽丰田带着十年发展累积的成果亮相，也将展示其对未来发展的信心。除了人气爆棚的雷凌，最大的看点将是新款凯美瑞的发布。
　　作为广汽丰田全新十年选择的开局车型——雷凌没有让其失望。9月，即雷凌投放市场的第二个月，销量达到9988辆，环比8月增长51.61%，在广汽丰田整体销量中的比重从8月的22.71%上升至28.30%，仅次于凯美瑞。
　　雷凌所在的中级车市场是国内销量最大的细分市场，乃兵家必争之地。广汽丰田在十周年之际推出雷凌，具有里程碑式的意义——希望借助雷凌在中级车第一阵营迅速占位。该车型年销售目标为15万辆。
　　为此，广汽丰田在雷凌产品的诞生和营销中，都颇下功夫。“为雷凌的诞生，广汽丰田在中国进行了基础庞大的消费者调研，从深层次去研究消费者群体最内心的喜好，鼓励他们表达对一款‘怦然心动’的梦想之车的想象，并且以他们的愿望为蓝本，描绘出这辆有性格、不妥协的理想座驾——雷凌。”广汽丰田总经理小林一弘表示。
　　在营销上，自今年4月北京车展雷凌全球首发开始，其营销大有“闪电霹雳，雷霆万钧”之势。广汽丰田在六座城市进行“闪电标事件营销”，让雷凌一出场就赚足了眼球。5月20日，雷凌启动预售，舒淇亮相发布会，“金刚狼”休·杰克曼则通过视频与现场观众互动。而由好莱坞知名导演奥利维尔·米加顿执导，舒淇、休·杰克曼主演的好莱坞电影短片《雷凌》在上市会上的首映，更刷爆了雷凌粉丝们的“朋友圈”。
　　“‘好莱坞短片式’的营销策略会持续加强，我们围绕其展开一系列营销活动，甚至有将其关键字‘不妥协’打造成为社会性话题的想法，使雷凌的市场推广活动成为一个可落地持续性品牌活动。”广汽丰田副总经理李晖表示。
　　广汽丰田在雷凌营销上的大手笔，与8年前凯美瑞的上市营销不无异曲同工之妙。2006年6月17日，一架喷绘“CAMRY凯美瑞”图案的大型波音777“凯美瑞号”，从广州新白云机场直飞北京，宣告其首款轿车凯美瑞上市，开创了将广告做到飞机机身上的先河。此后，凯美瑞销量稳步上升，实现在中高级车市最快速度达到百万辆的成绩。
　　自2004年广汽集团与丰田汽车各自出资50%成立股比对等的合资公司——广汽丰田至今的10年里，共导入六款车型，覆盖A0、A、B级轿车和休旅车以及B级SUV车型，累积了近200万用户。
　　在2014年上半年，广汽丰田共销售汽车19.63万辆，在国内汽车企业中排名第15位。这显然不能令广汽丰田满意。站在10年累积基础上，广汽丰田希望新十年，以雷凌为首，实现广汽丰田年销百万目标。“雷凌是广汽丰田新十年的全新‘路标’。”李晖说。
　　10月18日，广汽丰田公布中期规划——“微笑战略”，计划在2020年，完成10款以上产品矩阵，覆盖所有主流细分市场的产品阵容，年产销量迈入“百万辆俱乐部”。为此，广汽丰田将借助丰田，同步导入丰田于2012年启动的TNGA（丰田新全球架构）战略，以实现快速响应消费者需求，缩短产品研发周期。
　　新能源产品的导入也是广汽丰田产品扩容的重要组成部分。2015年，广汽丰田将在中级车市场导入雷凌混动版车型，并计划推动混合动力从技术领先走向市场领先。广汽丰田合资自主品牌“领志”首款EV车型将于2015年面世。“领志将在电驱动技术上形成对现有丰田产品的补充，但未来也不会局限于只做新能源车。”李晖表示。
　　新的十年，随着产品线延长，产销规模的增长，广汽丰田将面对更加复杂的从制造到营销体系能力的考验。李晖介绍，广汽丰田未来将发力三四线市场、小型车重点市场及空白城市，通过小型4S店和卫星店组合搭配，在2020年销售店数量实现翻番，以多种灵活模式，达到85%的网点覆盖率。
　　对广汽丰田而言，新十年，新起点，新挑战，已悄然而至。