水皮：汽车行业如何对接剧烈转型中的中国传媒

　　微这个东西是时代的特征，微博、微信，很多人没有意识到这一个微字对我们生活形态产生了巨大的影响，移动终端进入到我们的生活中以后，我们发现整个传播的形态和营销形态都发生了巨大的变化。

　　刚才我特地跟别人请教这个微指的是什么？他说：指汽车行业增幅10%，是微。我觉得他的解释有一定的道理，但是不完整。从我的角度来看汽车行业的增长是可以确定的一个增长。两年前汽车销售突破一千万台，当时来自汽车行业的人都认为这个数字已经接近极限，我非常清楚的记得我们旁观者的判断认为，这个数字翻上一倍是完全有可能的。从现在来看汽车销量已经接近两千万台，下一个目标三千万的目标是有可能的，所以汽车的增长不是一个微增长的概念，它是巨变服务增长的概念。当然汽车增长的后果我们现在都看到了：遍布全国的阴霾天气。阴霾天为什么会出现在最近一两年，很多人都在寻找答案，我觉得跟我们整个社会进入汽车社会有一定的关系，当然不能说是决定性的关系。这就是为什么阴霾天是全国各地的现象，而不仅仅是大城市的现象。大城市治理把所有的发电厂、锅炉停了，我可以明确的说都没有用，这是一个全国性的现象或者是整个社会的现象，时代的现象，责任并不完全在我们这个行业身上。

　　汽车行业的增长是确定的、毫无疑问的，但是我们所处的媒体的环境变化确是相当的不确定，传播媒体面临着巨大的冲击。我来重庆之前，深圳特区考察团正好到《华夏时报》去交流，他们不光去我们那里，也去上海、成都，很多地方都去交流取经，寻找现有媒体的出路、突破的问题。大家都在谈是不是向新媒体转型，或者向移动终端突破？互联网进入到移动终端时代，是一个什么时代？这是一个颠覆以往的经营概念和思路、环境的时代，大家都在寻找出路和方向，一定不是出路，所以我认为传播媒体向所谓新媒体转型一定是死路一条，这条路上无非尸体多一点少一点而已，更何况原来所谓的新媒体像新浪也好，搜狐也好，这样的门户网站也都成为了传播媒体，他们在移动终端面前也在寻找出路，所以任何一个公司在这个时代，在颠覆性的时代如果想要获得成功，想要获得出路一定是旁门左道，一定是具备别人不可能复制的经验。

　　《华夏时报》最近几年生意做得还可以，在整个大环境下从2007年到现在一直保持50%—60%以上的增长，今年增幅恐怕也不会低于60%，我们去年大概收入两个亿多一点，今年估计在3.5—3.6亿之间。不断的扩张规模主要来自于一个概念，就是立足于我们报纸平台不断的提升我们对客户的价值。

　　我的主题就是汽车怎么跟媒体结合，当然从我的角度来讲我想不光光是汽车客户的结合，我们是所有媒体客户的结合，怎么在这个时代尽可能放大他们的价值这是我们一直在做的。我们两年前介入电影也是这个概念，也是处于这种考虑，因为电影媒体形态是增长最快的形态，事实证明我们的判断是正确的，现在电影已经进入到了一个买方市场这么一个形态，明年恐怕我们10分钟的影片广告会处于供不应求的情况。

　　总而言之我们是不断围绕原有客户的需求放大我们的服务功能，这样一方面我们能够给各位提供更多的服务，另一方面各位也能给予我们一定的支持，给予我们平面媒体一定的支持，两者结合起来皆大欢喜。

　　在过去互联网进入到移动终端时代，大家都说自媒体。在这个自媒体时代，广告业态发生了巨大的变化，传统广告形态已经不能满足这个时代的社会需求，所以很多的媒体其实还没有找到现代媒体雪崩的重要原因。我认为恰恰是移动终端时代的到来而导致我们上游广告业存在价值的巨大问题。因为过去广告业的存在主要是帮助客户做策划、销售、包装产品，让更多人知道这款产品，但是要知道随着微博、微信的到来每一个厂家都可以拥有自己的官方微信，每一个消费者在自己手机终端可以非常便捷收集到官方微信和微博。也就是说消费者和你们之间可以发生直接的点对点的联系，一定程度上传统广告作为中介的作用就大大消减，这就是为什么到了最近两年传统媒体会感受到雪崩。其实是我们的上游传统广告业业态面临巨大的挑战，有没有存在的可能性都要打问号，这是我的认识。

　　当然我们希望通过我们不断的培育增长点，不断的提升我们给客户的服务价值来保证我们在这个社会，在这个传统环境中间的地位，我们也希望《华夏时报》的内容，《华夏时报》的平台也能为大家的销售做出一定的贡献，如果能够直接帮助大家把车卖出去，那就是我们更高兴的事情。

 （本文根据 水皮 在第七届中国汽车创新营销大典暨飞轮奖颁奖盛典上的发言整理）