解绑高库存中石油柴油出厂价再创新低

调整出厂价引导库存 柴油降100元/吨 汽油涨200元/吨

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王冰凝 北京报道

   国际原油价格持续徘徊在40美元下方，而国内受金融危机的影响，工业柴油需求不佳，加之春耕农业用油需求尚未启动，双重夹击下，主要供油商中石油、中石化以及山东地炼企业纷纷遭遇因销售持续低迷而引发的柴油高库存，以及价格不断走低。
    2月25日，记者了解到，为缓解柴油高库存给企业带来的风险，中石油采取调高汽油出厂价、降低柴油出厂价，试图引导库存，而山东地炼企业则因储油库有限，不得不租用商业油库转移库存柴油。

中石油调价缓解库存压力
    近日，中石油对成品油出厂价格进行了调整，汽油标准品价格每吨上调200元，柴油标准品价格每吨下调100元，价格调整自2009年2月18日0时起执行。
    据中石油相关负责人向记者透露，中石油2月北油南下计划总量环比增长8%；其中汽油环比增长24.6%，柴油环比增长1.3%。目前柴油需求低迷，库存压力加大，中石油根据当前的市场形势和库存资源状况对公司的成品油出厂价进行了调整。
    该负责人同时称，调整出厂价，只是针对中石油公司内部的上下游之间的调整，并不会影响到汽、柴油零售价格和批发价格的调整。“公司常常会根据市场汽柴油的需求量变化，来调整成品油的出厂价格，从而引导炼油厂调整成品油各产品的生产量，从而引导库存。”
    同时记者从市场上了解，中石油和中石化近期汽柴油批发价格都有所降低，一直执行较大的批发成交优惠政策。各地为了加快柴油的换号进程，更是全力促销-10#柴油，多数地区-10#与0#柴油价格同价销售，甚至比0#柴油价格更低。

高库存迫使
山东地炼租用商业油库
    柴油持续高库存，使得商业油库容量小的山东地炼企业不得不寻求转移库存。
    山东地炼企业作为仅次于中石油和中石化的炼油企业，因价格灵活，一直在成品油销售市场占据一席之地，但公司大多数规模小、商用储油量小。
    “进入2009年，经济发展放缓的影响进一步放大，国内大部分工厂企业效益不佳，纷纷延迟开工或降低开工率，导致柴油终端需求量锐减，运输等行业对柴油需求也出现明显萎缩，加上农业用油高峰尚未到来，柴油需求恢复缓慢，各地柴油销售持续低迷。”山东一地炼企业负责人告诉《华夏时报》记者，中石油和中石化因销售压力，同样面临柴油高库存，并不断下调价格，而低廉的价格抢占了山东地炼企业的部分市场。
    “在春节前，山东地炼企业就开始面临着库存升高的压力，而汽柴油的持续销售不畅，已经使大多数山东地炼企业的炼厂库存容量达到饱和。”上述人士告诉记者。
    据山东鲁润宏泰石化有限责任公司（以下简称鲁润石化）相关人士透露，目前不少山东地炼企业已经开始租用商业油库以转移炼厂柴油高库存。
    据记者了解，鲁润石化因商业油库充足，已有多家炼厂和鲁润石化商谈租用该公司油库的问题。目前已经有一家地炼企业计划加快库存的转移，已准备转移约1万吨柴油到鲁润石化控股的京九石化有限公司油库，该油库地处梁山段，拥有660米的铁路专用线，方便以后的铁路销售运输。
    “但目前关于租用油库一事，大部分仍在洽谈中。”鲁润宏泰相关人士称。

油价持续走低加剧竞争
    但在零售终端，中石油、中石化下属加油站目前并无调价迹象。各民营加油站则趁成品油市场低迷之际，不断加大促销力度，降价以增加销量，和中石油、中石化抢夺零售市场。
    而实际上，中石油和中石化也已经感受到危机。两大集团虽然在成品油零售市场未见降价，但此前紧缩代存油销售的中石油近日开始向单位客户进行了松绑，允许月消费1000升以上成品油的单位客户购买代存油，但售价仍以购买时的挂牌价结算，没有优惠。与此同时，中石化向月消费万元以上的预付款客户推出优惠政策，每升较挂牌价便宜0.05元。
    代存油即客户以购买时的挂牌价结算购买油品，由加油站免费代理储存，客户消费时无论挂牌价上涨或下跌都不会受影响，相当于以前的“油票”。
    “中石油和中石化在批发市场上的低价政策压制了山东地炼企业，但山东地炼企业灵活的价格政策，也迫使两大巨头不断调整销售策略，降低价格以吸引销售。”北京一家民营加油站负责人称，低油价结束了两大巨头掌控成品油批发市场的局面，随着中海油进入炼油销售市场，竞争主体将进一步增加。
    该人士指出，虽然油价持续走低，导致市场销售一般，利润较少，但却给了民营加油站抢占中石油、中石化市场的机会，不至于使民营加油站眼看市场红火却无油可销售，促使石油市场出现竞争的局面。

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