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近两年，聚美优品（NYSE：JMEI）的每一次发声都令业界咋舌，而这一次也不例外。在买方财团占投票权90%以上递交的私有化申请强烈建议下，聚美优品宣布准备以每ADS存托股7美元的价格进行私有化。
葛红林在2014年出任中铝董事长时就可谓临危受命，但两年过去了，中铝依然没有摆脱亏损的噩梦。
五星级酒店盛宴消散、经济型酒店的狂潮退却之后，中端酒店终于迎来了在中国市场发展的最佳机遇期。
近年来，作为一家在中国金融体制改革大潮中孕育而生的中小银行，北京银行在激烈竞争中成长，在抢抓机遇中发展，在拓展蓝海中壮大，不断融入市场经济的进程中且影响力持续提升，与祖国经济繁荣相伴成长，打造了国际化一流银行的金色招牌，成为中国金融改革的精彩缩影。
刚刚过去的羊年，是汽车电商参与“双11”的第三年，高额销量又一次刷新了线上汽车销售的纪录。
赶在春节前夕，特斯拉再次升级了电脑系统，这次从7.0系统到7.1系统仅用了三个月，而不用操控方向盘在高速公路上行驶的功能似乎离无人驾驶仅一步之遥。正是通过特斯拉，消费者逐渐认识到电动车也可以很靠谱。不可否认，在中国“特斯拉效应”已开始发酵。
戴雷并没有在英菲尼迪站好羊年的最后一班岗。1月27日，东风英菲尼迪正式发布官方公告：戴雷辞去东风英菲尼迪总经理一职，寻求其他发展机会，现任英菲尼迪首席运营官武佳碧负责东风英菲尼迪及英菲尼迪中国的管理工作。
未来，SUV和电动车型将是大众汽车在华的发展重点。然而，由于一汽-大众股比调整被推迟后，大众寄希望通过从中国市场获取更高利润以提升集团整体利润率的愿望落空。
汽车制造商仍然在自动驾驶汽车的商业化中有着无可替代的地位。业内人士认为，随着驾驶员的消失，决策方由驾驶员转到制造商，因此对驾驶责任的认定也将转移到整车制造商。如此，市场与风险之间的抉择将决定着自动驾驶时代汽车企业新的竞争格局。
