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“国铁科创第一股”铁科轨道鸣锣上市 国铁集团资产证券化再下一城
“高铁扣件最初采用德国福斯罗的产品，但是我们研发出独立自主技术的产品之后，现在主要是以中国技术标准的扣件为主。相比国外企业，我国扣件品种更全，更适应中国高铁施工的环节与技术。”铁科轨道董事长韩自力告诉《华夏时报》记者。
“限塑令”风口下的再生塑料行业：价格倒挂倒逼转型升级 离广阔市场还差关键一步
近日，在为“花漾星球”提供再生PET瓶原材料的威立雅华菲总部工厂，《华夏时报》记者看到一块块由回收废塑料瓶压缩成的瓶砖，在这里经历了除垢、消毒、分拣及破碎等工序成为再生瓶片。PET、PP等不同成分的再生瓶片除了可用来做洗护产品的包装瓶外，还是衣物的化学纤维、口红外壳、汽车和家电的塑料零部件的原材料。
“最赚钱”的京沪高铁半年报首秀：净利降9成 子公司亏损额进一步加大
财报显示，2020年上半年，京沪高铁营业总收入100.46亿元，同比减少67.33亿元，下降40.13%；归属母公司净利润5.30亿元，同比减少48.07亿元，下降90.06%。
交通投资加速跑：前7月完成投资近1.8万亿 防疫仍是重点
“交通投资接近两位数的力度，这样的增速在近几年还是非常罕见的。增速较上半年加快3.4个百分点，从这个数据我们可以看出，交通投资以加速度的方式往前推进。”交通运输部新闻发言人孙文剑表示。
“重载之王”大秦铁路半年考：营收净利双降 完成全年目标面临较大压力
“市场长期将大秦线运量与电煤需求周期关联，但电煤需求仅带来大秦线运量的短期波动，大秦线‘三层安全垫’仍在，煤源结构调整、运输结构改革叠加大秦线低成本优势保障长期运量需求脱离电煤周期，将保持高位维稳。”姜楠告诉《华夏时报》记者。
深圳湾环评报告被批抄袭 生态环境部表示对环评造假零容忍
刘志全在回答《华夏时报》记者提问时指出，下一步生态环境部将进一步推动环评信用管理体系建设，督促地方生态环境部门落实环评信用监管工作，并完善红、黑名单机制，探索建立联合惩戒机制，进一步提升信用监管效力。
中国平安积极履行社会责任：累计产业扶贫资金达249亿 旗下两大科技“独角兽”展开健康守护行动
8月27日，国内最大的综合金融集团-----中国平安，对外发布了2020年的中期业绩报告，《华夏时报》记者了解到，尽管外部环境复杂严峻、经营面临诸多不利因素，中国平安坚持“金融+科技”、“金融+生态”的既定战略，通过采取线上化转型、强化风险管控等举措，依然保持稳健经营。
规模以上企业利润连续三月回升 高技术、装备制造行业领跑
“多类工业品价格延续向好，预计三季度PPI环比正增长、同比触底回升，产成品价格上涨将成为带动企业盈利继续修复的主逻辑。”华泰证券宏观分析师表示。
地方专项债资金闲置探因：资金躺在账上等项目 地方政府每年支付巨额利息
8月26日，在回应《华夏时报》记者追问“为何地方专项债资金闲置屡审屡犯”时多位受访专家均称：“各地真正满足专项债发行要求的项目很有限，一部分专项债资金因等不来符合要求的项目逼迫闲置，且专款专用，部分地方政府官员担心被追责，也不敢轻举妄动。”
长三角一体化的新使命 ：破除行政壁垒 探路“双循环”新格局
中国社科院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞接受《华夏时报》记者采访时指出，当前国内国际形势的变化更加凸显了长三角一体化的重要性和正确性，并对其赋予了更大的使命。长三角既是国内经济的核心区域，又是国际大循环的一个支点，如果长三角高质量一体化能够真正获得成功，将成为国内国际双循环战略取得成功的关键。
