对标本田丰田 吉利领克06穿透自主品牌溢价红线

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于建平 北京报道

吉利汽车领克系再发重磅车型。9月6日，领克06正式上市，新车发布了三款动力版本共计五款车型，分别为型Plus、劲Pro、耀Halo、MHEV Pro、PHEV Plus，售价区间为11.86-15.86万元。

领克06为领克品牌的入门级车型，它的到来，将降低拥有领克的门槛，为年轻消费者带来新选择。

面向Z世代的“新都市机能SUV”

作为领克推出的第五款产品，定位为“新都市机能SUV”的领克06延续了领克品牌一贯的年轻定位，并首次将车型级别下探到小型SUV阵营，新车尺寸分别为4340x1820x1625mm，轴距为2640mm，属于领克家族中最小巧的SUV车型。

领克06在造型方面依然使用了领克家族式设计。其中新车采用分体式前灯组设计，上部灯组为LED日间行车灯，下部灯组为远近光灯，该灯组使用熏黑处理，形成了与前格栅融为一体的效果。

车身侧面领克06采用了“Z字形”的运动腰线，突出新车的动感活力；不同于溜背式造型的车顶线条，领克06的悬浮式车顶在尾部略微下垂，既有溜背式造型，又不会过度侵占车内空间。尾部也同样采用了家族式设计，机械燕尾能量晶体尾灯可以说是领克的标志性设计，点亮后辨识度极高。双边排气布局，强化了运动性能。

为满足Z世代年轻人对于品质与体验的需求，领克06搭载City Captain智能驾驶辅助系统与智能互联系统。City Captain整合PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能，实现L2.5级全场景智能驾驶。其中，RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统、上帝之眼540°全景影像等功能属于首次搭载。

领克06搭载三缸1.5T发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛•米，匹配7速双离合变速箱。领克06PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛•米。

秉承领克品牌“全域安全”理念，领克06首发搭载“Rollover Protection”翻滚保护系统，该系统针对中国道路、事故状况设计开发，通过超高灵敏度的传感器及智能算法计算翻滚临界点，在20毫秒内触发保压时间长达6秒的侧气帘，对乘员进行安全防护，并第一时间进行语音沟通、开展救援行动。

发布会上，领克04以彩蛋的形式亮相。领克04是一个具有无限可能的出行生态平台，将肩负起领克“持续改变移动出行”的品牌使命，积极探索各类创新出行解决方案，不断延展传统汽车边界，为消费者打造更前瞻、更多元的未来出行生态。

领克06的重任

此次领克06推出了燃油版、MHEV轻度混合动力版、PHEV插电混合动力版三种动力选择，兼顾了性能与经济性之间的平衡。三种能源形式，既满足了用户的多元化使用需求，也代表着领克在新能源技术领域的深厚积淀，以及持续深化新能源战略的信心与决心。

领克06由吉利全新BMA架构打造，根据吉利公布BMA相关数据，采用此架构，不同车型之间零件通用性高达70%，新车的研发时间将缩短至18—24个月，相比传统平台的研发速度提升了近1倍，研发成本也相比传统平台降低了20%—30%。

当前，领克正处于品牌向上时期，在生产模式上已经具备经济优势的车型使用的BMA、中档车型使用的CMA，以及有可能会使用的高端模块架构 SPA ，完成从高中低三个平台实现不同价格、不同级别车型布局，在与大众、丰田等世界一线车企同台竞技中，提供更多生产环节技术支撑。

领克06的售价区间很明显瞄准的是合资小型SUV的低功率版本，比如本田XR-V、缤智的1.5L车型，大众探影、途铠的1.5L车型。考虑到终端优惠的情况，丰田C-HR和奕泽也与领克06存在一定的竞争关系。领克06的价格下探，或将让年轻人不用再为合资品牌的溢价买单。

在刚刚过去的8月，领克品牌销量达到了17098辆，同比增长约56%，不仅连续五个月实现了双增长，而且创下了历史单月销量记录。前八个月，领克品牌累计销量超8万辆，达到了87192辆，同比增长约15.5%。随着领克06的上市，月销量破2万辆指日可待。

销量数字持续增长的背后，的是领克品牌独特的发展思路。领克不断深耕布局产品细分市场、着力打造用户品牌，以越级的产品实力和创新的营销模式，力求带给用户更具高价值感的用车体验。

在领克品牌累计销量从30万辆向50万辆迈进的征程中，作为一款走量车型，领克06在肩负着进一步提高领克品牌知名度的同时，所承担的销量压力也不言而喻。

编辑：翟亚男  主编：赵云

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