聚焦A+级SUV市场 启辰开启新十年

本报记者 于建平 北京报道

4月23日，集线下发布会与线上直播于一身的“星火燎原——启辰星全国上市发布会”开启。发布会现场，东风启辰总经理马磊宣布，A+级SUV头等舱启辰星正式上市，官方售价10.96万元到14.96万元，新车共分为五款车型。

马磊表示，从2012年4月23日启辰品牌第一款车型——启辰D50上市至今，历经十年，东风启辰将以启辰星为起点，正式开启新十年篇章。

十年焕新之作

成立十年，启辰的表现一直不太尽如人意。2019年，东风启辰累计销量为12.3万辆。不温不火的表现下，东风启辰需要一款更受消费者欢迎的车型来打破局面。

此次发布的启辰星是东风启辰历经十年时间打造的焕新之作。启辰星拥有与英菲尼迪、日产同标准的质量管理体系和相同的研发团队，集雷诺-日产-三菱联盟的技术优势和严苛标准，为核心的VSA-L中大型平台打造，全面提升智能化、舒适性、驾驶乐趣等综合体验。

外观方面，新车将The V 概念车的元素用于车身，并且结合家族最新的“混元美学设计” 理念，将V- Galaxy星空进气格栅打造的动感时尚，使整车看上去极显大气。

尾灯采用一体贯穿式设计，两侧灯带向下，从后面看去显得包裹性更好，并且尾灯点亮后辨识度极高。

启辰星采用中高级车标准打造的Zone Body区域组合车身，乘客舱高强钢占比94%，乘客舱关键零件全部使用1.2GPa以上钢材，占乘客舱骨骼件 37%，为行业领先水平。此外，独特的多通道区域车身撞击缓冲结构设计，高效吸收冲撞力，有效减少车体变形。

启辰星采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。细节方面，新车配备三辐式平底 多功能方向盘，搭配15.6英寸竖状中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表，视觉效果非常具有时尚科技感。

启辰星搭载的智能辅助驾驶系统，拥有全速域ACC智能 自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能 刹车辅助等功能，实时监测道路碰撞可能并给予警告，提供高 级别的智能辅助驾驶。

启辰星搭载全新1.5T 涡轮增压 发动机，实现140kw的同级最大 功率，高品质7DCT变速箱提供更佳的驾驶操控性。与之匹配的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，囊括成本低、动力强、油耗低的优势，实现了同 级别最佳的起步加速能力，最低百公里油耗达到了6.1L。

植根中国市场

目前，中国汽车市场已经步入存量变革期，消费升级不断搅动着市场格局演变，自主品牌正凭借品质的不断提升和在智能科技等领域的领先优势，以更具价值的产品及服务迎接新的机遇和挑战。

区别于曾经一味强化产品配置卖点的传统模式，东风启辰开创性地提出“每位客户都是VIP”的造车理念，形成与消费者的紧密链接，增进消费者心中的高价值感。

东风启辰发布的这款启辰星，从开发构想之初就把这一洞察植根于产品DNA中。为此， 启辰星在开发、设计和试验中，针对36个大场景、187项用户痛点进行专业化的调校，涵盖购车前、用车时和售后的各个环节。为中国消费者专属打造的VSA智能模块架构，将高价值赋予产品本身，也为启辰星带来了许多“中国定制”的产品亮点。

在启辰星身上，从底层架构到车联网，东风启辰都誓要将其打造成“最懂中国消费者“的车型。这背后是东风启辰寄予的重回主流市场的无限期待。启辰方面表示，启辰星将通过全新智趣科技、全新造型设计、以及精准的市场定位，满足2020年代中国主流消费需求，开创自主A+级SUV市场竞争新格局，驱动启辰品牌向自主行业领先品牌奋力迈进，刷新公众对启辰品牌的形象认知。

近日，东风启辰也正式入驻天猫，4月24日，东风启辰联手天猫小黑盒，打造启辰星线上首发阵营。

“历经近十年的品质坚守和口碑沉淀，启辰品牌力、产品力和体系力均得到有效提升，构建起自主品牌核心竞争力。今后，东风启辰将把自主创新和打造高价值产品作为首要任务，力求为消费者提供更加丰富、智趣的移动出行选择。”马磊表示。

编辑：孙斌 主编：赵云

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