菲斯塔纯电动出道 北现纯电关键车型框定未来新能源路线

本报记者于建平北京报道

3月10日，北京现代菲斯塔纯电动2020年线上发布会举行，现场公布国补后售价为17.38-19.88万元。

作为肩负北京现代品牌冲击新能源市场重任的关键车型，菲斯塔纯电动有着出色的颜值和不错的续航里程，上市后的市场表现值得期待。

而除了此次推出的重磅车型菲斯塔纯电动之外，按照北京现代此前的计划，到2020年底，北京现代还将推出9款新能源车型，实现HEV、PHEV和EV三大路线，紧凑型轿车、中型轿车和小型SUV等多个细分市场的全面覆盖。

在新能源领域如此密集推出新车型的北京现代，能否成为打破后补贴时代合资车企萎缩局面，提振消费市场的实力担当？

产品聚焦刚需

在市场充满挑战的同时，充电设施的普及、产品续航能力等技术不断完善升级，消费者对新能源产品的购买信心和购买欲望也将被激活，带动新能源市场迎来新的破局。面对变化的市场，企业不仅要推出更贴合市场需求的新产品，市场政策也要贴合消费者的切实需求。

此次北京现代发布的菲斯塔纯电动深度聚焦产品刚需，在造型设计、三电核心系统、安全智能等方面表现不俗。无论是内饰设计、做工用料，亦或科技配置,都充分考虑了年轻消费群体的感受。

在现代汽车Sensuous Sportiness全球最新设计语言下，该车以“都市魅影”之姿，充分迎合了年轻人运动且时尚的诉求，车身哑光喷极具视觉冲击力。“鲨鱼”造型前脸、低趴轿跑造型、大跨度的溜背，饱满的侧身涂技术进一步提升了质感。

纵观整个汽车市场上，一直以来真正优秀的、能满足用户多方位需求的新能源产品，才能脱颖而出。而低价格、长续航是用户选择纯电新能源产品时最为关注的核心因素。

在消费者最为关注的动力与续航方面，菲斯塔纯电动搭载56.5kWh的宁德时代三元锂电池组，实现490km的NEDC综合工况续航里程。在低电量情况下，快充12分钟续航100公里的能力，极大缓解了消费者里程焦虑，而耗电量仅为12.7千瓦时/百公里。

在智能安全领域， 16项ADAS智能驾驶辅助系统，为用户提供了全方位的安全性和便利性，其中LKA车道保持辅助，BCA盲区防撞辅助系统等九项功能为同级独有。

北京现代表示，依托现代汽车强大的技术支持，以及对新能源市场的精准把握，菲斯塔纯电动将成为合资纯电A级轿车的标杆。

提前占领市场高地

菲斯塔纯电动的正式推出，体现了北京现代对市场的把握以及前瞻的战略眼光。发布会直播现场，北京现代副总经理文成坤表示：“菲斯塔纯电动的推出，将助推北京现代的‘SMART+战略’加速落地，进一步夯实北京现代‘新能源产品布局最完善的合资企业’的战略地位。”

其实现代汽车集团是全球较早将整个新能源动力类型都铺满产品线的车企，早在1997年开始,彼时现代就已经开始进行新能源动力的研发和推广工作。目前的技术涵盖范围较为全面，从EV、PHEV到HEV，再到FCEV，都有成熟量产的产品。

在中国市场，北京现代从2009年开始推出了多款新能源车型，从2016年的第九代索纳塔HEV，2017年的新伊兰特EV，到2018年第九代索纳塔PHEV， 2019年北京现代又推出了领动PHEV和昂希诺纯电动车。

市场驱动多款车型陆续上市的背后，现代在新能源领域到底有何打算？其实，在燃油车销量不断下滑的当下，北京现代希望能够通过新能源促动销量，并在未来电动化时代到来之前占领高地。

2016年北京现代就发布了“新能源战略-NEW”计划，到2020年将推出9款新能源产品。自2018年推出首款插电混动车型全新索纳塔,2019年连续上市领动插电混动、昂希诺纯电动,再到2020年一季度将推出菲斯塔纯电动,加速布局中国新能源汽车市场的北京现代,正通过更创新的技术、更成熟的造车工艺,给中国市场带来品质稳定、技术靠谱的合资纯电车型。

2020年中国新能源市场面临着政策调整与补贴退坡，必将加速步入从政策驱动到市场驱动，从价格选择向价值选择转型的关键阶段。

面对越来越多涌现的新能源产品和不断成熟的市场，用户在力求摆脱纯电产品续航焦虑的同时，也更希望能够获得不打折扣的纯电出行体验。如全球化的可靠品质，以及不逊于燃油车的外观设计和智能科技水准，具有这些真正硬实力的纯电产品，才能在未来被越来越多的消费者认可和选择。

编辑：孙斌 主编：赵云

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