三大平台四大系列齐出 “新奔腾”销量进击显自信

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 孙斌 于建平 延安报道

九曲黄河，奔腾向前，既塑造了中华民族自强不息的民族品格，也奠定了中华民族坚定的文化自信根基。

10月17日，黄河壶口瀑布脚下，一汽奔腾2019品牌之夜拉开帷幕。一汽轿车股份有限公司（下称“一汽轿车”，股票代码：000800）总经理柳长庆表示，之所以在新奔腾品牌发布一周年之际在此地举办活动，就是希望能够在“黄河精神”的感召下，踏上进取的新征程。著名影星张涵予参与活动，并成为奔腾T99的形象代言人。

时间回溯至2018年10月7日，奔腾品牌在云南腾冲正式发布全新的品牌战略，并启动了全新的品牌LOGO“世界之窗”。自此，奔腾品牌踏上了自我革新的道路。

此次品牌之夜上，柳长庆总结了一年来奔腾的改革成果，并代表一汽奔腾发布了 “腾云·E”和“FMA、FME”三大平台和“B、E、S、T”四大产品系列。

销量攀升

公开资料显示，历经一年多的调整，奔腾品牌的影响力指数从2018年9月的第19位提升至前10位以内；销量方面也实现了逆势上扬。今年1-9月，奔腾累积销量同比上涨29%，其中9月销量劲涨75%。

一年前，在全新奔腾品牌战略发布会上，奔腾首次提出要成为“物联网汽车创领者”的目标，通过持续一年的品牌向上、产品向上，顺利实现了影响力和销量的同步攀升。在此过程中，奔腾品牌共推出了三款车型，分别是T77、T33和T99。其中，前不久完成下线的T99将于今年11月1日正式上市。

除了在品牌塑造和产品设计上进行革新外，一年来，奔腾还在智能网联、客户服务和社会责任等领域下足功夫。

智能网联方面，一汽奔腾于今年上海国际车展期间启动了 “天马星途”智能网联战略，并相继将“3D全息智控系统”、“3D全息形象自定义”、“私语定制”等物联网汽车黑科技在产品上得到实践和落地。此外，一汽奔腾还完成了数字化升级，利用智能数据的中台设计，实现了数据的可视化。

客户服务方面，奔腾着力打造“BestCare 挚·心关怀”服务品牌，并于今年7月将全国经销店全面转型为“物联网汽车体验馆”。

社会责任层面，奔腾发布了“奔腾绿动”公益品牌，并启动了“绿跑计划”，推广绿色生活方式，与阿拉善SEE合作，通过“植被计划”来改善荒漠化。

总结起来，经历一年的品牌焕新，全新的奔腾品牌确实在很大程度上改善了固有的品牌形象，并在产品、服务、渠道等各个领域实现了向上和升级，进而在销量上也实现了逆市上扬。

不过，柳长庆指出，从增量上来看，一汽奔腾确实取得了不错的成绩，但是从整个公司所追求的目标，从绝对量的角度来看，目前的一汽奔腾仍然与部分品牌存在差距。

平台支撑丰富产品矩阵

活动当晚，一汽奔腾还发布了用户服务平台腾云·E+及产品开发制造平台FMA、FME，并将产品划分为四大系列。

其中，腾云·E+是全新用户服务平台，可以实现APP、微信、官网、车机四位一体，并能全面整合车主服务系统。FMA和FME则是两大先进的造车平台，FMA是面向未来的传统燃油车平台，FME则是全新的纯电动车平台。

据悉，基于模块化的设计，两大造车平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。在这样的平台的有效支撑下，未来一汽奔腾将在产品迭代升级、成本控制方面将具备明显的优势。

柳长庆介绍，新奔腾的产品将划分为“B、E、S、T”四大产品系列，其中“B”系列代表越级与时尚车型，“E”系列代表智享与新能源车型，“S”系列代表主流、家用和高端，更具国际范的车型，“T”系列则代表科技与潮流的车型。

据悉，2020年北京国际车展上，奔腾将正式上市基于FME平台打造的首款纯电动车C105；明年年内，还将有两款基于FMA平台的新车D357、D365上市。

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）