聊一聊燃料电池行业

外部原因：消息的密集刺激

其实本次燃料电池板块行情能够接续上涨，来源于国家能源集团的一条消息。

1月10日上周四，全国政协人口资源环境委员会委员，国家能源投资集团有限公司董事、总经理，中国工程院院士凌文在北京全国政协第十一届中国人口资源环境发展态势分析会上，以《加快构建氢能产业体系助力能源生产消费革命》为题，阐述了他对我国氢能开发利用的研究和建议。建议国家组织相关部委研究将氢能纳入国家能源体系，推动氢能成为国家能源战略的重要组成部分，制定氢能产业发展战略及实施路线图，建立科学长效的产业发展扶持与激励政策。

因为是建议国家直接组织，所以极大的刺激了大资金的做多热情，第二天燃料电池板块直接大涨。之后两天，另一条消息成功刺激了燃料电池板块继续上涨。

1月12日上周六下午，在中国电动汽车百人会（2019）论坛中，全国政协副主席和中国科学技术协会主席万钢表示："为了把氢作为能源管理，发达国家创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准及监测体系，这样的建设，有力推动了燃料电池汽车的发展。建议借鉴先进经验，总结试点成果，抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准，提升检测能力，尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒，加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。"

虽然上周六的消息并没有造成本周一燃料电池板块再次大涨，但是在大盘指数收阴的情况下，该板块能够收上跳空高开的阳线，已经算是非常强势了。

总之，如果没有连续的消息利好，那么，游资机构们是不敢这样炒作的，所以，消息的密集刺激是造成本周燃料电池行业大涨的第一个原因。

内部原因：行业进入发展初期

当前燃料电池行业的发展出现了三个特征：

⑴燃料电池产业链国产化替代进程开启；

系统环节上，开始拥有了大量的自主企业，比如上海重塑、新源动力和亿华通等企业；电堆环节上，通过自主研发和技术引进，现在已经可以确保有效的产能，国内电堆产业先后涌现出多家企业，比如广东国鸿、新源动力、上海神力、江苏清能和氢璞创能，可以保证电堆的稳定供应;膜电极和双极板环节上，国内也都有稳定量产的企业群;催化剂和质子交换膜环节上，当前国内已经有企业在努力研制，性能虽然相对国际水平差了一点，但是还在不断追赶中，没有停滞。

⑵加氢站的建设速度正在提升，多家能源巨头开始参与；

2016年的时候，中国的加氢站只有3座；截止目前，在运营加氢站方面，数量已经达到18座了；在建及规划的加氢站方面，数量已经超过45座，而且中石化和中石油也开始在开建油氢合建站，预计能源巨头参与后，基础设施完善速度有望继续加快。

⑶燃料电池产业的发展，已经由研发阶段到了商业化运营阶段；

全国有富氢优势、弃电较多或者产业领先的地区，开始重视燃料电池产业的发展，多地市兴建氢能产业园区，氢能小镇和产业集群等多个项目，努力推动燃料电池公交和物流车示范的运营，截至目前，已经有超过20省市在明确推动氢燃料电池产业的发展，预计到2020年全国燃料电池汽车数量将超过万辆。

目前的燃料电池行业，就像2012年的锂电池时代，产业的相关技术瓶颈已经突破，即将迎来高速成长期。现在能源、发动机和整车企业，正在纷纷加入到燃料电池行业，累计全国有40余家整车企业和发动机企业，在积极布局燃料电池汽车市场，包括上汽、东风、宇通、福田、吉利、长城和潍柴等多家知名企业，仅仅在2018年，截止第11批录入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的车型，就已经达到60款;

总之，燃料电池产业现在处于发展初期，正在迎来高速成长的阶段，未来有着巨大的投资机会，建议感兴趣的投资者积极关注相关机会。

最后，为大家奉上燃料电池产业链上涉及到的所有上市公司。

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