把脉“面子、里子、底子” 陶海龙解码名爵HS“荷尔蒙”基因

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 孙斌 于建平杭州报道

成都车展期间，全球首款“荷尔蒙SUV”名爵HS已对外公布30T车型17.18-19.78万元的预售价，并将于9月正式全球上市。在名爵HS正式上市前，15万元以下SUV市场增速下滑严重，而15万元以上SUV市场虽然需求量大，但主流合资SUV的设计日渐趋于同质化、一个调性集中的SUV市场，由于众多竞品的加入，又几年的蓝海生生拼杀成了一片市场增幅缓慢的红海。

面对这一市场大环境，“荷尔蒙SUV”名爵HS的出现令人眼前一亮。车展后，上汽乘用车公司副总经理陶海龙等“荷尔蒙SUV”的缔造者第一时间接受了媒体专访，解密名爵HS在“面子、里子、底子”三者间的智造、驾控品质管理心得。

“荷尔蒙SUV”把脉市场

一款市场对路的产品，首先需要在产品定型之初就具备一支洞悉市场的团队。

据《华夏时报》了解，上汽很早就引入了“产品经理人”制度，抛弃了传统车企一贯的“我要造什么车”的老套路，而是像互联网公司一样，以互联网思维思考“用户需要什么车”，这就要求这些经理人时刻保持“为用户造车”的新思路。在上汽乘用车，这个职位由副总以上领导分别担当，并对整个产品负责。

陶海龙是一位海派专家型主机厂主管领导，他对上汽当下长达10年以上的积累具有精确的技术笃信：“上汽经过十多年的发展，我们已经积累了大量的先进技术，而且我们掌握了这些技术、驾驭了这些技术，所以我们能够做出非常健康的产品。”陶海龙表示。

如陶海龙所言，与上汽的网红设计师邵景峰经历相似，上汽乘用车项目管理部整车平台总工程师姜骏恰恰就是从上汽大众团队里走出，由陶海龙筛选出的一员干将。在与《华夏时报》交流中，姜骏特别谈及了车身工艺的应用法，“过去10年，上汽人包括每一家自主品牌都在学习合资伙伴，他们的工艺长处究竟是如何实现的，而经历长期学习积累后，可以说我们具备了掌握先进工艺的应用法。”姜骏表示，从白车身开始，名爵HS在大曲面设计、车辆NVH控制、行驶品顺度方面就对标更高的竞品，开展了很多应用法的研究和实操。

项目立项之初，上汽人就开始研究消费者心态，名爵HS如何符合当下“年轻、运动、激情”的市场诉求。因此，在造型方面，名爵HS采用了大曲面、没有用肩线，全部用曲面来做，由于工艺难度高，管理层在做设计的时候，上汽乘用车公司总经理王晓秋就向陶海龙提出疑问：“能做出来吗？”

“从专业的眼光看，我认为达到我们的要求了，已经做到非常精致，不比任何一家高端汽车品牌差，已经达到了行业非常领先的水平。”陶海龙称。

“品牌向上”抠细节

在产品试驾过程中，《华夏时报》记者注意到车辆所配备的无级变色氛围灯，在夜间行驶的辨识度非常高。经上汽证实，名爵HS全系标配LED，也是同级首个实现了全系配置LED的汽车品牌。

“灯的造型与品牌、车身是一致的，这是一种审美亮度很高，能够降低人的驾驶疲劳。其二，能够提高驾驶员的反应时间，而采用无级变色氛围灯，也是上汽同级首创，夜间行驶是，车辆依据行驶速度，播放音乐有各种色调配合，而且和中控大屏互联，这也是我们采用的黑科技，符合年轻人的喜好。”陶海龙解释。

不仅是“面子”，一辆真正有质感的车还要注意“里子”和“底子”。“ 在开发名爵HS的双离合两年多时间里，目标就是“第一是平顺、第二是平顺、第三还是平顺！”姜骏称，这一代变速箱的承扭能力得到了很大的提升，大概提升了20%，轮边扭矩由4000Nm增大至接近4900Nm，高扭矩提升让车子起步带来了很大提升，所以名爵HS的0-100公里/小时的加速时间只有7.5秒，在同级别里处于领先水平。

“说到双离合，很多用户有疑虑。名爵HS所配备的6速湿式变速器故障率极低，基本上没有。”陶海龙认为，正是由于上汽在自主开发过程当中，从前期开发到后期制造做了大量的工作，大量的数据累积才规避了很多潜在的时效问题。

为了照顾年轻用户的使用习惯，“荷尔蒙SUV”名爵HS还调校了Super Sport超级运动模式，“通常的标定中，动力总成是没有用足的，大家知道发动机外特性曲线，平常用油只能用到曲线中间的一段。”陶海龙认为，“名爵HS发动机的动力性实际上是绰绰有余的，这是我们支持实现油离配合，标定平顺性很重要的前提。”

图书馆级的NVH控制

NVH特性是一辆优秀的车最后的一个环节，车内的“静”也是给客户带来用车感受最直观的环节。

陶海龙与其技术骨干都认为：“一部车的运动学就是能量的匹配，做好NVH的核心是和能量进行战斗，要把不需要的能量阻隔、吸收掉，把需要的、带感的、带有喜悦感的能量传递给驾乘人员。”

姜骏解释，一般而言，运动学的能量基本来自三个方向，对一辆车而言，第一个能量源来自于发动机，来自于这套传动系统和动力系统，第二个，因为车是移动的物体，这个能量源来自于地面和震动，传递过来就变成声音。第三种，当车进行高速跑状态的时候，最大能量来自于风，风的压力变化对车产生的能量。

据姜骏透露，目前，名爵HS的白车身水平降噪水平做到了45赫兹，在同级别合资品牌都可以达到前几名的水平，地毯厚度达到25毫米，整个车的隔音材料都覆盖率达到了90%-95%，后玻璃厚度4mm，领先昂科威、新途观等车型的3.5mm；在前风挡玻璃上面，增加了PVB膜，并辅以三边隔音防噪条降低风噪；而且在地毯隔音垫上面，把厚度增加至25mm。

除此之外，名爵HS还配备了BOSE音响团队提供的BOSE深度定制调音技术，以及MG PILOT技术，采用Mobileye芯片；AWD智能四驱系统由顶级供应商GKN提供，强大供应商团队的背书，亦显示出当下上汽乘用车团队在名爵HS相关车型上所投注的心血。

陶海龙透露，名爵HS右舵版车型目前也在同步开发中，作为一款全球车型，不久后也将会在英国等地上市。

（编辑：于建平 主编：赵云）

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