【2018北京国际车展特别报道】大众：迪斯开启“6+C”时代

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

一个月前，时任大众汽车品牌CEO的迪斯博士刚刚参与了在北京举办的第三代途锐的全球首发以及3款全新国产SUV车型的首次亮相。一个月后，他再次来到北京，并第一次以集团管理董事会主席的身份参加今年全球最大的车展。

中国市场对于大众的重要性已不言而喻，也正因如此，迪斯刚一上任即对集团进行了业务重组，大众由此正式进入“6+C”时代。“6”代表六大业务领域，“C”代表中国。为了稳固在中国市场的领军地位，今年大众将推出多款全新车型并对部分车型完成换代。

深挖细分市场

即将登陆中国市场的大众全球全新旗舰轿车在本届车展上揭开神秘面纱。这款高端车型的海外名称为Arteon，是一款拥有完美车身比例且让人过目不忘的产品，其极为前卫、动感的设计和强大的产品力，定将成为今年北京车展全场最受瞩目的焦点。

作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素。该车已在全球车坛收获无数赞誉，斩获多项殊荣，进入中国后，这款车将以CC换代车型的身份再次刷新中国消费者对大众设计风格的认知。此外，这款内外兼修的高级轿跑还配备了一系列前沿智能装备，将进一步满足新时代精英们对智能科技的需求。

在上汽大众展台，全新朗逸Plus也首发亮相，这款车预计将于第二季度内正式上市。朗逸系列作为上汽大众旗下轿车产品的销量基石，重要性不言而喻，而朗逸Plus并非朗逸的换代产品，而是品牌进一步细化A级轿车市场的重磅产品，朗逸Plus将助力上汽大众布局A+级轿车市场。

另外，备受关注的一汽-大众大众品牌首款SUV车型T-Roc，也成为一汽-大众展台上的一大亮点。作为大众品牌全球第一款面向年轻人的SUV，一汽-大众T-Roc不仅体现大众SUV全新家族式设计语言，更凝聚了大众设计师对未来SUV审美趋势的洞察与思考。想要撩动当代中国年轻人的心，那必然要拥有“颜值”。而T-Roc就拥有极具辨识度的“X”型前脸、环形LED日行灯带，以及雕塑感饱满和层次感分明的车身侧面和车尾，更显运动、个性的双色车身设计，其高颜值无疑将成为中国紧凑级SUV的新标杆。可以说，T-Roc的到来，不仅代表着大众品牌在紧凑级SUV的最新成果，更凝聚着一汽-大众近30年丰富的造车经验。按照大众的计划，截至2020年，大众汽车将在华推出12款全新SUV车型。

据统计，2017年，大众汽车旗下SUV车型在华销量达到40万辆。作为大众汽车的“SUV之年”，2018年，大众汽车即将在4月份向中国市场交付第200万辆SUV，这一成绩对于大众汽车来说算得上是一个具有里程碑意义的数字。

在华全面发力

4月12日，大众集团管理董事会和监事会确定了集团管理架构调整，集团CEO改弦更张标志着大众集团正式进入迪斯的改革时代，大众迎来了史上最大力度架构重组。

据悉，大众集团将设立六大业务板块以及专门针对中国市场的业务组合，原先旗下12大品牌将被重新分为三大品牌集团：普通、豪华和超豪华。其中，量产品牌将包括大众汽车、斯柯达、西雅特和大众商用车品牌以及出行服务品牌；高端品牌只包含奥迪品牌；豪华品牌则包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪品牌。卡客车品牌已包含曼恩、斯堪尼亚并计划进军资本市场。“外卡”是杜卡迪摩托车品牌，集团将在不久的未来确定其归属于哪个品牌组合。

迪斯在之后给全体大众员工的一份邮件中表示：“我们肩负的这项新职责中最重要的任务是与我们的品牌以及您-我们的员工一起，我们需要加快并明确，特别是在电动汽车、数字化和移动服务方面。这正是我们将要做的。”在新能源国产车型方面，大众与江淮合资的首款纯电动汽车已经出现在了工信部最新一批机动车企业及产品公告上。这款车将采用“思皓”品牌，英文名称为“SOL”，车体带有“江淮大众”字样。值得注意的是，此次江淮与大众会利用各自的优势，在新能源汽车领域进行全价值链的合作。

另外，在针对产品配套方面，大众(中国)总裁海兹曼博士在天津考察项目进展时表示，大众计划今年在天津投产新能源汽车电机，项目整体预计年产能达到12万辆，率先应用在大众在中国投产的第一批电动车型上。从目前的规划来看，首批实现国产的纯电动车将包括一汽-大众投产的高尔夫纯电动版、上汽大众朗逸纯电动版以及一汽-大众奥迪的首款纯电动SUV——C-BEV。

根据大众“2025”战略，其2025年计划推出至少30款纯电动车型，年产量在150万辆左右。今年年初，大众与宁德时代达成合作，宁德时代成为接下来大众纯电动车项目的动力电池供应商，加上在大众天津工厂投产的配套动力电池，未来大众的国产电动车将实现超高的国产化率，同时也可完成即将实施的新能源积分政策。

从大众最近公布的企业一季度销量数据来看，大众集团在全球范围内交付新车268万辆，同比增长7.4%，其中，在中国市场的交付量超过百万辆，增幅突破10%。单单一个中国市场就占到了大众所有销量的37%，中国市场再次展现了惊人的潜力。

编辑：于建平 主编：赵云

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