力帆出海记

宁夏卫视《解码一带一路》主编马晓霖在重庆专访力帆实业集团常务副总经理杨波

马晓霖 李靖云

自2013年“一带一路”倡议提出以来，中国车企积极响应，加速海外发展布局。作为中国车企中最早一批在海外建厂的企业，力帆汽车集团也是最早走到“一带一路”沿线市场的企业。十几年来，从生产摩托车到生产汽车，力帆出海的过程，也是产品产业全面升级的过程。在经历了这么多年的产业发展，今天的力帆走到了哪一步？他们又是如何看待“一带一路”倡议的呢？宁夏卫视《解码一带一路》主编马晓霖在重庆专访了力帆实业集团常务副总经理杨波。

既要走出去 也要走进去

马晓霖：力帆集团创始人、董事长尹明善先生在“一带一路”倡议提出的时候说，民营企业要一马当先。尹先生讲的一马当先指的是什么？力帆集团在围绕“一带一路”全球布局方面又是如何一马当先的？

杨波：一马当先，是董事长在一个峰会上提出的，那也是一个关于讨论“一带一路”倡议的峰会。我理解董事长的意思，主要是指在“一带一路”建设中，国有企业家大业大，要守住疆土；而民营企业心大胆大，要走在市场的前面，要敢于去开拓。

马晓霖：力帆是如何落实这个心大胆大和一马当先的呢？

杨波：事实上，早在1998年朱镕基总理就给民营企业颁发了出口许可证，那个时候力帆也是全国第一家拿到这个许可证的民营企业。2002年，我们在越南兴安省建立了第一个海外工厂。我们决定投资越南的时候，市场的确非常好，当时汇率也不低，利润很高。当然我们在建厂的时候也有过担心，但最后决定既然市场在，那我们就先做了再说，这是民营企业的特点。结果非常好，我们在那边赚了钱，现在这个厂依然还在。

马晓霖：我们栏目组曾经去越南采访过，了解的情况是，中国企业在越南都曾遭遇过前所未有的挑战：曾经占有越南80%市场的中国摩托车企业大部分铩羽而归。那么力帆的情况怎么样？

杨波：作为企业，我们需要考虑的是如何把所有的资源、所有的政策都运用好。力帆也曾遭遇过很大的困难，但经过市场的洗礼，我们在摩托车零配件业务，尤其是在离合器生产上取得了成功，在越南的市场占有率超过了70％。在力帆的发展历程中，我们切身感受到走出去才知道市场是多么大，多么辽阔。我们的建议是，以前没有走出去的企业应当赶快走出去，以前只是走出去的，还要赶快走进去。走出去只是做贸易，去看看。这还不够，你还要走进去，要了解市场，了解消费，要真正把资金和技术带出去，甚至还要把一些营销和管理的模式带出去，这样才叫“走进去”。

力帆出海记 民企可借鉴

马晓霖：作为一家民营车企，力帆从摩托车制造发展到汽车制造，取得了很好的成绩。但与发达国家的汽车制造业相比，我们主要欠缺在哪些方面？

杨波：从品质上说，我们做的中小排量的汽车基本上有95%接近他们，差的那5%正是我们发展的瓶颈，而这5%就是在工艺的控制和一致性的控制上面。我觉得这里面有几个原因，第一是中国有一个“差不多”的文化。我们尹明善董事长曾经说过，领袖领袖，为什么领袖那么重要，因为领子和袖子是最不好洗的地方，其他地方都很容易洗，希望我们中国的企业能够把领和袖做好，而不是差不多就行了；再就是我们仍然处于一个学习的过程中，摩托车、汽车，包括涡轮增压等等，都在向别人学习，但这个学习是有过程的，我们希望整个行业能够花大力气在这些方面做一些共性的开发。

看上去我们和发达国家的差距只有5%，但就是因为这5%的差距让我们跟欧美日系的竞争对手，相差了20%甚至是30%的价格。所以只要把这5%做好了，我们那20%的价格空间就能得到提升，就能拿得回来。

马晓霖：除此之外，中国的汽车整车项目大多由跨国公司主导，技术专利多为丰田、通用等世界知名企业所有。中国在自主技术研发方面的薄弱，使得汽车出口一直处于弱势地位。咱们力帆在技术和管理团队的国际化方面是如何操作的？

杨波：我们最早的技术部总经理就是来自澳洲，当时他还带了两位副总过来，我们叫作“澳洲三剑客”。他们来自不同的贸易公司，对国际化非常了解，给我们带来了很多开眼界的东西和国际化方面的经验，受益非常。比如我们曾经在欧洲市场失利，但现在我们又回去了，现在的产品就是根据欧洲市场的特点做了很多调整，我们又重新站稳了脚跟。通过对欧洲市场的攻克，我们在很多方面得到了提升，包括技术方面的提升、质量方面的提升、对用户分析市场营销方面的提升等等，这些都是宝贵的财富。

马晓霖：从你们自己的研发能力来讲，将来力帆在海外研发方面的布局有什么大的规划吗？

杨波：“开门造车，拿来主义”这八个字是我们在研发方面一直贯彻和秉承的宗旨。早在2000年初，我们就和里卡多公司，以及埃韦罗等一些比较著名的国际内燃机公司进行了技术合作，是我们的资深的咨询合作方。我们会得到更多的信息、更好的技术，眼界会更开阔，也会避免很多误区和走很多弯路。

马晓霖：这些年力帆在海外投资方面积累了丰富的经验，那么在您看来，海外投资都有哪些难点？应该怎样克服呢？

杨波：投资的时候，要注意对汇率的考虑，对国家政治风险的考虑，以及包括劳工法在内的法律法规的考虑。有很多问题我们在前期调查中不一定能完全了解，只有在深入体验的时候才会真正明白，我们把这个叫做开水真的是100度。除了企业自身要做尽职调查外，我觉得政府方面其实可以做很多的工作，包括一些公众信息的搜集和调查，给企业提供更多的案例以资借鉴，对特别要注意的一些问题加以强调等等。另外，各行业也可以组织专业队伍来进行相关专题调研。这样就可以避免每个企业靠自己去单打独斗，然后付出同样的代价去获取信息，甚至会撞得头破血流。要学会抱团取暖，共同去开发资源，共同来享受资源。

（《解码“一带一路”》是宁夏卫视创办的一档高端访谈节目，节目以“一带一路”倡议为核心内容，就“一带一路”建设中所涉及的热点尤其是经济与贸易投资热点问题，与世界各国、不同行业的嘉宾进行深入探讨，通过各种讯息的组合、不同观点的交锋，为人们呈现全球化背景下最真实、客观、全面的“一带一路”图景。作者马晓霖为博联社总裁、国际问题专家、北京外国语大学教授、《解码“一带一路”》栏目主编兼主持人；李靖云为《解码“一带一路”》栏目执行主编，资深媒体人。）

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