XEL 让捷豹的中国脚步更迅捷

2016年8月，捷豹首款国产车XFL上市时，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊首次提出了“ABB+J”的概念。当时业界认为仅凭XFL一款车很难促成这一三加一的豪车格局形成。12月15日，全新捷豹XEL宣布以28.88—42.88万元预售价上市，并迅速在西南市场开启了强大的用户体验攻势，随着本土化的加速落实，捷豹XEL将进一步夯实其在华的品牌号召力和市场执行力。

又一把市场利剑

正如胡俊所说，“全新捷豹XEL将会把重点放在年轻的目标群体，在都市生活、追求极致动感和时尚的85后、90初一代”。此前上市的捷豹XFL是一款商务座驾，而全新捷豹XEL上市后，两者将形成一种互补关系。

全新捷豹XEL共推出6款车型，官方指导价格区间为28.88-42.88万元。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然表示：“我们可以给全新捷豹XEL一个非常有竞争力的定价，但是绝对不是低于豪华细分市场的价格，我们绝不会用降价来换取销量。”

XEL的车身尺寸长、宽、高分别为4,788*1,850*1,429毫米，拥有同级别最长的轴距，达到2,935毫米。相比标准轴距车型，新车的后排腿部空间增加112毫米，膝部空间增加100毫米。在尺寸和空间方面，全新捷豹XEL亮出了自己的诚意。

而捷豹产品最大的卖点之一——全铝车身，同样出现在全新捷豹XEL的身上。接近50:50的前后重量配比、低至Cd 0.30的风阻系数、与跑车F-TYPE一脉相承的双叉臂式前悬挂系统、全新Ingenium系列2.0T发动机，让全新捷豹XEL成为同级别车型中驾控感和运动性最好的产品之一，这也是捷豹的品牌精髓。

上市日当晚，胡俊表示新车线上预定第一天就收到超过一千个订单，同时，携手陈伟霆共同打造的LOVE挚爱版100台限量车型，也已经全部售罄。

XEL承载的中国价值

在奇瑞捷豹路虎对中国市场三年五款车型承诺中，全新捷豹XEL是承诺兑现的第四款车型，同时也是奇瑞捷豹路虎五年积累下的又一本地化力作。

“我们所有的制造质量水平都是捷豹路虎全球的标杆。”在接受媒体采访时，奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰曾表示。作为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造基地，奇瑞捷豹路虎常熟制造基地拥有先进完善的制造体系和全球统一的品控标准，被誉为捷豹路虎的全球样板工厂，全新捷豹XEL恰恰诞生与此。

为了更好地满足中国年轻消费群体的需求，奇瑞捷豹路虎在全新捷豹XEL本土化的过程中，对新车进行了诸多方面的设计优化，并针对中国的气候特点和地貌特征对整车热管理、空气动力学及防水防尘密封性进行了严格测试。

同时，针对中国特殊的道路环境，全新捷豹XEL在操控性能上也作出了积极的改良。在昆明的试驾体验中，蜿蜒的山路与发卡弯无疑是最佳测试场。据本报前方试车记者称，过减速带时，基于双叉臂前悬的特殊结构，车辆的方向会始终保持稳定，集成式多连杆后悬则把细碎震动尽量过滤掉，增强乘坐舒适性。精准敏捷的转向、丰富的路感与支撑、迅猛的油门响应，让人印象深刻。

品牌攻势在前，消费体验为上，而市场的有力佐证恰恰是产品力最好的背书。今年1—11月，捷豹路虎在华累计销量为13.08万辆，同比增长24%。其中国产化车型销量占比超六成，现在，随着捷豹XEL上市，其销量有望获得更大的增长空间。

（编辑：于建平 主编：赵云）

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