成立产业基金领投小鹏汽车 神州优车“租售结合”模式落地

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张杰 北京报道

相继坐稳优车出行(神州租车和神州专车)、电商(神州买买车)和金融(神州车闪贷)三大板块业务板块之后，神州集团又将产业触角延伸到产业基金领域。

6月12日，《华夏时报》记者从神州集团获悉，神州优车发起的优车产业基金宣布成立，同时，宣布领投了小鹏汽车的A轮22亿元融资，这也是神州优车产业基金的首笔投资。

至此，一心打造人车生态圈的神州集团再次迎来发展的飞跃。此次神州优车成立产业基金会对其未来产业发展产业链上下游有什么影响？而在神州产业基金投资小鹏汽车的同时，神州优车国内首个“租售结合”商业模式也正式落地。

设立聚焦全产业链基金

在神州优车宣布成立优车产业基金的当天，宣布重磅投资了一家互联网汽车公司。

记者在活动现场了解到，继汽车电商和汽车金融板块之后，神州优车发起成立产业基金，总规模100亿元人民币，并由神州优车战略委员会主席、原副董事长黎辉出任基金董事长及管理合伙人。

对于该基金的投资思路，神州优车董事长兼CEO陆正耀表示主要聚焦于三个投资方向，即全产业链纵向整合及消费模式创新、新能源汽车及上下游配套产业、智能驾驶及车联网相关技术。

陆正耀也坦言，它的成立，是神州优车连接汽车上下游产业、布局汽车生态圈的标志性事件。我们相信，通过优车产业基金和神州优车平台的协同运作，我们将连接起更多的汽车上下游产业公司，撬动全产业链的纵向整合和模式创新，推动汽车产业上下游和汽车消费模式的全面升级。

在神州优车产业基金成立的当日，神州优车也宣布，将神州优车产业基金的首笔22亿元战略投资，领投互联网汽车公司小鹏汽车。目前，小鹏汽车已在肇庆投资建厂，规划用地3000亩，一、二期总投资超百亿，一期年产能将达到10万辆。

“神州集团此举无疑是借助小鹏汽车快速的切入上游汽车制造环节，打造全产业链，而此举也标志着神州优车的平台价值将被深度挖掘，这也让神州优车正在构建的人车生态圈日益完善。”有业内观察人士对记者分析说。

自从2007年神州以租车为切入点进入汽车行业，已经陆续的推出神州租车，神州专车、汽车电商和汽车金融等多个板块，而且不同板块已经形成了独立的服务网络。

目前，神州优车已经是一家深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司，日前已经相继打造了出行（神州租车和神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大板块业务，构建了中国最大的、线上线下相结合的汽车共享和汽车销售平台。

“租售结合”模式落地

“一方面，此轮融资为小鹏汽车产品研发提供了强劲的资金支持，将加速产品研发迭代；另一方面，也将为小鹏汽车在车辆销售和创新消费方面提供全国最大的网络，使‘租售结合’的商业模式得以落地，售后服务得以完善。”小鹏汽车创始人、总裁夏珩对记者直言。

与目前游侠、奇点、蔚来、乐视等相近的新兴造车企业最大的不同之处，小鹏汽车造车理念中糅杂着许多互联网思维基因。

“在车的产品变革过程中，车的核心价值必将从传统的车身、底盘硬件转移到功能、算法软件，从制造生产转移到服务运营。”夏珩对华夏时报记者表示。

最明显的特点是，在销售和售后领域小鹏汽车将与传统车企有着明显区别。记者了解到，小鹏汽车将不会采用传统4S店的销售模式，而是参考特斯拉建立体验店。

“北京旗舰体验店最迟将于明年3月正式建成开业。”小鹏汽车一位内部人士向记者透露，而此次与神州优车合作，可以帮助小鹏汽车解决销售和维保体系问题。

神州优车也向记者确认，神州买买车将为小鹏汽车提供覆盖全国的销售和维保体系，此外，神州优车全平台还将帮助小鹏汽车建立“以租代购，低首付、分期供，想买就买，想退就退”的创新消费模式，同时，为小鹏汽车提供大数据挖掘、联合营销等支持，帮助小鹏汽车快速实现产品规模化，加速产品迭代。

“此举也意味着，在神州优车的协助下，小鹏汽车将是首个汽车企业实现’租售结合’的商业模式，而随着小鹏汽车国内首个体验店的落地，该模式也正式启动。”有分析人士对记者直言。

除此之外，神州优车还将通过神州车闪贷帮助小鹏汽车建立“以租代购、低首付、分期供、想买就买、想退就退”的销售模式，同时为小鹏汽车提供大数据挖掘、联合营销等支持。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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