比亚迪扩张猛于虎

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 周开平 广州报道

   比亚迪这家以开发新能源汽车著称的车企正迅速扩张。
    7月25日，比亚迪公司与湖南环保产业园管理委员会订立长沙投资合作协议，收购美的三湘客车100%的股权。与此同时，比亚迪深圳和西安生产基地的扩产建设也正在进行当中。
    比亚迪的激进扩张源于其销售的激增。其公关部经理徐安对本报记者表示：“比亚迪今年上半年销售近18万辆，比去年同期同比增长176%。下半年最大的目标就是怎样满足产能。”
    这样的销售增长速度让比亚迪早早就开始判断明年的形势，比亚迪公司汽车出口贸易部李竺杭表示，预计比亚迪明年将销售70万辆汽车。

投资计划推高股价
    比亚迪收购美的三湘客车早就进行了实质性的操作，7月25日，比亚迪与长沙方面签订协议。
    比亚迪以6000万元整体收购美的三湘客车，此后再投资不少于30亿元，在该工业区建设规模达4平方公里的新能源汽车生产基地，预期投产的新能源客车3年内产值至少达到300亿元。
    比亚迪预计这个汽车及汽车零部件生产基地的产能约40万辆，主要从事制造以新能源动力为主的巴士及客车，以及微型面包车及汽车零部件。
    其另外两个生产基地，深圳和西安生产基地，比亚迪也正扩建产能。比亚迪内部人士称，这两个基地扩建的厂房和设备，分别可增加至40万辆的产能，涉及比亚迪现有包括电动车、混合动力车、传统燃油车等领域。
    比亚迪的收购和扩建投资，给市场带来多方面的猜测。多数比亚迪股份投资者认为，这些举措会解决比亚迪的产能不足问题，利好倾向较明显。
    受利好影响，7月27日比亚迪股价上涨6.82%，升2.8元，收报43.8元。比亚迪的这些动作也在为其重启A股融资计划做铺垫，按照比亚迪的预计，重启A股计划将在9月21日的股东特别大会获批。

再提销售目标
    比亚迪成为今年车市再现巨大井喷的最大受益者。
    2008年比亚迪全年的销售量为17万辆，而2009年上半年，比亚迪共销售汽车17.68万辆，同比增长176%。而比亚迪今年全年的销售目标为40万辆，这一目标现在在比亚迪看来已经没有挑战性。
    比亚迪汽车销售公司副总经理王建均表示，按照比亚迪汽车现在的销售增长状况，今年的目标还有可能提前完成。
    下半年的结局已早早敲定，销售的乐观形势让比亚迪开始估量明年的销售目标，李竺杭对外透露，比亚迪2010年的汽车销售目标为70万辆，较今年的销售目标提高75%。
    而更大的目标实现时间点在2025年，李竺杭表示，到2025年，比亚迪的销售目标将是800万至900万辆。
    近期比亚迪激进地扩充产能也是实施这些计划的步骤之一，按照比亚迪的扩产计划，未来三五年里，它的产能将达到120万辆。
下半年推多款车型
    比亚迪快速扩张，产销猛增，其品牌效应上似乎也成为潜在的忧虑。
    比亚迪总裁王传福明显看到了这一点，7月19日，比亚迪推出了自主品牌第一款敞篷跑车S8。比亚迪方面称，这款售价16.58万-20.68万元的跑车承担了品牌建设的重任。品牌与扩大规模并重，是王传福在实现其2025年构想中必须慎重考虑的问题。
    除已经上市的S8外，按照比亚迪年初的计划，今年下半年比亚迪将密集推出G3、L3、S6和M6等5款全新车型，分别占据中级轿车、SUV和MPV等多个细分市场。

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