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雨一直下

作者:张智 栗泽宇 赵一静 黄诗婷

来源:华夏时报

发布时间:2016-07-23 00:45:34

摘要:每次暴雨总会暴露出很多的短板,最直接的就是排水,说明地下管网仍有问题。还有管理能力,出了问题才修补,哪里出问题改正哪里,说明管理意识还欠缺。

雨一直下

张智 栗泽宇 赵一静 黄诗婷


这天看病的,都是急症;这天约会的,都是真爱;这天上班的,那是真穷……

农历6月本应是热浪袭袭,酷暑难耐之时,北京却被一场暴雨打破了宁静。7月20日,顶着大雨出门上班的“北京穷人”孙阳几乎忍不住为自己流下辛酸泪。出门前,孙阳按照惯例用打车软件叫了车,却迟迟等不到司机的人影,20分钟后,告知过不来的司机默默取消了订单。整条路都看不到出租车的影子,他好不容易截了个黑车,司机却说积水太多太堵多少钱都不走。不得已,只能蹚在水里走了近一公里,他才悲催地发现丰管路封路了。

这一天,整个丰台有多地积水严重,实行封路。

几辆私家车来不及驶离就熄火,不得不在水里趴窝,车主们卷着裤腿,蹚着水离开。不过,相比北京西站北广场前主隧道的车主们,他们幸运得多。记者在现场看见,在西站北广场隧道内停留着3辆私家车,积水水位一度达到一米以上,已经覆盖到车辆的挡风玻璃,隧道内双向道路停止通行。一直到晚间8时许,积水水位仍然有60厘米左右。北京排水集团紧急调配了两辆大型抽水车进行抢险。排水作业员已经在道路两旁加设路障,将井盖和排水盖打开以加快排水速度。“自然排水太慢了,打开井盖才能快点排水,不然后果更严重。你看中间的路段已经被淹得很深了。”一位现场工作人员说。

同样的抽水车,截至7月20日21时30分,已经在十里河桥下运行了16个小时,“我们从凌晨5点就到这开始工作了。这雨从19日就开始下,今天又下了一天的暴雨,我们来得迟可不行了。”排水集团的作业人员一边吃着简易的晚餐一边对记者说,“现在的积水深度大约是10-15厘米,这里的车辆已恢复平稳通行,今天这里的情况还不算严重的。”

受大雨的影响,道路上行车缓慢,堵车也比平时更多。很多路段都积水,行车非常困难,有些路段平时5分钟能通过的当天要走15分钟到半个小时。由于大雨,出行的人倒是比平时少了很多,很多人都选择不出门或者乘坐地铁了。

地铁内,骤然增加的客流让地铁站压力倍增。在地铁北京站,由于人流过于密集,安检处都排起了长队。而在地铁桥湾站,平日里寥寥无几的乘客几乎站满了月台,一向宽松的7号线上也变得十分拥挤。“人流量很大,从桥湾站运行以来就没有见过这么密集的人流。”一位工作人员表示。

不过,在地铁虎坊桥站,由于地铁出入口天花板漏水,电梯停运,工作人员的重点已经从疏导乘客变成抢修。“从19日夜间开始,地铁口就出现了漏水情况,北京每次下大雨都这样,每次都是漏水的时候修一修,这次4个口全漏水。”现场一位工作人员介绍。天花板漏水和大量乘客雨伞滴水导致电梯内部渗水,虎坊桥站不得不暂时关闭了电梯。

另外受强降雨影响,北京地铁4-大兴线部分区段停运,许多地铁站出现多处漏水现象,维修人员在各出入口加紧抢修,这些基础设施的薄弱严重影响了市民出行。许多市民表示,虽然这场大雨没有“7·21”那么突然和迅猛,但依然感受到和4年前一样的困顿与失望。

“每次暴雨总会暴露出很多的短板,最直接的就是排水,说明地下管网仍有问题。还有管理能力,出了问题才修补,哪里出问题改正哪里,说明管理意识还欠缺。”国务院参事室特约研究员姚景源表示。

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