雨一直下

来源：华夏时报

发布时间：2016-07-23 00:45:34

摘要：每次暴雨总会暴露出很多的短板，最直接的就是排水，说明地下管网仍有问题。还有管理能力，出了问题才修补，哪里出问题改正哪里，说明管理意识还欠缺。

雨一直下

张智栗泽宇赵一静黄诗婷

这天看病的，都是急症；这天约会的，都是真爱；这天上班的，那是真穷……

农历6月本应是热浪袭袭，酷暑难耐之时，北京却被一场暴雨打破了宁静。7月20日，顶着大雨出门上班的“北京穷人”孙阳几乎忍不住为自己流下辛酸泪。出门前，孙阳按照惯例用打车软件叫了车，却迟迟等不到司机的人影，20分钟后，告知过不来的司机默默取消了订单。整条路都看不到出租车的影子，他好不容易截了个黑车，司机却说积水太多太堵多少钱都不走。不得已，只能蹚在水里走了近一公里，他才悲催地发现丰管路封路了。

这一天，整个丰台有多地积水严重，实行封路。

几辆私家车来不及驶离就熄火，不得不在水里趴窝，车主们卷着裤腿，蹚着水离开。不过，相比北京西站北广场前主隧道的车主们，他们幸运得多。记者在现场看见，在西站北广场隧道内停留着3辆私家车，积水水位一度达到一米以上，已经覆盖到车辆的挡风玻璃，隧道内双向道路停止通行。一直到晚间8时许，积水水位仍然有60厘米左右。北京排水集团紧急调配了两辆大型抽水车进行抢险。排水作业员已经在道路两旁加设路障，将井盖和排水盖打开以加快排水速度。“自然排水太慢了，打开井盖才能快点排水，不然后果更严重。你看中间的路段已经被淹得很深了。”一位现场工作人员说。

同样的抽水车，截至7月20日21时30分，已经在十里河桥下运行了16个小时，“我们从凌晨5点就到这开始工作了。这雨从19日就开始下，今天又下了一天的暴雨，我们来得迟可不行了。”排水集团的作业人员一边吃着简易的晚餐一边对记者说，“现在的积水深度大约是10-15厘米，这里的车辆已恢复平稳通行，今天这里的情况还不算严重的。”

受大雨的影响，道路上行车缓慢，堵车也比平时更多。很多路段都积水，行车非常困难，有些路段平时5分钟能通过的当天要走15分钟到半个小时。由于大雨，出行的人倒是比平时少了很多，很多人都选择不出门或者乘坐地铁了。

地铁内，骤然增加的客流让地铁站压力倍增。在地铁北京站，由于人流过于密集，安检处都排起了长队。而在地铁桥湾站，平日里寥寥无几的乘客几乎站满了月台，一向宽松的7号线上也变得十分拥挤。“人流量很大，从桥湾站运行以来就没有见过这么密集的人流。”一位工作人员表示。

不过，在地铁虎坊桥站，由于地铁出入口天花板漏水，电梯停运，工作人员的重点已经从疏导乘客变成抢修。“从19日夜间开始，地铁口就出现了漏水情况，北京每次下大雨都这样，每次都是漏水的时候修一修，这次4个口全漏水。”现场一位工作人员介绍。天花板漏水和大量乘客雨伞滴水导致电梯内部渗水，虎坊桥站不得不暂时关闭了电梯。

另外受强降雨影响，北京地铁4-大兴线部分区段停运，许多地铁站出现多处漏水现象，维修人员在各出入口加紧抢修，这些基础设施的薄弱严重影响了市民出行。许多市民表示，虽然这场大雨没有“7·21”那么突然和迅猛，但依然感受到和4年前一样的困顿与失望。

“每次暴雨总会暴露出很多的短板，最直接的就是排水，说明地下管网仍有问题。还有管理能力，出了问题才修补，哪里出问题改正哪里，说明管理意识还欠缺。”国务院参事室特约研究员姚景源表示。