P2P租车冲击传统租车市场 PP租车品牌升级 谁是在线租车业“鲶鱼”？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 黄兴利 北京报道

资本的涌入，激烈搅动着快速发展的汽车租赁行业，除了神州租车、一嗨等B2C龙头分别赴港、赴美上市外，P2P租车平台PP租车也在日前宣布品牌战略升级，深入布局共享租车市场。

日前，在接受记者采访时，PP租车CEO张丙军透露，截止到5月底，PP租车平台车主及租客注册数均达到百万级，目前每个租车订单已经在产生利润。“未来公司将在短租、长租及汽车金融三个环节重点发力，加速完成共享租车的生态布局。”张丙军表示，我们保守判断，共享租车的市场规模至少是传统租车行业10倍。

P2P模式颠覆传统租车

6月22日，共享租车平台PP租车正式宣布品牌升级，除了发布新一代品牌logo外，张丙军对PP租车的未来方向也进行了全面解读。

目前市面上主要有B2C和P2P两种租车方式。一种是神州租车、一嗨租车这种走“重资产”路子的企业，属于传统的B2C模式，PP租车是一个比较典型的P2P共享式平台，鼓励私家车主通过第三方平台将闲置的私家车资源线上出租，相比传统租车行业，可以说从模式上进行了颠覆。

国内租车行业正处于迅猛增长期，从走传统租车路子的神州租车营收可以一窥端倪。2009年神州租车营收仅5000万元，2015年已经达到50亿，增长了100倍，年增长率达到了113%，神州租车在2014年实现净利润，盈利4.3亿元，2015年净利润更是达到了14亿元，增长221%。

对于另一种P2P租车模式，以PP租车为例，PP租车的短租模式已经在行业内实现每单盈利，除此之外，自创立至今，PP租车平台注册车主人数超过100万，注册租客人数达到200万，平台车型达数千种。在PP租车5月份的数据报告中，平台注册的前五名车主共实现1662745元租赁收入，帮助1367名租客安全出行共计880847公里。

张丙军在接受采访时曾表示：“在租客端，与传统租车相比，PP租车平台的价格便宜了将近30%，可以看做是挑战传统的核心竞争力。”他希望，PP租车可以成为是共享型经济的倡导者，其实是在改变大家的生活习惯。

对此，业内分析人士表示：“无论对于车主还是租客而言，这种共享模式正以高性价比优势吸引用户，相对于神州租车、一嗨租车等传统租车公司，P2P租车更像是一条鲶鱼。”

三大领域布局升级

有媒体援引国际咨询机构罗兰贝格的最新报告数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2013的340亿元，年复合增长率为29%，预计2018年中国租车市场规模将增至650亿元。而共享租车的出现给市场的供给端带来了质的变化，未来5年，中国汽车共享市场将以每年超80%的速度增长。

根据PP租车的统计，在租过车的用户中有39.2%愿意在未来以租代购，到2025年，中国的机动车驾照持有者将达到10亿而私家车持有量不足3亿。所以，共享租车成为解决自家用车供需矛盾的最佳途径。

除PP租车外，P2P租车行业还有凹凸租车、宝驾租车、友友租车、快快租车等。巨额融资不断，也显示出P2P租车模式被资本看好。

在今年5月，PP租车已完成5亿元C轮融资，该轮融资由天图资本领投，红杉资本、IDG等跟投。此前PP租车曾分别在2014年6月、11月获得1000万美元A轮融资，以及6000万美元B轮融资。在4月底，凹凸租车宣布，其已通过众筹获得了9500多万元的融资，该金额也刷新了国内股权众筹融资纪录，在本轮融资前，凹凸租车已成功完成千万美元A轮、3亿元人民币B轮融资。

记者了解到。为了适应更为多元化用车需求，PP租车在本次品牌升级中强调会在接下来重点布局短租、长租及汽车金融三个领域，加速完成共享租车的生态布局。以PP租车打造的长租模式为例，其将提供一对一专人管家服务。在北京试运营一段时间后，下一步，PP长租会正式进军上海，并逐步覆盖中国一、二线城市。

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