注资5亿首家本土金融公司试水

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 赵 云 北京报道

   4月21日，由奇瑞公司和徽商银行共同投资组建的奇瑞徽银汽车金融有限公司（以下简称“奇瑞金融公司”），宣布正式开业。这不仅标志着奇瑞成为国内首家拥有金融公司的自主品牌汽车企业，而且是国家允许中资银行和自主企业合资建立汽车金融公司的重大突破。

    奇瑞徽银汽车金融有限公司注册资本为5亿元人民币，其中奇瑞公司出资4亿元，占80%股份，徽商银行出资1亿元，占20%股份。公司业务共分为12大板块，主要业务包括：提供购车消费贷款业务、提供汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款，包括展示厅建设贷款和零配件贷款以及维修设备贷款等；提供汽车融资租赁业务（售后回租业务除外）等。
    此前，国家限定只有合资企业和境外资本可以从事汽车金融业务，2008年6月奇瑞金融公司获准筹建作为试点，根据银监会要求，经过6个月的准备，于2008年12月通过银监会的验收，2009年4月获准开业。在筹建期间奇瑞公司金融部和徽商银行按业务要求模拟进行运作，积累了一定的经验。

率先服务经销商
　　  奇瑞公司董事长兼总经理尹同跃将奇瑞金融公司的发展特点概括为“小步快跑，安全第一”。他对记者表示：“各项业务的具体比例目前很难讲。当前全部业务是为经销商提供融资。个人消费信贷业务待成熟后，逐步推开。汽车融资租赁业务待条件成熟后才会运转，还在观察市场环境。”
　　  奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼汽车金融部部长王师荣对记者表示：“我们首要的业务范围是经销商贷款，这项业务我们运转已经3年，是比较成熟的业务，两个月内覆盖所有经销商。个人消费信贷在年底要覆盖10个城市。我们相信，很快会找到风险和盈利的均衡点，然后大规模推广。”

第一年不亏损
    从国际经验来看，汽车金融已成为汽车产业链中资本和利润收益率最大的一环。国外汽车企业汽车金融公司的利润收益贡献率平均占到母公司利润的30%至50%左右，甚至起到了支撑、挽救母公司的作用。自主品牌汽车金融公司越早起步，就越能在竞争中占得先机。
 　  王师荣对记者表示：“一般外资金融公司都是做好了3年亏损的打算，我们从筹建开始，就发挥奇瑞公司的草根精神，注册地并没有像外资一样首选北京、上海等大城市，而是设在安徽，这样就能很好控制筹建成本，控制好成本，就能减少亏损，我们的目标是第一年不亏损，第二、三年开始盈利。”
    尹同跃坦言，对奇瑞金融公司提出的目标是，“希望10年内奇瑞汽车公司有一半的利润来自汽车金融”。
    尽管目前在国内市场，通过贷款购车只占到整个汽车消费的很小一部分，汽车金融的利润基本上也是无从体现，但这毕竟是一个比较大的市场空白，自主品牌的金融公司越早介入，就越能在未来与外资或合资汽车企业金融公司的竞争中占得先机。

风险控制有把握
    由于奇瑞产品的车价总体较低，一笔贷款的金额可能只有3万至4万元，如果推广个人消费信贷，风险控制的难度大。奇瑞金融公司如何“防患于未然”？
    徽商银行行长李和表示：“徽商银行去年曾经获得十大民族品牌的荣誉称号。这几年在风险控制方面取得了很多经验，我们的风险控制能力相当强。”安徽银监局处长桂宗稳说：“奇瑞汽车不仅有活力，而且有潜力，将以实际行动支持中国汽车业崛起。”
　　  其实，早在2002年，奇瑞公司内部的汽车金融部就开始按照汽车金融公司的模式进行运作，给经销商提供支持。奇瑞公司本身已经有着很好的草根金融基础，在风险管控方面已经积累了很多经验。用王师荣的话作个注解：“我们是一步步地试，慢慢推进，然后再提速。”王师荣对记者表示：“目前，我们首要的业务范围是给经销商提供贷款，这项业务我们运转已经3年，是比较成熟的业务，预计两个月内会覆盖所有经销商。个人消费信贷在年底要覆盖10个城市。我们相信，很快会找到风险和盈利的均衡点，然后大规模推广。”
    已公布的《汽车产业调整和振兴规划》中明确提道，要“支持符合条件的国内骨干汽车生产企业建立汽车金融公司”，以促进汽车消费信贷模式的多元化。奇瑞汽车金融公司的成立，对于奇瑞公司具有重大意义，它不仅标志着奇瑞可以有更多的手段支持市场开发，同时它还标志着奇瑞在汽车金融领域已获得与主要合资公司同等的“公民权”，必将加大奇瑞的综合竞争实力。除了奇瑞外，广汽集团总经理曾庆洪日前也透露，公司目前正在筹备汽车金融公司和汽车保险公司，以为消费者提供更好的专业服务。

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