全武行上演大奇瑞成形

作者：孙斌

来源：

发布时间：2009-04-25 18:50:00

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摘要：全武行上演大奇瑞成形

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者孙斌上海报道

2600平方米的参展面积，分设W5和E2的跨越展区，四大品牌、32款新车组建的“大奇瑞”方阵，每一届车展上，奇瑞都在上演惊人之举，而这次，大奇瑞将主擂台直接摆到与奔驰、沃尔沃一起，其规模丝毫不逊色于豪华车厂家，而更多的同行对手也开始注意到了奇瑞新推出的高端品，而更令对手刮目相看的是奇瑞快速推出新品的节奏和品质，短短几年，奇瑞已正式进入打造自主国际名牌的崭新发展阶段。

自主国际方略
    奇瑞本次参展的32款新车共分六大系列，分别是中高级商务轿车系列、高端全能商务系列、高级小型轿车系列、精品家轿系列、精品微车系列、绿色环保系列，每款车型展品，都是诠释奇瑞四大品牌各自不同内涵的代表之作。
    在本次车展之前，奇瑞已经完成由奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞等四条品牌线并举，多款精品车型互补、多条营销渠道支撑的“大奇瑞”多品牌架构，此次车展四大品牌首次在世人面前集体亮相，标志奇瑞正式进入打造自主国际名牌的崭新发展阶段。
    新品上市是车展的重头大戏，奇瑞的两款重量级新品车型在本次车展上隆重上市。一款是 “智能数字精品小车”瑞麒M1，另一款则是众多消费者千呼万唤的热门“B00家轿”A3自动挡款，其中，A3自动挡从9.29万-10.28万元的售价再次将自主品牌自动挡车型的性价比拉到了一个更合适的位置，而其他参展车型也将于2010年底前全部实现量产。
    与其他参展车企不同的是，奇瑞此次没有概念车参展，取而代之的是数十款满足不同细分市场需求的全实力车型，既有大众型乘用车奇瑞品牌A1、A3、A5等系列车型、中高端乘用车品牌瑞麒和高端全能商务威麟品牌（瑞麒G5、G6、V8、H5等系列车型），又有主攻城镇市场的开瑞品牌（开瑞优雅、开瑞优优等系列车型），多条产品线互补并进，成为奇瑞鏖战国内外市场的战略舰队。
    多款实力车型面世，预示着奇瑞似乎攒足了劲要来一次“改头换面”。而改头换面的目的，奇瑞在两大中高端品牌的发布仪式上说得很清楚：成为世界级企业，打造自主国际名牌。
    而在高端品牌开始发力的同时，奇瑞的中端主打车型也显现出很好的开局。今年一季度奇瑞业绩飙升，一扫去年在国内外市场销量下滑的消沉局面，月销量均突破3万辆，一季度累计销量更是突破10万辆。其中，作为奇瑞由追求发展速度转向追求发展质量标志的奇瑞A3月销量突破5000辆。
    对于中级家轿而言，月销量突破5000辆是晋升主流行列的一大标志。奇瑞方面认为A3在销量上突破的一小步，象征着奇瑞在品质、品牌提升上的一大步。

新能源和新市场
    在电动车成为政府新能源汽车的发展重点后，奇瑞推出弱混合动力车，又快速推出纯电动汽车。奇瑞在此次车展上专门设立了新能源体验区，以瑞麒M1纯电动车、瑞虎3纯电动车、风云2混合动力车、A3混合动力车为代表的四款奇瑞自主研发的纯电动和混合动力的全新产品，向世人展示了中国自主汽车品牌在绿色环保技术研发上的最新成果。尤为值得关注的是，这些最新研发的节能环保技术都将直接运用于量产车型中。
    作为自主品牌的标杆企业，奇瑞汽车市场嗅觉最为灵敏。对于国家出台的各项政策也最为积极，因此也是此轮政府刺激汽车产业发展的优惠政策中受惠最大的企业之一。《汽车产业振兴规划》1.6L以下车型减免车辆购置税，以小排量车起家的奇瑞汽车绝大多数都在1.6L以下。
    从另一个角度看，目前二三线市场已经取代北京、上海等一线城市成为国内汽车市场增长主力，以小车、经济型车为主力的奇瑞对二三线市场的渗透原本就比较早。政策鼓励汽车下乡，奇瑞不失时机地成立微车公司，推出微车产品。政策鼓励自主开发、政府优先采购自主品牌，奇瑞推出两大高端轿车品牌和商务车品牌，正好应对政府公务车采购的不同细分市场。
    面对全球金融危机对世界汽车工业发展带来的巨大影响，奇瑞因自己的业绩突出成为国内银行优先放贷的对象，长远投资“不差钱”，目前，奇瑞汽车是自主品牌车企中惟一获得开设汽车金融公司资格的企业，其汽车金融公司将于今年下半年正式开业，为其经销商提供融资支持。
    在汽车出口方面，奇瑞同样得到政策性银行的大力支持，去年，奇瑞获得中国进出口银行100亿的专项贷款支持。这是奇瑞第二次获得进出口银行的信贷支持。
    2005年上海车展，奇瑞带来11款展品，2006年北京车展是16款，再到2007年上海车展、2008年北京车展分别展出的近30款展品，奇瑞每次都以惊人的速度在展台上向世人展示其自主研发的成果，也在用成果证明中国汽车业自主创新道路的强大生命力。