奔驰王燕跳槽捷豹路虎

　　华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘珊珊 北京报道

　　意料之外，也在情理之中。在为奔驰供职12年之后，北京奔驰公共关系及媒体传播负责人王燕，宣布加盟捷豹路虎。据悉，王燕将出任捷豹路虎执行副总裁一职，将分管公共关系、品牌传播以及与奇瑞成立的合资公司公关传播事务的协调工作。

　　继沃尔沃挖角柳燕、戴雷跳槽英菲尼迪、陆逸转战路虎之后，王燕成为众多ABB高管转战二线豪华品牌大军中的一员。当一线豪华品牌人才在职业轨迹逼近顶峰时，向快速发展的二线豪华品牌流动正成为新的趋势。

　　老将离场

　　2月14日，北京奔驰正式公布了王燕即将离职的人事变动信息。作为奔驰在中国大陆建立公司后的第一位员工，王燕的个人职业生涯始终与奔驰品牌紧密相连。2010年鉴于奔驰在华的出色市场表现，包括王燕在内的几位总监得到升职，王燕也从公共关系总监晋升为副总裁。“王燕是一位很有天赋和充满独特魅力的女士，她敏锐的行业洞察力和敬业精神帮助塑造了梅赛德斯-奔驰品牌今天在华的形象。”对于王燕的工作，北京奔驰总裁兼首席执行官倪恺寄予了高度评价。

　　“在奔驰服务12年后，王燕的职业生涯基本已到达顶峰，上升空间所剩无几。”对于王燕离职的原因，有不愿具名的分析人士如是说。而王燕的职业生涯的下一站，已经锁定捷豹路虎。

　　捷豹路虎进入中国市场十余年来，在华销量已经实现了持续攀升。数据显示，2011年捷豹路虎在华增长60%，2012年增长74%，2013年捷豹路虎在华销量共计9.5万辆，同比增长超过30%。2012年，奇瑞与捷豹路虎建立合资公司，并先后确定了生产基地以及国产车型。随着国产步伐日益临近，奇瑞与捷豹路虎却在渠道整合方面迟迟无法达成一致，直到近日才确定未来合资公司将与捷豹路虎中国成立同一个营销团队，负责捷豹路虎进口车和国产车在国内市场的销售及售后服务工作。这一模式与2013年进行渠道整合之后的奔驰确实有几分相似之处，王燕在奔驰的公关经验无疑能帮助捷豹路虎少走弯路。

　　可以说，近两年来捷豹路虎动作频频，目前更是到了用人的关键时刻。“在奔驰多年的工作使其具有更加丰富的经验，而这正是发展中的捷豹路虎所急需的东西。”汽车行业分析师张志勇在接受《华夏时报》记者采访时表示，“相对于奔驰来说，捷豹路虎还属于小公司，但却具有更大灵活性和发展空间，这也为王燕的职业生涯提供了更多可能性。”

　　二线魅力

　　事实上，王燕并非第一位投身二线豪华品牌的高管。此前早有沃尔沃挖角柳燕、戴雷跳槽英菲尼迪、陆逸转战捷豹路虎等多位ABB高管投身二线豪华品牌的案例。二线豪华品牌何以吸引如此多的高管加盟？

　　逐渐放缓的市场增速以及日趋个性化的市场需求为身处二线的豪华品牌带来发展的机会。数据显示，2013年沃尔沃销量同比增长为45.6%，英菲尼迪同比增长为54%，凯迪拉克同比增长为66.6%，捷豹路虎增长速度为29.8%，都远远高于奥迪21.2%、宝马19.4%、奔驰11%的增长速度。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，2014年国内的经济仍然会持续向好，这也为豪华品牌带来持续发展的机遇。

　　二线豪华品牌突飞猛进的发展势头无疑吸引了面临职业生涯几近顶峰以及希望寻找新的职业生涯的一线豪华品牌的高管们。2013年，在原华晨宝马公司营销高级副总裁戴雷在加盟英菲尼迪之后，更是吸引了数位宝马管理层人士的加盟。戴雷的左膀右臂之一——英菲尼迪中国市场营销与公关部总监刘旭此前亦是在宝马市场部担任高级经理一职。此外，原华晨宝马西区高级销售经理何阔跳槽后担任英菲尼迪销售总监，原MINI经销商发展高级经理王媛跳槽后担任英菲尼迪中国经销商发展总监……这一由“原宝马团队”组成的英菲尼迪领导团队正复制此前宝马的成功模式，助推英菲尼迪的快速发展。

　　“二线豪华品牌增速迅猛的原因在于它们的基数普遍较低。”张志勇向本报记者分析称，ABB高管转战二线豪华品牌，看重的绝不仅仅是这些品牌近年来的增速，更多的是看重二线豪华品牌能为他们带来的机会收益。“这些高管在职位切换的同时，可能换回的是更高的经济收益，或者更高的职位、更加舒适的工作环境，以及更加广阔的职业提升空间。”在张志勇看来，以上三种收益只要满足任意一项就足以吸引这些高管进行职业的重新选择。随着更多新鲜血液的注入，二线豪华品牌无疑也将迎来新的发展契机。

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