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广汽传祺“放卫星”

作者：陈映璇

来源：华夏时报

发布时间：2013-04-04 23:28:00

摘要：广州汽车集团乘用车公司销售部部长肖勇在北京高调表示, 2013年广汽传祺将大幅上调销售目标，由原定的6.5万辆提升至8万辆。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者陈映璇北京报道

3月29日，广州汽车集团乘用车公司销售部部长肖勇在北京高调表示, 2013年广汽传祺将大幅上调销售目标，由原定的6.5万辆提升至8万辆。从去年的销量不足3万辆，到今年的8万辆，广汽传祺以近200%的增长率放了一颗大大的“卫星”。

在广汽乘用车看来，支撑这颗“卫星”的助推器来自传祺SUV GS5。数据显示， GS5目前单月销量已经稳定在6000-7000辆。也就是说，仅靠这一车型就能完成今年8万辆的销售目标。

不仅如此，广汽乘用车全新A级轿车GA3也将于今年7月正式上市。而频出的公务车政府采购向自主品牌倾斜的政策春风，也让广汽看到了藉此提升品牌形象的机会。“我们希望冲击10万辆。”有广汽乘用车内部人士透露说。

蓝海VS红海

按照国内车市惯例，进入每年1月份市场即开始渐趋平淡，各车企销售数据也都略有收缩。然而，数据显示，传祺GS5 今年1月再创新高，单月销量突破6000辆，连续4个月环比增长超千辆，成为第一个在中高端SUV前十阵营中持续增长的自主品牌车型。

“GS5 所在的中高端SUV自主品牌细分市场还是蓝海，竞争不像轿车那么激烈。”对于这一业绩的取得，肖勇的分析颇为冷静。

肖勇所称的“蓝海”即指传祺GS5 所在的12万元-16万元中高端SUV细分市场，在2012年度其直接竞品并不多。自主品牌中，长城SUV哈弗H3、奇瑞瑞虎等大多定位在8万元-12万元，而合资品牌的SUV又大多高于20万元，其中20万元以下的仅有现代ix35（16.58万元-24.18万元）、途胜（15.98万元-23.88万元）等屈指可数的几款车型。而另一自主品牌上汽荣威SUV W5则定位于 17.18万元-29.88万元。

能与广汽传祺GS5形成正面竞争的目前只有长城哈弗H5（9.98万元-15.98万元）、海马骑士（13.68万元）以及江淮瑞鹰（9.58万元-13.48万元）。竞争对手寥寥无几，传祺GS5得以在“蓝海”中畅游。

不过相对于GS5的热销，传祺第一款中高级轿车GA5的表现则不尽如人意，以致广汽方面在制定年度销量目标时对其都提之甚少。

“如果说GS5所在的细分市场是‘蓝海’的话，那么GA5绝对处在‘红海’中。”有业内人士称。上有合资品牌价格下探，下有A级和A 级轿车在空间和尺寸配置上的不断上攻；中间正面尚有如荣威550的直接交锋，GA5四面楚歌。

而即将于今年7月上市的广汽传祺另一款A级轿车GA3，也同样将面临竞争愈发激烈的A级车市场的“红海”，这同样是广汽传祺不得不面对的现实问题。

定位公车？

事实上，广汽方面已开始思考有关未来传祺轿车的市场定位。

今年1月，国家工信部向中国汽车工业协会传达了中央对自主品牌汽车的指示精神，主要包括建议先从党和国家高级领导干部做起，带头乘坐国产自主品牌汽车。

作为回应，3月1日，一汽红旗鲜明地做出了自己定位——向省部级及以上政府采购发起冲击。尽管红旗轿车列为“省部级座驾的标配用车”的消息目前还不能确认，但是，针对省部级高端用车市场的红旗C131有望在今年下半年正式量产。

对于广汽传祺的机遇，肖勇半开玩笑，“省部级中央举红旗，地方厅局级坐传祺。”也就是说，广汽传祺已经聪明地避开了和红旗车的正面竞争，将自己定位于地方厅局级领导干部的公务用车。

肖勇表示，在广汽传祺未来的政府公务车采购市场推广策略上，将努力打造“北红旗、南传祺”的品牌形象，为中高级轿车切入公务用车市场树立一个标杆。

那么，在广汽传祺高调调高今年销售目标至8万辆的同时，究竟有多少会来自政府采购？

“在8万辆的销售目标里其实并没有对公务车的政府采购寄予太大的期望。”肖勇表示，尽管公务车政府采购的蛋糕很大，但目前来看，不确定因素非常多，“没有哪家企业的销售负责人会将巨大的销售目标寄托在一个不能确定的潜在机会上。”