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低油价威胁“新能源板块” 主力游资净流出6个亿

作者:包涵

来源:

发布时间:2009-02-14 22:25:00

摘要:低油价威胁“新能源板块” 主力游资净流出6个亿

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 包 涵 北京报道

   2月13日,纽约商品交易所国际原油价格跌破35美元,油价进入20美元区间已经唾手可得。一些业内专家认为,高油价时期催生的新能源和替代能源产业面临高处不胜寒的危机,尽管政府成为了这一轮新能源的最有力推动者。
    去年,油价的疯狂将新能源的开发利用送入快车道,也使它终于有机会出售自己“节能环保”的形象。巴菲特的金手指点燃了A股新能源板块的热情。可惜金融危机以来,原油价格遭受巨挫,相比之下,新能源显得不再那么“经济”,价格也持续下跌。截至发稿日,油价已跌破34美元。这令一些必须在油价高于80美元甚至100美元以上才有实际推广价值的新能源品种面临严峻考验。


成本劣势与“概念泡泡”
    “油价已经跌成这样,我们干吗还要用更高的成本去换一个替代品?”这是油价连创新低以来,大多数人对新能源的看法。
    去年美国投入藻类新能源开发技术的资金高达3亿美元,可藻类新能源的盈利只有在原油价格每桶90到120美元之间时才能实现。此外,随着欧元的大幅贬值,反映在国内光伏企业上的汇兑损失就十分惊人。
    成本的劣势让外围的能源股陷入急跌,却未影响A股的乐观情绪,相比之下,A股的这波“新能源”行情显得颇为独立。受益国内新能源汽车正式进入国家发改委扶持的产业目录,近来风电、太阳能、锂电池、节能照明等新能源概念股全面大涨,甚至连电池产业链上游的资源股也得到追捧,很多强势品种已有多个涨停。
    “这些概念板块每每会在主流板块不振时崛起。近来新能源概念的确强大,市场上可选择的题材又的确太少。”多位市场人士认为。
    近期,新能源板块已经产生了江苏国泰、华仪电气、科力远等10只涨幅超过一倍的股票,其中华仪电气有过连涨7天、6天涨停的历史,安凯客车连续4日涨停。金晶科技、特变电工等不同的新能源品种、新能源生产的上下游等涉及的股票,都得到了资金的深入挖掘。
    “这的确是一轮典型的炒作,利润不能说不诱人。成本的劣势虽然是显而易见的,但它目前毕竟是一个朝阳产业,短期来说,股市泡沫可能会因可持续性的问题面临破灭,但用发展的眼光来看待上市公司的成长性,新能源长期的‘概念泡泡’应该还可以吹上一阵子。”银河证券分析师佟圣勇认为。


虚假繁荣,资金在流出?
    记者在查询了赢富数据之后发现,2009年1月1日以来,新能源板块资金总净流入仅为1.56亿,而且并没有主力资金长期驻守。其中散户和超大户净流入约9.65亿,而中户跟大户的资金实际上呈现净流出状态,也约流出9.65亿,基本平衡。
    记者又特别选取了春节后这个时间段查询,发现2月2日以来,尽管A股新能源板块暴涨不止,但实际上资金已经呈净流出状态,总净流出约为6.72亿。这段时间,除了散户的7.66亿资金仍在持续进场之外,中户、大户、超大户的资金都在获利出逃。
    “目前的新能源概念是典型的游资主导行情,大户都是趁热进来炒一下就跑,这种涨势没有实质支撑,也缺乏持续性。”西南证券汽车行业分析师董建华表示。
    让我们看看之前暴涨的几个新能源热门股的持仓比例情况。截至2月12日,华仪电气的各类持仓中,散户比例最高,为33.1%,并且呈正增长状态,中户、大户的资金正在巨量流出,这只股票只有部分营业部在爆炒,并没有基金身影。
    大热门包钢稀土,散户持仓量高达42.3%,并同样呈正增长状态,而主力资金已经连续10日呈净流出状态。
    深市的深圳能源、银星能源、鲁能泰山等股票炒作意味也较浓,基本都是游资短期介入,机构趁机出逃。
    2009年,不少基金公司在策略报告中表示看好新能源板块在今年的表现。明确提出以新能源为投资主题的基金公司包括华安、富国、光大保德信、中海、南方、新世纪等基金公司。可据记者的观察发现,到目前为止,并没有数据证明基金对新能源股票显示出“特别”的热情。


大涨短期无“基本面支撑”
    据大通证券分析师许鹏介绍,电力公司也是碍于国家捏着鼻子上新能源项目。
    “即使像无锡尚德这样的行业龙头,现在也拿不到订单。如今太阳能、多晶硅、风电等价格跌势凶猛,新能源企业大多举步维艰。”海通证券分析师张崎表示。
    此外,拿受益振兴政策预期的新能源汽车来说,这个概念的品种累计涨幅已超过50%,这样的行情还能持续多久是投资者最关心的话题。“产业化的导入需要两年,可以带来效应的时候可能已经是四年后了。”董建华表示。
    一位之前考虑过购买新能源汽车的女士告诉记者:“如果我买混合动力思域,要开50万公里才能收回多支付的‘购车成本’。那个时候估计这辆车也该报废了。”
    由此可见,除了政策预期,安凯客车等新能源汽车概念股的大涨背后,缺乏一个令人足够信服的理由。

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