摇号“大乐透”20分钟悲喜交加
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李邈 北京报道
1月26日，注定会成为无数人印象深刻的日子。这一天，北京首次购车摇号如约而至。
上午9点半，北京广安门内大街317号，市交通委11楼的会议厅人满为患，参会的人既包括现场工作人员、记者，也包括申请人代表、市人大代表、市政协委员。摄像机被早早架在了会议室中央位置，所有人都在等待摇号的开始。
就在一天前，北京市小客车指标调控管理信息系统发出通告，北京市小客车第一期个人指标申请共210178个，经审核共有187420个申请个人通过审核，尽管参与摇号的申请人一下子减少了22758个人，但首轮摇号17600个配置指标，意味着中标率为10.6:1。
会议在10点钟准时开始，到摇号结束，北京的首次购车摇号全程不到20分钟。不过，围绕摇号的讨论仍在继续。
全程不到20分钟
摇号购车令的出台，使北京今年只会诞生24万个车牌，意味着尚未购车的消费者不单要有财力，运气同样重要，面对可能出现的未来累计基数增多，很可能加大被抽中的难度。从1月1日开始北京市小客车指标调控管理信息系统接受申请，至1月25日申请人数突破了21万人。
一个侧面的例子可以证明此次摇号购车的关注度，1月25日，北京市交通局公布的本次摇号咨询电话，16个区共计18个电话，本报记者逐一拨打，几乎全部处于忙线状态。
为了向外界证明本次活动的公平性，26日的摇号全程采用电视直播。当天活动现场，按照流程整个摇号过程分为八大部分。首先，生成种子数，从申请人代表、市人大代表和市政协委员中，现场抽签选定了6人参加具体摇号工作，负责分别抽取1位数字生成种子数。其中，当天6人中的一人替补一位没有到场的人大代表。
这个“4女2男”的组合无意间成为了历史的创造者。
当第一位上台摇号人“摇”出0号时，现场一片哄笑，多少缓解了紧张气氛。随后，其余5人按照从左到右的排列，分别上台摇号，最终的6个数字分别为0、4、0、8、1、5。
中国人民大学统计学院教授杜子芳说，之所以选择6个种子号，是因为参与摇号的申请人一般来说不会超过100万，也不会少于10万，10万到百万之间的位数正好是6位，如果将来申请者超过百万，则将调整为7位数。
中国科学院数学与系统科学研究院研究员李国英称，此次计算机采用的算法是根据国标GBT10111-2008相关规定设计的，它定义了随机数的产生，是一个广泛使用的高效率算法。国标是由我国技术监督总局的标准委员会制定的，如海关进出口货物验收、工矿企业产品质量的检验都采用该标准。
当摇出6位种子号后，在技术人员操作下，计算机开始运算，在不到5秒钟的时间里，17600个有效编码被随机抽取。
由于进行运算的计算机仅与投影仪连接，工作人员表示，当期中签编码将被刻盘，分别由公证处、市监察局、市小客车指标调控管理办公室各保存一份。摇号工作结束25分钟后，申请人可通过网站查询摇号结果，一小时后可通过电话12580查询结果。
仍有疑问
事实上，结果并没有经过漫长的等待。17600个有效编码抽取后，在不到10分钟的时间里，腾讯微博即有一位网友发帖声称，“我中奖了，人品爆发”，短短八个字下面贴着一张截图的《北京市个人小客车配置指标确认书》。
《华夏时报》记者随即通过私信与博主取得联系，在稍后的电话采访中，该博主自称是在1月1日一早就提出了申请，但《确认书》右上角的通知序号显示，其在17600个中签者中位列第15947位，“我险些没有被抽中，我认为这说明系统不是按照递交材料时间抽取的，而是随机打乱的。”该博主说。
不过，上述人士也表达了自己的质疑。他称自己是北京人，家中已有一辆奇瑞QQ，目前上下班都驾驶着这辆车，“我不是属于那种特别着急买车的人，但我身边有很多特别急着用车的朋友，这样算不算是一种资源浪费？”
事实上，由于此次摇号备受关注，除了电视台直播外，诸多网站也进行了直播。其中质疑声占据上风，不少网友认为，北京不少家庭由于限号已经有两三辆车，而目前申请新购车的家庭却一辆车都没有，有网友认为这是一种“劫贫济富”。
同样，有网友提出，很多家庭为了提高中签率，全家参与抽签，一旦多个申请人均幸运中签，往往只添置一辆车，“占号不买车怎么办？”此外，还有人计算北京目前有500万辆车，有近700万人有驾照，如果200万人均申请购车，假设未来没有新申请者，最倒霉的中签者要到10年后才能买到车。
对此，北京市交通委委员王兆荣认为，摇号政策将在未来根据实际情况进行调整。实际上，舆论也并非一边倒，电话中刚刚中签的博主认为，目前限制购车是北京制堵的最佳手段，“政府说加大公交车投入，鼓励市民都坐公交，但在如国贸、东直门、动物园附近的交通拥堵路段，正是公交车枢纽中心，公交车扎堆也造成了交通拥堵。”
全国汽车有形市场分会长苏晖颇为认同这种观点，他认为地铁最拥堵的上下班高峰期，很容易出现踩踏事件。未来最好的制堵措施依然是不断优化道路资源。
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