闪电战掠地徐留平强势整合“大长安”

作者：高薇

来源：

发布时间：2010-09-03 21:40:49

摘要：闪电战掠地徐留平强势整合“大长安”

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者高薇北京报道

   8月26日，中国长安汽车集团与深圳市政府签署了战略合作协议，规划在当地投建初期年产20万辆的长安PSA项目，并计划同深圳市政府展开更多合作。
    这是长安汽车今年5月以来，与第七个地方政府签订的战略合作协议。项目的签署，意味着不到半年时间内，长安集团的产能布局已陡然增加了约300万辆。长安汽车集团总裁徐留平认为，这些产能的增加将成为长安汽车做大做强，跻身世界一流车企所做的必备保障。
    不过，徐留平的“野心”并不止于此。“2020年，长安集团的销量将达到500万辆。”徐留平称。为此，徐留平打算在自主高端市场和合资企业上做文章，“9月份，我们计划推出一个全新的轿车品牌，并发布全新的品牌标识，发力高端车市场。”徐留平对媒体表示。“此外，长安还要加强与合资伙伴的合作。”
    徐留平的算盘其实很简单，借助新品牌标识的发布和合资企业力量的壮大，长安汽车既可以扭转其低端低劣的品牌形象，而高端品牌与合资车型强大的盈利能力也将为“大长安”庞大的发展计划提供有力支撑。
扩产玄机
    8月26日，长安汽车与深圳市政府签署了战略合作协议。根据协议，长安汽车将于2012年在深圳建成20万产能的工厂，工厂将投产乘用车和轻型商用车两个车型系列，采用长安品牌、标致品牌、雪铁龙品牌和合资公司自主品牌。除了整车外，长安汽车还计划在当地形成年产20万台发动机和变速器的生产能力。“中国长安PSA深圳基地合作协议的签署，标志着中国长安汽车集团初步完成了华南地区的产业布局。”徐留平说。
    值得注意的是，该项目同时是长安汽车今年5月以来与第七个地方政府签订的战略合作协议。5月11日，中国长安与黑龙江省签署战略合作协议；5月12日，长安再次与江西景德镇签署战略合作协议。6月，长安汽车分别和南京、河北省、合肥市、北京市签署战略合作协议。
    一系列战略协议的签订让人眼花缭乱，仅半年内，长安产能规划就提高了近300万辆。而根据规划，长安集团计划今后还将继续兼并重组2-3家车企。
    如此密集的攻城略地，不得不令许多业内人士对长安的资金承受能力产生了忧虑。根据中国汽车工业协会的统计数据，2009年，长安汽车虽然售出186.3万辆汽车，但利润仅为23.83亿元，显然难以支撑如此庞大的产能扩张计划。
    对此，徐留平认为，汽车业的本质是大规模经济的产物，因此，汽车企业做强的前提必须是做大，在一定的区域内做到数一数二。长安只有在2020年的时候，销量超过500万辆，才有可能真正“长安”。
    一位接近长安的人士对记者表示，长安今年的七城布局，不仅仅是为了做大，其背后还埋藏着徐留平更深层次的战略布局。长安与黑龙江省政府、景德镇市政府和合肥市政府合作，得到了当地政府优先政府采购等方面的承诺，可以让收编后的哈飞和昌河汽车获得更多的政府保护和厚爱，继而帮助长安制造更多的销量；在北京，长安除了布局华北，拥有央企背景的它，还可以加强与政策制定部门的沟通协调；而南京协议，则完全是因为马自达的单飞。
自主、合资两手抓
    长安汽车的宏大计划，需要大量资金，钱从哪里来？对此，徐留平开出了两剂“良药”：在自主车型上推出高端自主品牌和在合资品牌上提升盈利能力。
    据徐留平介绍，长安9月份会发布新的轿车品牌，并同时启用新的标识，未来在该品牌下推出的车型，将高于长安现有的奔奔、悦翔、志翔等车型。
    据了解，为了这一高端品牌的顺利推出，长安内部已规划了一年之久。“新高端品牌旗下的车型将不低于上汽荣威550。”一位长安汽车的负责人表示。
    “现在长安在标识上的确存在指代不清的问题，虽然轿车和微车是两个标，但是背书都是长安汽车，很多人不明白哪个是企业标识。”一位业内人士对记者说，“而且现在企业标识和微车标识一样，给人的印象长安就是做微车的，这都是不好的联想。因此，借助此次新标识的发布，长安有望重新梳理一下旗下的业务板块。”
    在自主品牌发力高端的同时，徐留平也把整合的利剑指向了合资品牌盈利能力的提升上面。实力增强的长安集团开始用自己的意志左右合资伙伴。此前，长安的合资品牌盈利偏弱成为其饱受外界质疑的软肋。
    日前有媒体报道，铃木在华欲再寻合作伙伴，甚至谋求参股上海大众。对此，徐留平首度公开表示，由于铃木在华已经有多家合资公司，按照国家政策铃木已无法再成立合资公司，因此铃木未来将专心与长安进行合作。
    让铃木“死了梅开二度的异心”，这是徐留平把脉长安铃木和昌河铃木未来的发展后做出的选择，长安的强势也可见一斑。
    而对于与福特的合作，徐留平称，长安已与福特联合制定了“3158”发展战略，并将于近期发布新的在中国的发展战略，按照这个战略，福特和长安的合作深度和广度都会加强加快。
    随着长安一系列的扩张和整合，徐留平的“大长安”策略也开始步入收获期。
    长安旗下上市公司长安汽车（000625）8月29日发布中报称，2010年1-6月，公司实现净利润13.67亿元，同比增长161.3%。中报显示，今年上半年，长安汽车及下属子公司、合营公司共生产汽车95.64万辆，同比增长49.85%；销售汽车97.45万辆，同比增长47.60%，产销创历史新高。产销量继续居于中国汽车业前4位。
    “2010年对于长安汽车来说，是一个大发展之年，也是一个大整合之年。”徐留平称。而徐留平的终极目标是“打造中国的长安、世界的长安”。