一汽集团整体上市今年无望

作者：高薇

来源：

发布时间：2010-04-15 16:24:15

摘要：“现在最终的方案还没有确定。没到最后时刻，一切皆有可能。”一位接近一汽集团的人士说道。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者高薇上海报道

备受瞩目的一汽集团整体上市一事依旧“雷声大雨点小”。日前，一汽大众高管在大众汽车向上海世博会德国馆交车仪式的活动间隙对记者表示，今年一汽集团整体上市依然无望。

“有传言说去年就是一汽集团整体上市的最后期限，然而去年一汽并未上市。今年整个股市环境欠佳，一汽集团在今年整体上市的可能性也基本为零。”本周三，大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德携上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理张海亮、一汽-大众汽车有限公司商务副总经理胡咏三巨头共聚上海，共同向德国国家馆长费熙婷交付了官方用车。在交车仪式结束后，一位一汽大众高管对记者如是表示。

据了解，一汽集团的上市计划已经筹备了数年时间，尤其是去年以来动作频繁，一汽集团下属企业的改制工作已基本完成。有消息称，目前一汽集团整合整体上市的工作小组已于2月底进驻一汽夏利，目前正在忙碌而紧张地进行各项整合细节工作。

不过，负责为一汽集团做整体上市财务分析和咨询的投行人士在接受本报采访时也表示，一汽集团整体上市的前期准备工作尚未完成，所以并不会在近期启动整体上市，这与目前的市场环境有着一定的关系。

由于受到经济刺激政策效应减退和高基数的影响，2010年我国轿车销量增速放缓成为“大概率事件”。这使得众多去年重仓汽车股的投资者均选择了减持或者抛售汽车类股票，导致曾在去年风光无限的汽车股如今却成为鸡肋，整体跌幅远超大盘跌幅，不少汽车股的跌幅甚至高达20%以上。一汽轿车000800、一汽夏利（000927）等股票甚至成为了领跌者。

而且，对于中国最大的汽车集团一汽来说，整体上市之前，面临的不仅仅是资本运作、保证优质资产效益最大化的难题，各分公司所在地政府间的协调，与各个合资公司之间的利益平衡，都是摆在一汽整体上市前的阻碍。

但是，一汽集团的整体上市却已经箭在弦上。目前三大汽车集团中只有一汽还未实现整体上市。上海汽车集团已经通过上海汽车600104实现整体上市，东风汽车也通过在香港上市达到整体上市的目的。这两家企业上市后的汽车销量增速均远远超过了一汽。2009年上汽、一汽、东风、长安“四大”汽车集团的销量分别为272万辆、194万辆、189万辆、186万辆，同比上一年分别增长57％、27％、44％、64％，一汽集团增速明显低于其他三家公司。在2009年高歌猛进的“第四大汽车集团”长安汽车，也正以势如破竹的态势使一汽的地位受到威胁。另外，同是国内车企排头兵的广汽、北汽也在积极备战整体上市事宜。上市融资加速发展已经“倒逼”一汽集团加快整体上市的步伐。

资料显示，一汽现有职能部门17个、全资子公司22个，控股子公司14个，其中上市公司4个，分别是一汽轿车、一汽富维600742、一汽夏利和启明信息。

之前，分析师认为一汽集团整体上市有两条路径，一是先将集团资产注入一汽轿车，再吸收合并一汽夏利；二是先由一汽轿车吸收合并一汽夏利，再将集团资产整体注入新的上市公司。“之前，集团内部讨论的比较倾向的方案是以一汽轿车作为整体上市平台，但是现在最终的方案还没有确定。没到最后时刻，一切皆有可能。”一位接近一汽集团的人士说道。