半年涨七倍，国内航线燃油附加费6月再次上调，接近历史最高水平 | 快讯
（王潇雨 摄影）
文\王潇雨
尽管目前国内民航市场仍处在“萧条”时期，但由于油价上涨等内外部因素已经使得国内航线燃油附加费从年初最低的免征收而连番上调到了一个新的高位。
根据在线旅游服务平台去哪儿网发布的消息显示，5月31日接到奥凯航空、中国联合航空等国内航空公司的消息，将于6月5日（出票日期）调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。
按照通知来看，此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取140元。按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到190元。
去哪儿方面表示，按照此前情况，其他航空公司也将陆续通知平台。在接到航空公司通知后，去哪儿已第一时间上线提示，方便用户知晓。
据去哪儿机票业务负责人介绍，如果乘客在6月5日前购买了一张6月10日出行的机票，即使乘客5月9日改签，只需按照航司规定支付改期费用即可，不用多收取燃油附加费。
按照通常的规律，燃油附加费征收标准变化与国内航空燃油价格变化趋势密切相关。而由于供应紧张以及地缘政治紧张局势持续，国际油价从2月以来涨幅明显。根据多家国内外媒体报道，近期非洲多个国家面临航空燃油供应短缺，一些航空公司出现因缺油被迫取消航班的情况。
疫情以来，航空出行需求阶段性受到防控政策影响，不仅导致需求跌至谷底，更使得机票价格屡创新低。一些热门航线都曾经出现不足百元的超低票价，但即便如此客座率仍然无法获得提升。
但今年以来国内航线燃油附加费从2月初开始恢复征收之后，经历多次上调，按照最新的征收标准已经较年初上涨了7倍。
2000年开始国内民航业开始征收国际和国内航线征收燃油附加费，曾经在2004年同意航空公司将机票基准价上浮25%，并取消征收燃油附加费。2005年8月1日国内航线燃油附加费恢复征收：800公里以下航段收取20元/人，800公里（含）以上航段征收40元/人。
此后这一费用经过多次调整，最高曾经达到过800公里（含）以上航线150元的历史最高点，此次调整之后的征收标准也已经接近历史最高点。
本报记者于5月31日搜索北京首都机场-广州白云机场的航班显示飞行距离为1967公里，燃油附加费和机场建设费分别是120元和50元，按照最新公布的标准，如果6月5日预定同样的航段，燃油附加费则将上涨到140元。
编辑：黄兴利
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