首页汽车正文

魏牌混动与日系大比武,玛奇朵DHT-PHEV到底有多香?「聚焦广州车展」

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2021-11-25 16:58:26

摘要:国内的混动技术也经历了十余年的发展,但依然没有能与丰田、本田抗衡的核心技术,直到长城柠檬智能混动DHT的量产车落地,自主品牌开始有了与日系掰手腕、拼技术的底气。

魏牌混动与日系大比武,玛奇朵DHT-PHEV到底有多香?「聚焦广州车展」

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 广州报道

11月17日,魏牌在广州发布了全新的DHT战略,将以双电机混联混动技术为始,全面开启品牌的混动时代,从而真正满足新能源车用户者在续航、充电、性能等全方位的需求。该战略落地的第一款车型是玛奇朵DHT-PHEV,上市价格为16.68万至17.78万元。

柠檬智能混动DHT的发布,不仅彻底打破了外资对混动技术的垄断,还将引领中国混动技术全面崛起,开辟智能混动新赛道。魏牌CEO李瑞峰表示:“中国汽车产业谋求在混动领域突破,既要坚定决心,以创新打破核心技术瓶颈,向盘踞在混动市场的合资品牌发起挑战;又要保持初心,以‘用户体验’为原点,洞察高净值用户核心需求,孕育用户同频共振的科技产物,这是属于魏牌,更是符合这个时代的能效价值新标准。”

“零焦虑”玛奇朵DHT-PHEV

作为新一代智能混动SUV,玛奇朵DHT-PHEV不仅在柠檬智能混动DHT的加持下,拥有平顺、静谧驾乘体验,而且兼具燃油车的续航零焦虑,为用户省电、省油、省钱。从数据来看,玛奇朵DHT-PHEV可油可电,纯电续航110公里,满油满电续航可达1100公里,百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4.4L。不仅解除了用户的续航、充电焦虑,还能为用户节省下一笔可观的加油费。

在科技配置方面,玛奇朵DHT-PHEV配备超强算力车规级高通8155芯片,给予玛奇朵DHT-PHEV最强智慧大脑,带来12项智能座舱新体验。车内配备14.6英寸中控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表。配备循迹倒车、透明底盘、遥控泊车、前后泊车雷达等27项智能驾驶辅助配置,可实现L2级自动驾驶辅助,让每一次出行都从容不迫、乐趣十足。从国内的新能源政策来看,玛奇朵DHT-PHEV可上绿牌,从而为用户节省了上万元的购置税,在大部分的城市还不受限行、限号影响。

对于柠檬智能混动DHT系统,长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬表示:“我们这一套DHT高集成度油电混动系统,通过HEV和PHEV两种动力形式,实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构,适用于各级别车型搭载,为用户带来‘油耗更低、动力更强、体验更舒适’的出行生活。”

“在全球碳中和、环保理念的倡导下,清洁能源、低碳出行是新一代年轻人的新选择。解决消费者出行的痛点,对这个时代的发展负责,是魏牌的行业责任,也是全新产品玛奇朵DHT-PHEV的时代使命。”李瑞峰表示。

彻底打破“两田”垄断

长久以来,混合动力技术是日系品牌的天下。丰田、本田两大品牌几乎“垄断”了目前全球大部分的混合动力市场。依赖于技术专利的保护,日系两田一直在“神坛”上称霸。国内的混动技术也经历了十余年的发展,但依然没有能与两田抗衡的核心技术,直到长城柠檬智能混动DHT的量产车落地,自主品牌开始有了与日系掰手腕、拼技术的底气。

作为混动领域的破局者,魏牌自主研发的柠檬智能混动DHT被誉为动力技术上的“皇冠”,完全依靠自主设计、自主研发。11月8日,“中国心”2021年度十佳发动机评选结果揭晓,长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统在集成度、电池、变速器和续航里程等领域全面超越合资竞品,成功入选。

据了解,柠檬智能混动DHT可实现发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态,动力总成系统综合效率最高超过50%,城市工况下98%以上场景使用纯电驱动。据悉,PHEV车型将搭载13kWh至45kWh锂离子电池包,最大可提供204km最长纯电续航里程,属全球领先水平,远超目前行业主流的80至100km,足以满足用户日常驾驶需要;25分钟即可充电80%;全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证,即使以外突发,30分钟内不起火不爆炸。简单地说,柠檬智能混动DHT是在总结了丰田、本田优势的基础上,通过更加复杂,更加智能化的机构,去尽可能覆盖更多的用车场景,在动力、油耗、充电时间、续航里程这几个用户最关心的层面下功夫,真正实现了混合动力从未达到的技术高度。

从3年前的正式立项,到如今的成功发布,柠檬智能混动DHT成功突破混动技术壁垒,正在改写全球混动技术固有格局。通过对柠檬智能混动DHT的研发,魏牌实现了关键零部件的自主掌控,避免了在关键技术上被外部卡脖子,保障技术研发迭代更新的同时,也紧跟国内消费者的需求,让其做到“零焦虑”出行。柠檬智能混动DHT在助力魏牌加速驶向智能混动“新蓝海”的同时,也让“混动”成为中国品牌汽车弯道超车的第三张王牌。

责任编辑:于建平

查看更多华夏时报文章,参与华夏时报微信互动(微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」)

(0)收藏(0)

1
ArticleMeta Object ( [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 112616 [article_id] => 112618 [source] => 华夏时报 [allow_comment] => 1 [show_column] => 0 [editor] => [{"editor_nickname":"于建平","update_time":1637823287},{"editor_nickname":"于建平","update_time":1637824679},{"editor_nickname":"于建平","update_time":1637824771},{"editor_nickname":"于建平","update_time":1637824804}] [url] => [remark] => [create_time] => 1637823287 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 112616 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => )

评论